750 XLV : Restauration (mixage de millésimes)

Y'a pas de raison Stéphane ,courage et que tout aille pour le mieux !!!

soignes toi bien et on te souhaite une "bonne retappe rapide"

Salut à toi stephane
Courage ! soignes-toi et reposes-toi, pour le moment c'est ce qui compte le + ;
Reviens-nous en meilleure forme; On pense tous à toi ! A Bientôt.

Merci a tous pour vos messages de soutiens sa rechauffe le coeur.
Merci

Nous ne nous connaissons qu'à travers le forum mais la famille des motards est grande, nous appartenons tous à celle-ci et te faisons un grand V, V comme victoire.
Soignes-toi bien Stéphane!

stéphane, bonjour,
tout d'abord, bon courage pour ces épreuves.
je suis d'accord, avec Vétouine, la famille motarde est grande, mais celle passionnée des vieilles XLV, un peu moins... Alors quand on est passionné par cette machine vraiement à part ca peut que bien se passer...
Revenir bricoler est une bonne motivation, alors bon courage, et comme qui dirait : "que la force soit avec toi !"

De mon coté, je roule tous les jours avec une telle moto, et c'est vraiment super !
V à toi et à tous
pierre

Bonjour à tous,

Je parcours le forum, histoire de faire connaissance et depuis que toi Stéphane,
tu m'as souhaité la bienvenue, je lorgne les XLV...
J'ai déjà conduis cette machine et j'en ai un très bon souvenir.
Sur le coincoin, je suis étonné de voir le prix des occases,
c'est du simple au double pour une machine assez semblable.
Exemple
Année 84 - "environ 45 000 kms" - "bon état" - 800€
Année 85 - 39 500 kms - " très bon état - révision faites" - 1500€
Les photos montrent des machines propres.
Qu'en pensez-vous?

Stéphane, si il était possible de partager le courage,
je t'en filerai bien volontier une part.
Bien à toi.

Callpied, bonjour
je suis heureux qu'un futur XLV iste rejoigne le groupe... si tu veux en trouver une , effectivement c'est difficile de faire le tri entre celle qui sont bien et celles qui sont bidouillées (compteurs, moteurs, cadres...) et de plus les différentes régions : où aller la chercher ?
pour choisir, il faut tenter d'identifier l'histoire de la moto, connaitre son entretien, bref tenter de la connaitre et là, pour des machine de plus de 20ans (puisque les dernières ont été vendues en 1989 ou 1990 fin de stocks) et les premières en 1983) c'est pas facile. Il vaut mieux privilégier un passionné qui possède la moto depuis un certain temps que quelqu'un qui la vend apres seulement quelques moi de roulage.
En ce qui me concerne, j'ai mis en vente la mienne car la raison m'y pousse. Je la possède depuis novembre 2007 (elle avait 34000 km) et depuis je la suis , je l'entretien , bref je la connais. Certes , je la vends assez cher , mais c'est à négocier dans la mesure du raisonnable. Si ca t'intéresse, va voir mon site internet ou le bon coin dans la région provence Alpe...
plein de photos dispo.
Vive l'xlv
pierre

Merci a tous pour votre soutien, sa se passe plutot bien j'encaisse la chimio apparement ces la premierre journee la plus dur, pourvu que sa dur.
J'espere etre en forme pour pouvoir bricoler un peut sur ma moto la semaine prochaine avec ma cherie.
En attendant je reflechi comment restyler mon compagnon inseparable alors si vous avez des idees elle sont les biens venue. [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]
Callpied, si tu es bricoleur tu peut trouver des bonne affaire a pas trop cher, certe quelques fois il faut faire des kilometres, moi j'ai trouver la bordeaux a 350 euro a 400 km de chez moi et la rouge a 250 euro a 150 km et avec les deux je compte faire une moto parfaitement restaurer pour un budget d'environ 1300 euro.

Salut Stéphane !

Courage et retapes toi vite !

Et dépêche toi de revenir, on a hâte de voir la fin de la restauration de ton XLV .

