[TUTO] 600 transalp 87 : Changement de moteur pour un 650 ?

Bonjour à toutes et à tous  voilà je me prénomme Franck j'ai 49 ans et bien sûr je suis propriétaire d'un 600 Transalp de 87  avec un moteur bien fatigué .. j'ai un autre moteur de 650 cc et j'aimerais savoir c mes CDI son compatible ? Merci d'avance pour vos réponses cordialement

Les CDI sont compatibles.
J'ai changé un moteur d'Africa 650 contre un moteur Transalp 650 et j'ai d'abord mis les CDI d'origine, puis l'un a lâché et j'ai mis un "CDI" Ignitech.

Mais si tu mets un moteur 650 à la place d'un 600 tu n'as plus d'assurance et très gros problèmes en cas d'accident responsable. Il y en a comme ça qui ont payé toute leur vie avec prélèvement sur salaire.

Donc si ton moteur est un Africa 650 tu peux le vendre pour plus cher que te coutera un moteur Transalp 600 d'occasion.
Et si c'est un 650 Transalp tu peux le vendre pour une Africa en disant qu'il y a quelques adaptations minimes.

Pour info, j'ai payé mon moteur 650 Transalp 300 euros avec 57.000.
On trouve des moteurs Transalp 600 pour 200 ou 250 euros.

Merci renaud pour tes conseils et c'est pas faux le risque est trop grand vis-à-vis de la loi je vais donc chercher un moteur de 6oo cc si tu as des contacts je suis preneur 😊 et pour le 650 je vais le garder pour un projet Café-racer merci à toi et à toute l'équipe 👍

Renaud a écrit:

Les CDI sont compatibles.

De ce que je sais, les boîtiers d’allumage ne sont pas les mêmes de la Transalp 600 à la 650

CAR !

Le 600 possède un Cdi et le 650 un Tci !!! ce n'est pas la même chose du tout !

Quoi qu'il en soit ::::

Franck !

Merci pour ta réponse dibingo ! Vraiment sympa se site j'en suis fan👍😊

DiBingo a écrit:

Renaud a écrit:

Les CDI sont compatibles.

De ce que je sais, les boîtiers d’allumage ne sont pas les mêmes de la Transalp 600 à la 650

CAR !

Le 600 possède un Cdi et le 650 un Tci !!! ce n'est pas la même chose du tout !

Quoi qu'il en soit ::::

Franck !

Oui et non...

En fait je me suis mal exprimé et il y a deux choses.
Si on monte un moteur 650 dans une 600TA ça va marcher avec le faisceau et les CDI du 600.
Et je disais par ailleurs que mon moteur 650TA fonctionne sans PB dans mon AT650 puisque j'ai le faisceau de l'Africa (même si la TA650 a un TCI).

Renaud a écrit:

Si on monte un moteur 650 dans une 600TA ça va marcher avec le faisceau et les CDI du 600.

Permet moi tout de même d'avoir le doute !

La connectique n'est pas la même, les capteurs sont différents et même le doigt d'allumage n'est pas le même !

Un connecteur de T@ 650, c'est plutôt ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un connecteur de T@600 est comme ceux ci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En même temps, y'a plusieurs millésimes de Transalp ! hein !

Merci pour toutes vos réponses Mais j'abandonne le projet de mettre un 650 sur mon 600 transalp je vais rechercher un moteur de 600 😉

Oui c'est vrai Manu qu'il faut changer le capteur d'allumage.
J'ai pris celui de l'Africa 650 que j'ai monté sur le moteur Transalp 650.
Les trous dans le carter le permettent.
Je pense que ce serait pareil pour un moteur Transalp 600.
Mais de toute façon ce serait de la folie de mettre un 650 dans une 600 sur le plan légal.

Oui c'est sûr légalement parlant avec un moteur de 650 sur un 600 je ne serai pas couvert par les assurances je ne vais pas prendre de risques par les temps qui courent lol merci à tous

Par contre, mettre un haut moteur de 750 pour obtenir 680 ?
Non ? bon d'accord !

Ça doit pas être évident tu as dû adapter une culasse de 750 sur un 650 c'est du boulot d'ingénieur metteur au point 👍 chapeau bas

ça se fait !

Bonjour à tous voilà c'est fait j'ai changé mon moteur sur mon 600 transalp de 87 pour un moteur de 600 de 92 il a moins de 40000 km il tourne comme une horloge prix 250€ bonne route à tous et à toutes 👍

5 Ch de moins et pas de la même couleur, mais ça le fait !

Et c'est pas cher !

Merci pour les news

Effectivement un peu moins de couple au démarrage mais pas de différence au niveau vitesse de pointe j'aimerais changer la ligne de pot complète en espérant gagner entre 1 et 2 chevaux qu'en pensez-vous ?

Y'a des différences notables entre les deux moteurs.
Le diamètre des soupapes pour commencer (plus petites sur les premiers millésimes).
La différence de puissance se trouve par contre dans le joint de culasse moins épais sur les premières.

Tu n'obtiendras pas de différences notables en ne changeant que le pot
Faut que la carburation soit revue...
de toutes façons, puisque l'entrée d'air du manchon de boite à air est de taille et de forme différente.
(si ma mémoire reste tout à fait bonne), tu n'y coupes pas.

D'ailleurs, as-tu gardé tes carbus ou as-tu monté ceux du nouveau moteur ?

En peaufinant, entrée d'air, carburation et échappement, tu ne gagneras que quelques chevaux,
mais c'est surtout l'agrément qui changera ! Plus rond et un moteur plus plein.
Reste aussi à changer le boitier d'allumage (par Ignitech), ça change la donne aussi.

Tout ceci est déjà sur le forum, je ne t'en fais qu'une brève synthèse.
Il te faudra fouiller un peu le forum !
(car nous sommes d'ailleurs maintenant en hors-sujet)

J'ai gardé le carbu d'origine de ma moto mais j'ai les carbu du nouveau moteur dois-je les monter dessus ?

ça vaudrait peut-être mieux.
Alors question manchon d'arrivée d'air cette fois ?

Tout doit s’accorder !

👍 Merci

Court comme réponse !

Voilà j'ai remonté les carbu du moteur que je viens de changer pas grand changement des trous au démarrage et le régime a du mal à retomber quand je coupe les gaz j'ai régler les vis de richesse à deux tours un quart détendu les câble d'accélérateur et nettoyer mes câble de starter !!

Et elle ratatouille pas mal au ralenti je vais re démonter les carbu et les passer aux ultrasons

Voilà après avoir nettoyer le carburateur aux ultrasons je viens de finir le remontage et à ma grande surprise le ralenti et régulier plus de trou au démarrage et le régime retombe normalement une montre suisse ce Transalp je pense qu'elle est reparti pour quelques dizaine de milliers de kilomètres j'ai l'impression d'avoir changé de moto lol merci à tous pour vos conseils 👍😊

Super ! bien joué !

Un grand merci à toi Dibingo ce site est vraiment cool je n'hésiterai pas à en parler à tous mes amis motards et motardes 👍 😊