T@ 700 : à-coups au ralenti et pétarade à la décélération

Salut tout le monde,

J'ai réservé une 700 que je devrais récupérer lundi prochain!!! je suis impatient vous n'imaginez pas!!!

Juste une petite chose : le titre du sujet.

Bon elle bénéficiera d'une révision, elle a 38800 km, avant que je la récupère.
Mais... si jamais ces soucis en titre ne sont pas éradiqués... je ne pourrai pas la ramener, je vais la chercher à 200 km de chez moi...
Elle est garantie 3 mois mais si jamais je ne peux pas la ramener au garage que dois-je regarder?
Tension de chaine? bougies? réglage moteur? jeu aux soupapes?


merci de votre temps

Je pige pas... Elle est garantie 3 mois? Donc achat en concession et ils te vendent une moto qui merdouille?
Moi ça me ferait fuir venant d'un pro...

Sinon, la 700 est à injection, donc pas de réglage de richesse à faire.
Si la carburation merdouille ça peut venir d'un filtre à air très très encrassé, ou d'un filtre à air absent.
Voir aussi niveau sonde lambda.
Le pot est-il d'origine? (la 700 n'aime pas les pots trop libres, et les filtre à air trop respirants)

Yves a écrit:

elle bénéficiera d'une révision, elle a 38800 km, avant que je la récupère.

Faut le signaler et misons qu'ils auront revu la question pour la vente !

Je les ai eu au tel ce midi, c'est prévu dans la révision de regarder çà.
Je voulais avoir votre avis afin de pouvoir les orienter si jamais çà continuais en ce sens!!!
Bon après c'est pas bien grave j'imagine mais bon...

question : le jeu aux soupapes c'est tous les combiens de km la dessus? 24 000 comme les 600 et 650?

Yvi a écrit:

Je les ai eu au tel ce midi, c'est prévu dans la révision de regarder çà.
Je voulais avoir votre avis afin de pouvoir les orienter si jamais çà continuais en ce sens!!!
Bon après c'est pas bien grave j'imagine mais bon...

Si il faut les orienter pour ce genre de choses, change de garage.
C'est comme d'aller voir le chirurgien en devant l'orienter avant une opération... Autant aller à la boucherie charcuterie du coin.  

Yvi a écrit:

question : le jeu aux soupapes c'est tous les combiens de km la dessus? 24 000 comme les 600 et 650?

Comme les 600 et 650, Honda préconise tous les 12 000 kms.
Mais pas la peine de le vérifier de manière si rapprochée.
Perso j'attends 48 000 kms pour la 1ère verif si pas de bruit suspect (le jeu était encore dans les tolérances lorsque j'ai vérifié à ce kilométrage).
Ensuite tous les 24 000 kms.
Puis c'est au feeling.

A la base c'est vraiment pour me rassurer moi hein... mais de toute façon ce garage est trop loin de mon domicile principal donc ce sera un autre garage qui gèrera l'entretien.

Merci pour l'info des espaces de révision, je leur ai indiqué car ainsi c'était fait en anticipation pour vérifier si les tolérances étaient toujours respectées.

Sur ma 650, j'avais fait la première révision des soupapes moi-même à 24ooo...
et elles étaient dans les choux !

Après comme je suis assez méticuleux, je regarde entre 10 et 15ooo si elles bougent ou non.
Et vrai que c'est souvent un pouillème que je rectifie.

ok donc si ca se trouve c'est çà et ce sera rectifié quand je la récupèrerai... s'ils arrivent à la faire avant que je ne quitte la région... sinon ils se la gardent!!! Et comme j'ai rien versé...

Tiens nous au jus !

Et si tu la ramènes, tu nous raconteras ton périple !

ça sent la prise d'air... boite à air / carbu... ou liaison collecteur / silencieux identifiée sur nos versions carbu.

Bic&CAr a écrit:

ça sent la prise d'air... boite à air / carbu... ou liaison collecteur / silencieux identifiée sur nos versions carbu.

C'est aussi ce que je me disais jusqu'à ce ue je réalise que c'était une injection... quoi qu'il en soit elle est révisée avant que je la récupère!!! donc cool, tout devrait bien se passer!

Salut tout le monde, j'ai été un peu absent mais j'ai bien récupéré ma T@ et en fait il s'agit du kit chaine qui semble d'origine au vu des factures dont je dispose : 39000 km le pepere!!! çà me parait balaise non????

bon, en tout cas c'est pris en garantie et j'ai hâte qu'il arrive auprès de mon réparateur habituel!!!
Du fait que ce ne soit pas fait là où je l'ai achetée, j'ai la MO à payer... bon je sens qu'il y en a qui vont dire que j'aurais du négocier pour ne pas la payer, mais ce serait mettre un gars sympa et arrangeant et compétent en délicatesse.
De ce fait, je paye, et l'essentiel est que je sois satisfait au final!!

En tout cas, au bout de presque 700 km je me fais bien plaisir a son guidon et c'est bien là le principal!!! je n'envisage plus les longs trajets autrement... dingue non?

content que tu aies récupéré ton destrier !

j'ai également récupéré la mienne aujourd'hui

le kit chaine c'est variable, cela dépend de l'entretien, de la conduite et de la relance.

sur celle que je viens de prendre le premier kit chaine a fait 26000 puis tous les 15000.