VTR 1000 F - Problème démarrage à froid ( aide/astuces)

là, je ne comprend plus grand chose à ma machine, je le rappelle, c'est une vtr firestorm!

il y a deux jours j'ai réussi en la mettant, au soleil, à la mettre en marche!!!!

le lendemain, donc hier , impossible de la remettre en route! quelque pète dans les pots, mais rien d'autre!!!!

aujourd'hui qu'il fait plus froid, au moins 4 degrés de moins, je veux la mettre en route, avec starter, rien !!!
j'enlève le starter, et la elle tousse , et à la troisième fois elle part! De suite je mets le starter pour la tenir en marche, mais le problème , c'est que même avec le starter, je dois jouer de la poignet de gaz, sinon je cale !! j'ai d'ailleurs calé 3 fois!!!

je ne comprends plus rien : richesse trop faible?

normalement la moto mise en route doit tenir avec le starter?  
après 10 mn à jouer avec la poignet de gaz , c'est bon elle tourne bien !!!

si quelqu'un a une idée???
merci d'avance

Salut Christian.

1) elle couche dehors ta moto ?
2) si c'est le cas, laisse-là la nuit avec le starter à fond, ça aide.
> tu peux aussi boucher le pot avec un bouchon quelconque, ça aide aussi.
3) la carburation de ta moto a t'elle été modifiée ? l'échappement est-il d'origine ?
4) tes bougies sont-elles ok ? quel modèle est installé dessus ? (les froides ou les chaudes ?)
5) l'essence dans le réservoir est-elle ancienne ?

Avec ces quelques questions, on cernera plus facilement ton problème.

A priori, je n'ai pas connaissance de possesseurs de cette machine qui
équipent leur moto d'un kit de réchauffage de carburateurs. Mais pourquoi pas.

ça caille vraiment dans le ch'Nord ? Combien ?

merci de rèpondre aussi vite dibingo!!!
ma mot o couche dehors dans un garage mais les courants d'air ? laisse tomber!
j'ai une suzuki 750 inazuma qui tourne a merveille!!!
le 22 dècembre 2012 elle est sortie de rèvision, règlage des culbuteurs, syncro carbus , et vèrife du cablage èlectrique!
je lui est passè un coup de fil a mon mècano ! pour lui il faut remettre de la richesse sur c'est modèle la ??? mais il me dit , qua l'ètè ça sera trop ???? je pense qu'il y a touchè , car avant je prenais un sèche cheveux, et sur les carbus a droite et a gauche pendant 15 mn peut etre et la ça partais !mais la ???
j'ai rèussis hier a la mettre au soleil pendant 2heures , et la elle a bien mis en route!!!
mais aujourd'hui? pas moyen , de temp en temp ça pète dans les pots!!!
la il fait environ 3 degrès c'est pas froid ???
pour les bougies a la rèvision il ma dit quel ètaient bonnes !
j'espère avoir ètè clair !
tu sais je fais un peu de mècanique changer un filtre a air , les vidandes , les bougies ! les plaquettes de freins , mais je ne suis pas un mècano!
si avec ça tu pouvais me guider ?
merci d'avance

et ton dernier réglage des soupapes, il date de quand?

mon dernier règlage soupapes et syncro carbus date de 2 mois ??? le 22 12 2012!!!
depuis ce temp elle dèmarre très mal ?????

il faudrait peut être le revérifier... qui l'a fait?

la batterie donne combien au repos?

non c 'est pas la batterie , elle est chargèe a fond !!!
la rèvision a ètè faite par un prof!!!!
mais a mon avis ? la richesse ? non ?????

as-tu essayé 2/3 pressions sans starter ni poignée , puis 2/3 pressions sans toucher la poignée de gaz et avec starter ?
as-tu essayé avec la batterie pontée sur voiture ou autre ( parfois la batterie est plus faible qu'on le pense )

BIN ????
elle me fait souvent le tour ? et hier j'ai rèussis en la mèttant au soleil !!!!
la moto a bien mis en route !!! humiditèe ?
et aujourd'hui pas moyen , j'ai 2 batteries en pleine charge ?? et rien ???

EDIT Modération : plutôt que de créer 36 sujets, autant procéder méthodiquement et répondre par courtoisie aux questions posées.Merci pour l'équipe de modération et d'animation du forum V2 Honda

En plus des questions de Manu, peux-tu nous donner les mesures des tensions de chaque batterie?

