dn01 : remplacement des bougies

Bonjour à tous
heureux possesseur d’un DN01 depuis quelques années mais roulant  peu, je viens de me décider á faire la révision des 12000 kilomètres. avec remplacement de la batterie, bougies, filtres, liquide de frein et refroidissement...une fois l habillage démonté tout devient accessible... mais je ne vois que 2 bougies  alors que mes autres V2 en avaient 4 !!!
quelqu un peut il me confirmer qu il n y a bien que 2 bougies ? ou alors je dois ouvrir grand mes yeux et continuer à chercher !!
grand merci

Non non, tu as bien vu !! il n'y a que deux bougies !
Le moteur de la Dn01 est issu de la 700 Deauville avec ses quatre soupapes.
Une soupape de plus = une bougie de moins !
Car notre culasse autrement serait un vrai gruyère !

Et attention que tu ne trouveras pas non plus de carburateurs !

Hervé !

cool, merci pour cette réponse rapide !! j'étais resté sur le moteur du PC 800 :
et au prix des bougies iridium ca fait plaisir !!
bonne route...

J'espère que sur le DN l'accès pour le remplacement des bougies est plus simple que sur une Deauv 650 où il y en a 2 de plus.

aumarjo a écrit:

cool, merci pour cette réponse rapide !! j'étais resté sur le moteur du PC 800  :
et au prix des bougies iridium ca fait plaisir !!
bonne route...

Le PC800 est plutôt dans la lignée des moteurs customs, à savoir un V2 à 45° d'angle.
(Xlv750R, certains Shadow)

Le DN01 est muni d'un V2 à 52° d'angle, comme la plupart de nos autres V2 routiers...
et en l’occurrence, le DN01 profite à sa sortie de la dernière évolution de ce moteur,
grâce à la sortie parallèlement du scooter Integra et de la Deauville et Transalp en 700cm3.
Injection et quatre soupapes au lieu de trois.

Serge a écrit:

J'espère que sur le DN l'accès pour le remplacement des bougies est plus simple que sur une Deauv 650 où il y en a 2 de plus.

Normalement oui.
Le large réservoir de la DN01, une fois enlevé découvre bien plus le moteur que sur la Deauville.

Je confirme, seulement 2 bougies et pas besoin d'enlever le réservoir.
La bougie du cylindre arrière est un peu plus galère néanmoins.

Salut Thierry

Oui, l’accès est plus facile que sur nos autres bécanes.
D'ailleurs, on en rediscutera le jour ou il faudra revoir le réglage des soupapes !