Deauville 700 ABS : Raccourcir béquille latérale

Bonjour à tous.

Ayant fait rabaisser ma Deauville pour avoir les pieds bien à plats à l’arrêt je suis confronté maintenant à un autre problème, la béquille latérale est trop longue.

J'aimerais savoir si la faire couper et ressouder est une solution assez solide ?

Et si oui, de combien faut-il la couper ?

Dans l'attente de vos retours, je vous souhaite à tous une bonne route.

Gilles

Alors voyons voir

Soit la longueur des pieds du pilote, l'âge du capitaine, le poids de la moto, l'angle de chasse...
tout ça multiplié au carré et divisé par le diamètre des jantes....



Je ne vois rien venir dans ma boule de cristal !

magnifique devinette !

Plutôt que de couper, essaye d'en trouver une plus courte qui s'adapte ?

zen31 a écrit:

J'aimerais savoir si la faire couper et ressouder est une solution assez solide ?

Et si oui, de combien faut-il la couper ?

question 1: je dirais oui sans problème

question 2: Tout dépend du rabaissement de la moto évidemment...Pour le savoir, tu dois surélever un peu ta moto (sur une planche par exemple), jusqu'à trouver la bonne inclinaison. Tu auras la hauteur de béquille à enlever, équivalente à la hauteur de ton calage (2 ou 3 cm je pense, guère plus). Attention à la coupe, qui devra être parallèle au sol, et non perpendiculaire à la moto (je me fais bien comprendre là ? je vais tenter un creblard...)

EDIT:

Désolé de la qualité, mais je fais avec ce que j'ai sous la main....

1°): le calage te donne la hauteur de béquille à enlever

2°): pour avoir le bon angle de coupe, tu poses ta béquille dans un récipient (type bouteille en plastique coupée, dont la hauteur du fond est négligeable) avec une hauteur de liquide équivalente à celle de ton calage. C'est partie mouillée qui est en trop (pour finasser, tu peux aussi enduire de craie le bas de ta béquille, là où il n'y aura plus de craie après trempage, c'est en trop et tu as la marque de la coupe avec le reste de craie)

DiBingo a écrit:

Alors voyons voir

Soit la longueur des pieds du pilote, l'âge du capitaine, le poids de la moto, l'angle de chasse...
tout ça multiplié au carré et divisé par le diamètre des jantes....

Merci pour le problème de math

DiBingo a écrit:

Plutôt que de couper, essaye d'en trouver une plus courte qui s'adapte ? Satisfait

Alors je lance un appel, si quelqu'un peut me dire quelle béquille peut s'adapter je lui en serait reconnaissant

Un grand merci à toi Denis pour tes explications et tes petits dessins

J'ai tout compris du premier coup

Il faut dire qu'elle est déjà tombée 3 fois à l’arrêt et qu'il me reste plus qu'a trouver un couvercle de valise latérale.

La première fois c'est en la ramenant des Landes où je l'ai achetée, erreur de novice, j'ai voulu monter sur un petit trottoir dans une station essence.
La deuxième fois c'est en se baladant en Ariège avec madame, à cause de la bulle noire (j'en aurai une transparente bientôt j'ai fait affaire avec Cyril74) je n'ai pas vu le petit dévers à droite de la route.
La troisième fois c'est la semaine dernière au cours d'une virée vers Limoges en solo, là aussi mauvaise appréciation du bas coté (bulle noire).

De toute façon, si j'ai un tuyau pour la remplacer par une béquille adaptable et plus courte, je préfère changer de béquille.

Sinon solution moto TT tu appui ton guidon contre un arbre.
A l'époque avec nos trials c'était la seule solution.

Faudrait que tu nous en fasses une photo déjà !

Parce que je n'ais pas de 700 à dispo pour vérifier sa forme par moi même !

On pourrait scier son pied, raccourcir la tige et ressouder le pied...
Mais franchement, si les béquilles sont d'un seul tenant,
d'une seule pièce, ce n'est pas pour rien !

Y'a aussi l'option de la chauffer pour la tordre, pour lui donner une autre forme.
M'enfin quand elle sera repliée, elle risque de dépasser vulgairement !

Non vraiment le mieux, c'est d'en trouver une autre qui se monte !