C'est une moto que tu possèdes depuis longtemps? combien de kms a t-elle?

si la dernière révision a été faite chez un pro au mois de décembre 2012, combien de fois et de kms a t-elle tourné depuis?

la moto , ne dèmarre pas avec le starter???? donc je l'enlève!!! et la elle tous , donc je rèpète l'opèration, 3, 4 , voir 5 fois et elle finie par mettre en route!!!!
et la seulement , je mets le starter!!!!!!!
et je tiens la poignet de gaz !!!! et je joue avec !!! sinon ! elle cale!!
je joue doucement , avec la poignet, environ 10mn a 15mn !!! et après seulement, je peux , enlever le starter , et laisser la poignet.
depuis quelle est revenue, de rèvision,j'ai fait 30km a tout casser!!!!!
croyez vous que si c'ètait la batterie elle mettrait en route ????? je pense que non!!!
la moto je l'ai depuis 2 mois et je n'est pas eu le temp de rouler , avec !! elle a 39000kms , mais ayant pas de facture sur la rèvision, des 24000kms , j'ai prèfèrè la faire comme j'ai dèja citè plus haut , règlage soupapes , syncro cardus ect ect ect
j'espère que je me suis mieux expliquè!!!
merci! d'avance

salut
moi je pense plus a un pb de batterie ou de bougie !!
c une grosse batterie sur cet engin et celle au gel sont un peut plus faible que les traditionnelles
peut tu dire quel type de batterie et quel ampérage et tous le bazar
moi c du 12

salut dimit
bin ???? je vais regarder la puissance de la batterie ampèrage et compagnie?
mais bon ? elle finie toujours par mettre en route ??? alors si c'ètait la batterie , la batterie s'èpuiserait , et je n'arriverais pas , a la mettre en route?
bon maintenant je ne suis qu'un pti bricoleur, sur la moto je fais la vidange , les plaquettes de freins, changer les bougies , filtre a air, et ça va pas plus loin !!!lol
la elle pas tournèe depuis 5h mais je suis sur , que j'y vais elle met en route du premier coup???? seulement, demain matin , ça sera a nouveau plus difficile ???

C'est un peu le dialogue de sourds ce sujet.

Comment t'aider efficacement si tu oublies de répondre précisément à chacune de nos questions Christian ?

Je ne vais pas faire un répétition, relis les intervenants plus en arrière s'il te plait.

Peut être simplement un problème de câble de starter déréglé ?

Parce que du moment que tu arrives à démarrer la moto ce n'est plus un problème de batterie, la batterie sert à faire tourner le démarreur et mettre le moteur en marche. Et tel est le cas, ton moteur tourne, mais pas au ralenti, comme si tu n'avais plus de starter.....

Vérifie tout ça.

ZAN

Salut Zan !

Je pense que sur ce coup, c'est davantage un problème de carburation.
Y'a tellement de ces bécanes bricolées n'importe comment.
Je peux biensûr me tromper, mais je serais près à parier que les pots ne sont plus d'origine.

Je n'ai pas non plus de pots d'origine, plutôt bien libérés et je n'ai rien fait à la carburation (mais je crois que l'ancien proprio l'avais fait).
Je pencherai plus pour le starter....qui fait partie de la carburation..

Mais comme dit à vérifier.

Oui, tu as raison de toutes façons, mais c'est à notre nouvel ami maintenant de reprendre point par point
ce qui a déjà été dit ici, par les uns et les autres.

merci zan!!
je me met dessus ce week end!!!et je vous donne le compte rendu!!!
dès que possible

salut manu et andrè!!
oui j'ai bien ètudiè, vos propos et vous en remercie!!!
c'est vrai elle n'a pas les pots d'origine!!! mais a l'ètè aucun soucis?????
c'est pas non plus la batterie puisque ! elle fini par mettre enroute!!!
c'est l'humiditè!!!!, mais ou ??? cablage èlectrique , ou carbu ??? (filtre a air) bougies?
hier vendredi je l'ai mis au soleil , et elle est partie a merveille!!!! ce matin j'ai enlevè le starter, car elle dèmarre pas avec??? elle a broutèe 2 fois ,puis elle est partie ! et la je tire le starter!!! pour la maintenir????
je la dèpose chez honda cette après midi , avec la facture de ce qu'ils m'ont fait il y a 2 mois, ils vont la garder, et voir le matin quand elle est bien froide, ce qu'il ce passe!!!
d'après eux filtre a air et bougies ètaient encore bonnes????
peut etre humiditèe dans le filtre ou bougies raides???
je la rècupère samedi prochain , je vous fait signe , dès que possible !!!
merci de m'avoir laissè ces conseils

Est-ce que tu as des problèmes pour la démarrer après un lavage ?

bin ??? j'ai la moto ! que depuis novembre alors ?? et comme elle est propre ????

Tu aurais pu détecter un problème de faisceau ( rencontré plusieurs fois sur les FJR par exemple ). Une fois lavée à grande eau, des problèmes électriques apparaissent.

C'était un axe de recherche.

Salut,

Tu as essayé de mettre un dé à coudre d'essence dans chaque cylindre avant de tenter un démarrage ?

ceci dans le but d'aiguiller sur un problème carbu ??

ah ??? c'est vrai que je le faisait sur mes mobe dans le temp pour voir si le carbu fonctionnais bien vraiment merci!!!!! encore pour votre aide!!!!
je dois avoir un dèbu d'alzemert !!!! lol