Quel carburant pour nos motos ? essence SP95 E10 ?

excuse ta raison manu!!!
je me suis rendu compte après!!! je lisais le dèbut , et je n'ai pas ètè jusque la fin, des pages!!!
je rentre du taf et le cerveau un peu lent !!! mdr
a bientot merci

J' ai fais nettoyer et régler les carbus de ma Transalp ( 1991, 80 000 km ), j' ai fais le plein suivant avec du SP 98, elle marche vraiment mieux qu' avec les derniers litres de ( soi-disant ) SP 95. et comme je l' ai fais sur le même trajet, y a pas photo, y a une différence, et en bien.

Tu penses pas plutôt que l'amélioration est surtout due au nettoyage et réglage des carburateurs ?

Et aussi parce que l'essence est instable, et perd une partie de sa qualité au bout de quelques mois - à la limite au bout d'un an ou deux, on ne peut même plus démarrer avec-
Je le dis pour ceux qui achètent une moto qui n' a pas servi depuis longtemps : il faut changer l'essence, ou refaire le plein s'il en reste peu.

chax a écrit:

Tu penses pas plutôt que l'amélioration est surtout due au nettoyage et réglage des carburateurs ?

C'est bien possible, n'empêche que j'ai bien senti cette même différence !
Et sur ma Deauville, et sur ma voiture !

Le SP95, c'est vraiment devenu de la daube....

Le SP95 a quasiment disparu, à part peut être dans des stations de marque où c'est clairement indiqué SP95 ou SP95E10.
Dans les stations genre grande surface, on rempli les cuves avec ce que l'on a sous la main, E10 ou pas et on laisse affiché SP95.
L'ancien proprio de ma Deauville disait utiliser du SP95 mais en mettant du SP95 d'Intermarché ma bécane a commencé à déconner sérieusement.
Depuis que je roule au SP98 elle marche mieux et chauffe moins.

ah bon ???? moi j'ai ma 750 inazuma je roule au 95 et c'est parfait ???
avec ma vtr je mets du 98 il parait que c'est mieux ???? les 2 motos sont de 1998

Du SP95 ou SP95E10 (10% d'Ethanol) ?

bin du 95 que tu trouves a inter!
moi je prends mon essence en gènèral a inter marchè!
et le 98 pour ma vtr !

Renseigne toi de savoir si c'est bien du SP95 sans E10...

Dans mon cas il y a pas photo c'est 10 fois mieux en SP98.
J'ai eu d'autres échos sur le carburant de chez Inter.

"Vous ne verrez pas tout de suite les effets de bord du SP95 E10 sur votre moto ou votre scooter. Pourtant, nous avons été avertis de soucis rencontrés suite à l'utilisation de SP95 E10 :

- Oxydation prononcée des métaux. Les réservoirs, cuves de carburateurs, et autres pièces en métal en contact avec le SP95 E10 sont donc fortement menacés à plus ou moins long terme. Encrassement, oxydation, les conséquences sont multiple et nuisibles : le moteur ne fonctionne plus correctement.
- Dilatation et chauffe des caoutchoucs. Pour rappel, durits, joints et raccords divers sont constitués de caoutchoucs. On en retrouve dans les pompes à essence, les jauges à essence, etc... Et c'est là que ça se complique. Chez Yamaha par exemple, Mathieu, le responsable du magasin MScoot nous a prévenu de soucis rencontrés sur les pompes à essence des scooters. Lorsque on s'arrête moteur chaud après avoir bien roulé, il devient impossible de redémarrer. La cause ? La dilatation d'un joint. La solution ? Attendre quelques heures... Ou arrêter de rouler au SP95 E10 !
- Hausse de la consommation moyenne. Aussi minime soit elle, elle peut être remarquée sur un deux roues. Cette surconsommation peut atteindre 25%... A surveiller ! "

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a voir ?
moi a la pompe il ya du e 10 / du sp95 / du sp 98 /
et comme je disait plus haut je roule au sp95 , pour une machine et l'autre au sp 98 !!!!
et pas de soucis ????
j'ai toujours pris mon essence chez intermarchè ! en gènèral! et pas de soucis ????

les pompes en dordogne fournissent du 95 et 98, le E10 est plutot bien signalé car plus rare.

OK, si c'est bien spécifié SP95 E10 et SP95...