Si les béquilles sont faites d'une seule pièce, je pense que c'est simplement une question de moules.
Scier le pied, raccourcir, et ressouder me semble tout à fait possible.
Le plus simple serait bien évidemment de pouvoir trouver une béquille d'autre modèle un peu plus courte.
Mais qu'est-ce qui s'adapte?

Cyril a écrit:

Scier le pied, raccourcir, et ressouder me semble tout à fait possible.

Ce que je vois surtout, c'est que le pied ressoudé subira des contraintes importantes.

S'il est ressoudé, il faudra alors que a perpendicularité au sol soit parfaite !

Car en réduisant l'angle par la longueur de tige et en ressoudant directement le pied dans l'axe,
forcément sa surface d'appui ne se présentera pas du même angle au sol.

Cyril a écrit:

Mais qu'est-ce qui s'adapte?

Une photo de béquille 700 s'il vous plait !

DiBingo a écrit:

Une photo de béquille 700 s'il vous plait !

J'ai trouvé ce lien, c'est la même :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je la voyais plus longue, elle est déjà courte !

DiBingo a écrit:

Je la voyais plus longue, elle est déjà courte !

C'est vrai qu'elle n'est pas très longue mais il faut vraiment que je la raccourcisse car c'est délicat de la mettre sur la béquille latérale, il faut vraiment choisir le bon endroit.

Comme la moto est rabaissée, lorsqu'elle est sur la béquille latérale, elle n'a pas beaucoup d'angle.

Si j'ai bonne mémoire, déjà d'origine la moto est bien trop droite.

Enlever de la matière alors qu'elle n'en a déjà pas beaucoup, je tenterai un pliage !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je pense qu'il faudra couper le morceau entre le plat qui va au sol et l'anneau qui permet de la mettre en place.
Je m'en occuperai la semaine prochaine car demain je pars faire une virée sur Perpignan avec mon épouse pour passer le week-end au bord de la mer

tu peux mesurer la hauteur, disons de l'entraxe au patin ? J'ai un modèle assez court dans mon bazar...

chevy76 a écrit:

tu peux mesurer la hauteur, disons de l'entraxe au patin ? J'ai un modèle assez court dans mon bazar...

De l'entraxe au patin : 21 cm

Je regarde ça demain.

chevy76 a écrit:

Je reprends le dessin de chevy76

Ma hauteur de calage est de 30 mm, la longueur de la béquille devra être de 18 cm (sol théorique/ entraxe) soit 3 cm en moins.

Il faut que le bas du plat qui va au sol soit au niveau du bas de l'anneau qui permet de la mettre en place.

Gilles a écrit:

Je m'en occuperai la semaine prochaine car demain je pars faire une virée sur Perpignan avec mon épouse pour passer le week-end au bord de la mer

Vous partez à moto ?

Alors amusez-vous bien, ramenez nous des photos et SURTOUT !

Ne pas oublier que la béquille est encore plus courte maintenant !

Question d'angle !

La longueur ! ça compte !

Un truc sympa façon Harley, le truc qui pivote, ça c'est long, utile et joli !

DiBingo a écrit:

Vous partez à moto ?

Oui on part cet après midi

DiBingo a écrit:

Un truc sympa façon Harley, le truc qui pivote, ça c'est long, utile et joli !

Tu l'as trouvé où ?

Au hazard en fouillant vite fait le net pour te trouver une photo !
C'est une béquille adaptable d'Harley, mais cher le bout ! dans les 65E si j'ais bien vu !
Par contre désolé, je n'ais pas retenu le lien !

chevy76 a écrit:

Je regarde ça demain.

Désolé, pas eu le temps, urgence vétérinaire pour un de mes chats ...

Je vais regarder ça le plus tôt possible.

Voilà ce que j'ai:

Entraxe ==> patin : 145mm

J'avais acheté ça pour la NTV, mais trop court ! Voilà pourquoi j'ai fait un trou taraudé sous le patin pour tenter de réhausser sous le patin, mais trop à compenser, c'était pas beau.

C'est doré, en alu, mais ça peut se repeindre...

Ouh mais tu as des petites merveilles en stock Denis !

C'est en or ?