soulever sa moto ? (cric, chariot ...etc...)

Hello!

Alors voilà, pour l'instant je lève la moto avec un cric auto modifié pour plus de stabilité et qui se fixe dans les trous d'origine de la béquille centrale (en utilisant un axe de 20mm en travers).
Ca marche bien, et ça me permet de faire la vidange de la fourche + les vidanges (place pour mettre le bac).

Mais j'aimerai pouvoir la soulever entièrement pour démonter les 2 roues en même temps.
Et que ce soit stable bien sûr.

Avez vous des idées/expériences?

Je pensais à un palan et des sangles.

Le palan me semble idéal pour démonter les roues ensemble.
Je pense que quelques sangles pourraient éviter que la moto
tourne autour du palan.
Maintenant, il faut trouver une attache solide au plafond !
Ce n'est pas forcément évident.

Fanoo a plus d'expérience que moi dans ce domaine.
Il saura te donner une réponse.

Moi, à part tomber des moulins, la partie cycle j'y connais rien
Et bien franchement, je serais drolement embèté sans béquille !

Ok Manu.

J'ai le dessous de ma terrasse sous laquelle je bricole et stocke mon bois.
Et j'ai dans les 3m minimum de hauteur de plafond, donc pas de soucis pour le palan.
Je pensais fixer un ipn et fabriquer un système de roulettes (celles de l'ancien cric auto lol) pour le faire coulisser, de manière à pouvoir aussi sortir des moteurs de caisse si jamais.
Et pour bloquer la rotation de la moto, des encrages de sangles au sol.

J'attends avec impatience l'avis de Fanoo. ;-)

Salut, t'as deux autres solutions :

Lève_moto avant et arrière,
ou
lève-moto central comme celui-ci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pas cher le lève moto !

Bon pour Cyril deux choses, le plus simple pour la moto c'est béquille centrale + un crique à roulette ou de voiture à l'avant du moteur à la hauteur de la vis de vidange.

Après pour le palan sous la terrasse, elle est en quoi ta terrasse, c'est une dalle pleine ou des hourdis ? parce que si dalle pleine pas de souci pour se fixer ( écrou auto-bloquant), si hourdis se sera plus compliqué, il aurait fallu faire une poutrelle entre les hourdis avec un chaînage qui porte sur les murs, autrement si tu bricoles faire une chèvre sur roulette.

voila là solution


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

comme chez les pro et plus de probleme d'equilibre ...

et oui ! mais tu ne peux pas enlever les deux roue à la fois.

et pour moins cher que cela tu as le lit d'hôpital réformé et tu charges jusqu'a 300 kg.

Merci de vos contributions :)

Les tables élèvatrices, je n'ai pas vraiment besoin puisque j'ai mon système de cric au niveau de la centrale.
Mais l'équilibre est précaire quand je soulève les 2 roues du sol.

J'ai vu je ne sais plus où une combine qui consiste à passer un tube sous la fourche et le faire reposer sur 2 tréteaux, il ne reste plus qu'à mettre un cric en dessous et lever pour avoir les 2 roues décollées.
Faut que je regarde sur la ntv si il y-a la place de passer un tube.

Concernant la terrasse, c'est malheureusement en hourdi.
Je pensais fixer un ipn pris dans 2 murs face-à-face.

oui c'est le mieux pour l'ipn et encore il te faut faire un support en béton de 10 de haut avec deux morceaux de fer à béton dedans ( fer de 8 ou 10) et qui porte au moins sur 40 cm ( soit 2 moellons).

La plupart des mécanos moto en concession ne s'embête pas avec des tubes , il passe une sangle ( ceinture de sécurité) sous le pontet inférieur et une autre à la poignée passager, la moto ne risque pas de tourne le poids est déjà vers la bas ( Moteur).

Le mieux c'est ça à mon avis.

Deux béquilles comme j'ai déjà dit.

Faut un petit investissement et après tu ranges dans un coin.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui Zan tu as ptêtre raison, mais dans le cas de nos monobras, ça limite à la poyvalence pour les autres motos.
Donc il me faudrait 2 béquilles arrière + 1 avant.
Je me demande ce que ça donne niveau prix.
Et ça se limite aux motos.

