montage/choix poignées chauffantes toutes motos

bonjour a tous,je voudrais monter des poignées chauffantes sur ma NTV.je voudrais savoir si une marque et mieux que d'autre et ou les trouvées.et si vous pouviez m'expliquer pour le montage.merci.

Sur mon ancienne T@j'avais des Saïto 2 acheté chez Louis.de, maintenant j'ai des shark acheté chez RAD.be pour quasi le même prix, une cinquantaine d'euros. Pour le montage il y a toujours un schéma et c'est assé simple à monter, le tout c'est de ne pas faire comme moi càd l'alimentation est à faire après le contact, car je l'avais fait en vitesse directement sur la batterie, et un jour j'ai pas fait attention et le soir pour rentrer chez moi plus de batterie et avec l'injection pas possible de démarrer en la poussant donc dépose de batterie et retour maison avec madame recharge batterie à la maison.

merci pour tes renseignements,j'irais les acheter chez louis.de car j'ai un compte chez eux.pour le branchement je prendrais le + après contact sur la prise allume cigare .merci.

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mon montage sur ma précédente moto
utilisées tout l'hiver, les poignées n'ont jamais faibli
le principe du montage est a peu pres le même quelle que soit la moto, suffit de s'appliquer

merci a toi tiniel24.a plus.aigle67

Avec un peu d'astuce, on peut même s'en fabriquer !

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonjour a tous,j'aurais besoin d'aide.je viens d'acheter des poignees chauffantes Daytona chez Louis.de a 39€ au lieu de 59€,pouvez vous me dire si j'ai bien branche,je me suis repiquer sur l'alimentation de la prise allume cigare le+ et le-,dite moi si je peux le laisser brancher comme ça,ou donner moi un autre schema.d'avance merci.PS:dite moi combien de temps pour que ça chauffe.

si ton allume cigare est branché direct sur la batterie tu auras du jus en permanence, un plaisantin touche le bouton "marche" des poignées et te mettra les chauffantes en marche;
moi j'avais piqué les fils sur la veilleuse et les poignées ne marchaient qu'avec la clef de contact [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Normalement ta prise allume-cigare doit être branché sur le "+" après contact. Donc pas de courant si le contact est coupé.
Vérifie tout de même que c'est bien le cas afin de ne pas te retrouver avec ta batterie déchargée (comme le signale Tiniel).

Sur mes Saito2, à fond il faut attendre 5mn pour commencer à sentir la chaleur.

merci bien,c'est un bien un+ apres contact que j'ai par contre je me suis aperçu que les poignees ne chauffent pas alors que le jus arrive aux cosses quand j'allume l'inter j'ai du faire une inversion dans le branchement vu que le schema est en allemand,pouvez vous m'aider merci.

merci a vous deux.je viens de me replonger dans mon branchement,vu que j'etais en repos aujourd'hui.j'ai d'abord brancher les poignees en direct sur la batterie avec des fils volants pour voir si elles chauffaient,aucun soucis pour les poignees ça chauffe.donc j'ai reverifie toutes les connectiques et toujours rien en actionnant le bouton,et puis il m'est venu une lumiere(un peu comme dieu)j'ai changer ma masse et eureka ça chauffe.merci encore.

Aurais-tu la possibilité de nous scanner le schéma s'il te plait et de nous poster quelques photos du montage ?
ça pourrait servir à d'autres. Merci.

Tu vas passer un bon hiver avec les mains au chaud ! terrible ça !

youpiiiiiiiiii .... vive le froid !!!!!
et bravo

voici quelques photos du montage.pour ceux que ça interesse le+ apres contact on le trouve sous la boite a gant gauche dans une cloche isole dans le carenage.merci vous etes formidable.
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Patrick a écrit:

.pour ceux que ça interesse le+ apres contact on le trouve sous la boite a gant gauche

Tu as les couleurs des fils s'il te plait ?

Citation :

.merci vous etes formidable

C'est parce que nous n’acceptons que des membres formidables !

Merci pour les photos et le schéma amigo !

bien vu !!!! photos etc ...

c'est un fil rouge et noir le branchement se fait avec des cosses rondes,et derriere ses gros fils sort des petits fils,de memoire li y a un blanc/noir et l'autre un vert.des que j'ai du temps je vous confirme la couleur.merci.

aigle67 a écrit:

c'est un fil rouge et noir le branchement se fait avec des cosses rondes,et derriere ses gros fils sort des petits fils,de memoire li y a un blanc/noir et l'autre un vert.des que j'ai du temps je vous confirme la couleur.merci.

un peu comme ça ?

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je viens de commander les poignées Tecno-Globe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
50€ livrées...
j'avais monté les mêmes sur la Gtr et ma foi, ça l'faisait...

je pense donc faire appel à vous pour le branchement. Je pensais me raccorder sur 1 des 4 fils ci dessus... mais lequel ?
si quelqu'un sait...

salut savate,sous la boite a gant gauche,tu as la même cloche avec des fils .tu as un +apres contact et un - cela evite de decharger la batterie c'est la conexion de la prise allume cigare.j'espere t'avoir aider.a plus

aigle67 a écrit:

salut savate,sous la boite a gant gauche,tu as la même cloche avec des fils .

c'est celle là même qui est en photo...

aigle67 a écrit:

tu as un +apres contact et un - cela evite de decharger la batterie c'est la conexion de la prise allume cigare.

Oui, sûrement mais quel fil est le + et lequel le - ?

aigle67 a écrit:

j'espère t'avoir aider.a plus

merci !

Sans schéma avec repérage des fils par couleur, il te faut procéder ainsi:

- mettre ton multimètre en mode "continuité". Ce qui fait que lorsque tu mets en contacts les pointes de touche, il sonne.
- contact coupé, tu mets une pointe de touche à la masse, soit la borne négative de la batterie.
- tu testes les 4 fils tour à tour jusqu'à ce que le multimètre sonne. Quand ça sonne tu as ton fil de masse. Il servira à connecter le "moins" des poignées chauffantes.
- ensuite, tu mets ton multimètre en mode "voltmètre tension continue".
- tu mets le contact. une pointe de touche sur la masse et avec l'autre tu testes les 3 fils restants pour trouver ton +12V. Sur ce fil tu connecteras le "+" des poignées chauffantes.

Et voilà.

plus précis...tu meurs !
Merci mille fois !

Je t'en prie.
Bonne bricole. Tiens nous au courant.

excuse moi j'avais oublie le multimètre,moi j'ai trouve assez rapidement car j'avais la prise allume cigare déjà brancher cela ma servit de repère.mais tu verras une fois trouver ces deux fils le montage est assez facile.pense au dégrippant pour démonter tes poignées ce sera plus facile pour les faire coulisser sur le guidon.en espérant que j'ai pu d'aider.tu verras les poignées chauffantes c'est un pure régal,moi qui fait beaucoup de route par tout temps c'est appréciable.a plus

Pour faire glisser les poignées d'origine, un peu de dégrippant certes,
mais l'application d'un peu de chaleur avec un sèche cheveux,
améliore considérablement la glisse !