Chez Inter près de chez moi c'est SP95 ou SP98, mais SP95 non garantie sans E10.

a mon prochain passage en pompe ( bergerac, marmande, ste foy, .... )
bref les pompes de la region je jette un oeil plus attentif

pour moi E95 niet , je préfère pousser ma machine

compte tenu du fait que le E95 a été demandé et subventionné par le gouvernement, donc "sorti" de l'esprit malade de quelques "élite" de l'ena ou autre école de manipulation du citoyen, se rappeler "l'euro" ^^ ,

compte tenu du fait que tout simplement cela a pu être demandé par l'industrie pétrolière pour faire plus de profit, combien de % de taxe de l'état sur les carburant déjà ! ^^, avec la "complicité" de l'état, surtout ne perdons pas notre sens de la réflexion (critique)

compte tenu du fait de retour négatif effectué par des utilisateurs de bonne foi, Merci mes frères, tous unis dans le malheur, oui par ce que dans le bonheur, je ne sais pas pourquoi, mais sa parait moins évident

compte tenu que NOS machines nous parlent et que comme avec nos femmes nous sommes "Morgane" et à l'écoute de ce qu'elles nous disent, ne voulons en aucun cas les contrarier, besoin oblige nan nan je parle d'affection là

je roule au SP95 ou SP98 et cherche un additif, car sans "résistance" à la dictature de l'état aucune liberté n'est possible

Bien à vous mes frères

Un liens utile pour se rappeler l'utilisation de certaines graisse

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fc1958 a écrit:

Le SP95 a quasiment disparu, à part peut être dans des stations de marque où c'est clairement indiqué SP95 ou SP95E10.
Dans les stations genre grande surface, on rempli les cuves avec ce que l'on a sous la main, E10 ou pas et on laisse affiché SP95.
L'ancien proprio de ma Deauville disait utiliser du SP95 mais en mettant du SP95 d'Intermarché ma bécane a commencé à déconner sérieusement.
Depuis que je roule au SP98 elle marche mieux et chauffe moins.

C'est cool de remonter le topic amigo, mais tu vois, ce topic fait dèja une dizaine de pages et ce dont tu parles à déjà été évoqué !

Pas grave !

J'ajoute (mais je me répète aussi) qu'en dehors du fait que les pompes peuvent encore afficher "SP95" alors
que c'est déjà du E10, le SP95 qui peut encore se voir, était déjà de l'E05 depuis 5 ans !

(j'ai pas le lien sous la main, mais c'est dans nos pages ! )

Le concessionnaire que je suis aller voir aujourd'hui, un vieux de la vielle spécialiste des vielles BM ma dit que dans ses machines c'était soit du SP95 (pas E10) ou du SP98 + une petite dose d'huile 2 temps car le SP98 est plus sec.

Donc ça fait déjà au moins 2 mécanos qui préconisent d'ajouter un lubrifiant dans le SP98...

Je voulais insister sur le fait que le SP95 a pratiquement disparu et que bien souvent dans certaines pompes c'est indiqué SP95 au lieu de SP95-E10 parce que c'est suivant l'approvisionnement !
-> "L' essence SP95-E10 ... va progressivement remplacer le SP95."

L'idée de l'huile dans le SP98, je l'ai entendu de la bouche de 2 "vieux" mécanos (1 auto et 1 moto) et vue sur le net. Motif, le SP98 serait plutôt (trop) sec, pas assez gras.

FC a écrit:

Je voulais insister sur le fait que le SP95 a pratiquement disparu et que bien souvent dans certaines pompes c'est indiqué SP95 au lieu de SP95-E10 parce que c'est suivant l'approvisionnement !

Tu me fais répéter !

Le SP95 n’existe plus depuis 5 ans !
C'est soit de l'E05, soit de l'E10 !

Pour l'huile dans le 98, j'en ais entendu parlé aussi.
Mais dans l'additif substitut du plomb, tu as aussi un lubrifiant !

Je sais que le SP95 n'existe plus mais c'est pas le cas de tous ici...

chrisdu59234 a écrit:

bin du 95 que tu trouves a inter!
moi je prends mon essence en gènèral a inter marchè!
et le 98 pour ma vtr !

Pourtant si. Plus de SP95 nulle part en France !

C'est pas pour autant écrit à la pompe, ça n'a pas été médiatisé non plus,
mais c'est soit du E10, soit de l'05.

(tu me fais radoter là ! )

Ps : pas le temps de retrouver le lien !

E05 ou E85 ?

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