Je vais étudier la possibilité de fixer un ipn sans trop me casser la tête.
Photos ici une fois solution finale réalisée.

Effectivement se pose la question du monobras

Bah! Tu trouvera bien une solution.

Des news:

J'ai fixé 2 poutres de 200x63 (que j'avais en rab) tirefonnées entre elles sous la terrasse.
La portée est de 4m
D'un côté elles reposent sur un plat dans le beton de 20cm environ, et de l'autre j'ai fait un sabot en bois lui même fixé avec 3 tire-fonds de 12x200.
Ca devrait pas bouger et y-a de quoi fixer moultes motos. ;-)
Prochaine étape le palan à 43 euros de chez Brico-dépot, sangles et cordes que j'ai et 2 points de stabilisation.
Je vous ferai des photos quand la moto sera en l'air.

Tu as bien travaillé ce weekend !

Merci pour le retour d'information, on attend les photos.

c'est pas des poutres se sont des pannes de planché ! et tes tire-fonds ils sont fixé dans quoi ?

Ben oui exact, ça vient de ce qu'il me restait de la poutraison que j'ai fait en vue d'un petit étage supplémentaire sous le toit. ;-)

Les trois tirefonds du sabot (morceau d'une même poutre) sont fixés dans le mur de la maison (mur en pierre de 50cm). Donc pris dans la pierre, + résine chimique dans les trous (pour celui ou ceux (me rappelle plus, j'en ai mis dans les 3) où je suis passé entre des pierres).

En tout cas, ça bouge pas. ;-)

Hello!


Des news:

J'ai été ralenti par la période de gel que l'on vient de passer.
Le gel xylophène et la lasure n'aimant pas ça...

J'ai en plus profité d'avoir mis cette double poutre pour faire des reprises dessus et ainsi aménager 2 espaces de rangement.

Voici des photos qui montrent comment la poutre est fixée:







Revenons au palan:

payé 43 euros chez Brico-dépot, il est donné pour 1T.
J'ai raccourci les 2 chaines.

Il me permet de monter la moto à hauteur de tête.

Voyez donc:




J'ai mis un anneau dans le mur pour attacher l'arrière de la moto et ainsi l'empêcher de tourner:







Pour info, le centre de gravité est au niveau du bouchon de réservoir.


Il me reste plus qu'à commander les pneus et leur amener les roues.

Je suis bien content de cette réalisation, car je vais enfin pouvoir accéder au dessous de la moto sans soucis et surtout travailler dessus en me faisant moins mal au dos ( je souffre presque du même mal que toi Manu).

Et voilà une photo de la moto au dessus du sol, sans ses roues:

Ton pot de Monster ne gêne pas pour sortir la roue arrière ?

C'est super le pied contre le mal de dos ta balustrade !

Mais je ne comprends pas un truc....

Si ta Ntv peut flotter dans les airs, alors à quoi bon lui remettre ses roues ?

En tous cas, j'en avais jamais vu en rouge. C'est plutot sympa. (d'origine ?)
J'aime bien aussi le bins du raccord en "Y" du pot.

Pour le pot, non pas de gêne pour sortir la roue (j'ai eu un moment d'inquiétude en y passant avant d'y regarder de près).
Le bins du raccord de pot, c'est méthode Fanoo, ré-utilisation du 2en1 d'origine.
La couleur rouge je ne sais pas du tout.

Je pense monter les roues ce soir.

NNNOOOOOOONNNNNNNN c'est pas moi qui est dit !!!!!!!!!!

La couleur est Candy ( la même que ma vieille) est se doit-être MI-106 je crois, à confirmer.

fanoo07 a écrit:

NNNOOOOOOONNNNNNNN c'est pas moi qui est dit !!!!!!!!!!

Hein ??
J'ai pas dit que tu avais dit de faire un bins, mais que l'idée de changer de pot et les conseils de montage viennent de toi, Ô Maitre Pot ;-)

je l'avais bien compris comme cela, et oui le maître ES c'est moi !!!!!!!!!