Bonjour a tous les x.l.vistes me voici de retour après quelques mois de stand bye je suis enfin venu à bout de cette saloperie de maladie. Ce matin j'ai rouvert le garage et surprise ma xlv est toujours là, je suis encore plus motivé a reprendre ma restauration, j'avais laissé mon moteur en cours de préparation à la peinture je vais reprendre le ponçage et nettoyage avant de le peindre. Je remet des photos d'ici quelques jours et vous informe de la suite.
Et encore merci à tous pour votre soutien.

salut Stéphane,
de te revoir parmi nous, c'est une super nouvelle !
et en plus que tu reprennes la restauration, c'est encore mieux !
et tu verras quand tu la redémarreras et que tu pourras rouler avec... tu seras le plus heureux des motards !
on attends avec impatience tes nouvelles photos des différentes étapes !
A+
pierre

Tres heureux de te relire, et bon ponsage!

Contente de te revoir

Ca fait plaisir de te relire.
Bon courage pour la suite, les beaux jours arrivent .......
@+

Aaaaah YES !!!
En voilà une bonne nouvelle en ce début 2011,c'est cool que tu ailles mieux !


Comme ça, on pourra avoir de nombreuses discussions sut ta resto ,la XLv et tout

Excellente nouvelle!

"top" nouvelle!

Je suis pas là depuis longtemps mais très bon retour à toi !
Et bonne continuation !!

Bonjour à tous.

Bien content de ton retour, Stéphane.

Citation :

Callpied, si tu es bricoleur tu peut trouver des bonne affaire a pas trop cher, certe quelques fois il faut faire des kilometres, moi j'ai trouver la bordeaux a 350 euro a 400 km de chez moi et la rouge a 250 euro a 150 km et avec les deux je compte faire une moto parfaitement restaurer pour un budget d'environ 1300 euro

.

Tu es bien plus bricoleur que moi, c'est certain!
Ce qui me ralenti dans mes recherches, c'est la question de savoir ou je vais la mettre cette machine, je n'ai plus de place chez moi.
Tu parles de 1300 euros pour la restauration, c'est raisonnable... pour un tel plaisir.

Prends soin de toi et de ta famille.

Bonsoir les amis (es) enfin de retour et d'attaque apres une tres grosse operation pour exterminer totalement cette saloperie de cancer, j'ai donc repris ma restauration pour m'occuper l'esprit, place au photos

refection total du faisceau electrique

netoyage decapage du bac a batterie et mise en peinture apres une bonne anti rouille

idem pour le cardan

meme punition pour le T de fourche

ensuite grosse operation polissage de la fourche avec le bulgum et la paille de verre
Voila deja un petit etats d'avencement, le moteur et tous decapper poncer il devrai etre peint cette semaine.
Pour ceux que sa interesse j'ai un cadre d'xlv que je donne
Par contre je recherche un support caoutchou pour le relai de demareur si un de vous a sa en plus je suis preneur.
A tres bientot pour la suite

C'est magnifique, on dirait que c'est du neuf

euh..."grosse operation polissage de la fourche avec le bulgum et la paille de verre"

c'est du belgom alu et de la paille de fer ? mais quel épaisseur pour arriver à ce résultat? (je te dirais j'ai jamais chercher a avoir ce niveau de résultat).

en tout cas,

super boulot et retablis toi bien .

Bic&CAr a écrit:

euh..."grosse operation polissage de la fourche avec le bulgum et la paille de verre"

c'est du belgom alu et de la paille de fer ? mais quel épaisseur pour arriver à ce résultat? (je te dirais j'ai jamais chercher a avoir ce niveau de résultat).

en tout cas,

Merci a vous, oui nickel avec la paille de verre, en fait je sait pas trop l'epaisseur de ma paille de verre elle et tres fine en tous cas ( gros stock dans mon garage ) oui il s'agit bien du belgom alu 14 € chez norototo
En fait je pense que je vais vernir toute mes pieces en alu poli afin quel garde leur eclat