soulever sa moto ? (cric, chariot ...etc...)

Cric et chandelles quand c'est possible. Une NTV sans béquille centrale? le palan...Pas de palan? on dépose l'axe moteur le plus bas et plus en avant, on passe une longue tige filetée à la place, qui va déborder de chaque côté et offrir une assise pour des chandelles (j'aurais dû faire une tof la dernière fois...)

Bonjour ,

je cherche une béquille centrale pour mon 600 Transalp 97 pd10

ça urge car je suis bloqué pour poursuivre sa restauration , je dois tomber la fourche

merci

j'ai chercher pour un modèle pd06, apparemment on dirais que ce f...u béquille soit bien prévu sur la transalp mais pas monté, je ne la trouve que en adaptable et au prix moyen de 150 €. mais pour la tienne je l'ai trouver a 195 € (lien à la fin de mon post)
le moins chère reste la béquille d'atelier que tu peu trouver a moins de 50 € sur internet
si tu en trouve à pas trop chère, fait remonter l'info

cordialement

pour info [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai vu sur Amazon qu'ils vendaient une béquille centrale pour 170euros mais bon j'aimerais bien m'en trouver une d'occaz' pour moins cher quand même

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même sur ha ma zone tu la trouve pas en occase

bon ben finalement j'ai opté pour une béquille d'atelier que j'ai touché en promo pour 83,95euros (la promo est fini)

si c'est ce modèle : .... a ce prix là!!!!

oui c'est bien celui-là

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stabilité, roulettes ..... tubes de belle facture
comme on parle de méthode ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je pense fusionner les sujets

et cerise sur le gâteau je viens juste de trouver aussi une béquille centrale !!!

chouette ce truc !

mais un peu cher...

84euros c'est cher ??? tu veux pas que les gens travaillent gratos aussi

le prix d'origine je parle (170e)

à oui effectivement

Moi j'en ai eu marre de me baisser .
Recherche
Récupération de plan sur le net
Achat de pièces d'occas
Plan modifié , poste a soudure, et du temps , du temps , du temps.
Essaie et voila le résultat.
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c'est plus pratique à hauteur comme ça, c'est certain !

si levage hydraulique, prévoir une sécurité mécanique (comme sur les ponts élévateurs pour voitures): trop d'accident parce qu'un cric lâche et qu'il n'y avait pas de chandelle !

Toujours prévoir la chandelle de sécurité voir 2

Saluts les chefs --

J'ai comme projet de virer mes "pompes à vélos" (amortisseurs) sur mon vt 1100 de 1994 -  ; quel lève-moto conseillez vous ou méthode/astuce pouvez-vous partager ? autre que la "poutre"  et le pont -

En sachant qu'entre le bras oscillant il y a le régulateur - (chassis) - filtre à huile - voir photo -



J'ai contacté BS - MOTOPARTS pour leur Cric Hydraulique ConStands - il ne convient pas pour mon modéle d'après eux...

Autre solution -





Merci d'avance pour vos réponses...

salut,

pourquoi veux tu mettre un pont ou autre pas besoin, tu les changes 1 par 1.

@+

Oui - c'est pas faux - j'aurai dû aussi indiquer "et pour de la maintenance" - changer les pneus par exemple...

ha oui cela change la donne , tu as des lèves moto qui se mettent sous le moteur, j'avais cela pour mon HD HERITAGE et c'était bien pratique, cela te lève la moto d'une bonne quarantaine de centimètres et très stable.
exemple
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mais il y en a d'autres et à tous les prix, faire gaffe quand même à la qualité de fabrication.

moi jai celui la pour mon shadow 1100 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C est vrai que c est un peu galere avc tout ce qu il ya dessous qui "depasse".... mais je me suis fait un jeu de cale en bois qui me permettent de reposer sur le cadre et non sur ces foutus élément et roule ma poule!

Je cogite  
dans ce sens là - cale bois en supplément d'un support physique du type de Bernard ou du tiens...

Bonjour,
avez vous testé un de ces chariots pour ranger une moto au fond d'un garage étroit?

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J'aimerais savoir si ça fonctionne sans trop de peine....

Bonne route à tous