Chargeurs et Batteries : lesquels ? / accus usés :récupérables ?

Bonjour à tous

Note d'édition:Ce sujet s'appelait à l'origine "Quel chargeur pour nos batteries?" Mais il nous a paru opportun (a Tiniel et à moi même) de le changer, car d'autres "Post" traitant plus ou moins du même sujet étaient présent sur le Forum. Nous avons donc fusionné ces sujets pour en faire un condensé.
Les  membres à l'origine des sujets sont par ordre chronologique:
Jean-Francis (Alias jfm30) pour le sujet "Quel chargeur pour nos batteries?" (12/01/2010).
Jean-Louis (Alias Jean-Louis) pour le sujet "Batteries et Chargeurs (Pourquoi et comment procéder)" (19/03/2014).
Thomas (Alias bzhades) pour une question ayant pour sujet "Entretien de batterie usée" (19/05/2014).

Liste des renvois vers les info. Technique particulières de ce sujet:
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Voila !!! Bonne lecture à tous

Jean-Louis

un lien : vente batteries : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je laisse la parole à Jean-Francis

Oui je sais c'est une question bête, mais je vous la pose tout de même.
Puis-je me servir de mon chargeur auto pour la batterie de ma Deauville?

étant dans les chargeurs jusqu'au cou ......
ma réponse sera NON ....... trop puissant pour nos petites batteries
batterie auto rapidement plus de 60 A
batterie moto dans les 8/10 A
la règle :tu charges à 10% de la capacité de ta batterie
donc un chargeur auto te délivrera sassez ouvent dans les 5 A/heure
pour une moto tu seras plutôt dans les 1 A heure

tu vois déjà le problème !

chargeur voiture jouable en dépannage , mais elle va pas aimer

notre DiBingo te fera une réponse plus précise mais voici les bases

Salut mon poto et grand merci pour tes voeux.

Oui tu peux utiliser un chargeur auto pour ta batterie de moto.
Le mieux c'est qu'elle soit à controleur de charge.
J'entends par là que certains chargeur fournissent un courant fonction
des besoins de la charge.
Autrement dit, le chargeur adapte sa puissance en fonction de la
demande de la batterie.
C'est un gage de sécurité automatique.

Il faut savoir qu'une alimentation du type chargeur ou autre,
alimente un recepteur (ici en loccurence la batterie) en fonction
de ses besoins puisque le courant est dépendant de la charge.
C'est une loi physique ou I=U/R
I le courant, U la tension et R la charge.

Le cas le plus critique, c'est quand le chargeur n'est pas capable de fournir le courant demandé
par la batterie.
Un chargeur auto étant largement dimensionné par rapport à la charge demandé par ta batterie,
aucun problème. Juste que la charge risque d'etre rapide.

Pour finir, surveilles ta batterie régulièrement pendant la charge.
Il ne faut surtout pas que les éléments internes souffrent.
Dans ces cas là, la batterie peut devenir bouillante ou son liquide interne peut bouillir.
C'est absolument à éviter.

Donc oui, charges ta batterie avec ton chargeur auto et s'il n'est pas muni
des protections de charge dont j'ai parlé au début,
surveilles à cycles courts et réguliers. que ta batterie ne souffre pas.
En général, 20 à 30 minutes doit suffire pour une charge complète.

Pardon d'avoir été aussil long ! j'en ai profité pour un petit cours.

Bises Jean Francis. On se voit bientot j'èspère.

léo a écrit:

étant dans les chargeurs jusqu'au cou ......
ma réponse sera NON ....... trop puissant pour nos petites batteries
batterie auto rapidement plus de 60 A
batterie moto dans les 8/10 A
la règle :tu charges à 10% de la capacité de ta batterie
donc un chargeur auto te délivrera sassez ouvent dans les 5 A/heure
pour une moto tu seras plutôt dans les 1 A heure

tu vois déjà le problème !

chargeur voiture jouable en dépannage , mais elle va pas aimer

notre DiBingo te fera une réponse plus précise mais voici les bases

Pardon Léo, on s'est croisé.

Je précise donc ma pensée quand je dis que la charge sera rapide.
Une histoire de Force électromotrice.
Le rapport de force doit etre équilibré entre le chargeur et la batterie.
Le chargeur auto est capable de beaucoup de courant par rapport à la batterie moto.
Tu auras donc une charge rapide qu'il faut surveiller.
Aucun souci pour la batterie techniquement mais comme le précise Léo : c'est du dépannage.

Pour entretenir une batterie rien ne vaut une charge lente ou controlée.
Certains chargeurs auto en sont toutefois capables.

Merci pour ces réponses rapides, je viens de vérifier mon chargeur de batterie il me donne 6 ampères max mais lors d'une dernière utilisation je n'ai jamais vu l'aiguille de l'ampèremètre au delà de 3 ampères, donc demain en ma présence SVP la Deauville aura droit à une piqure, il faut qu'elle soit en forme la semaine prochaine je bosse sur Montpellier. Elle aura le temps de se charger.
Encore merci

merci pour ces précisions DiBingo
moi j'utilise un petit chargeur de moto
pas cher en plus , et il permet un maintien de la charge pour les longues journées d'hivers ....

Sans vouloir faire de pub., les chargeurs OPTIMATE sont au top, bien entretenue, une bonne batterie durera facilement 6 ans avec leurs services.

Hier, j'ai démarré la Deauville avec des câbles et direction Nîmes chez maxxess ou j'ai acheté un petit chargeur automatique qui me maintient la charge (32€) parfois je suis radin.

il faut dire , avec la deauville nous sommes peu habitué aux dépenses .... alors quand elles arrivent

jfm30 a écrit:

Hier, j'ai démarré la Deauville avec des câbles et direction Nîmes chez maxxess ou j'ai acheté un petit chargeur automatique qui me maintient la charge (32€) parfois je suis radin.

tu aurais pas la référence exacte de ton petit chargeur par hasard? il ressemble pas à celui que proposait Lidl?

Désolée pour la pub mais voilà deux chargeurs qui me plaisent :

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(en voyage)

et

ces deux là :
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qu'en pensez vous ?

Sachant que les frais de port ne sont que de 4 euros :)

sur la ntv pas besoin...

elle demarre a 3 petit coup de demarreur apres avoir pas bougé pendant 1 mois et demi...

je n'ai toujours pas remis une charge de batterie depuis que je l'ai...

... ce n'est pas le cas de la triumph...

Bic&CAr a écrit:

sur la ntv pas besoin...

elle demarre a 3 petit coup de demarreur apres avoir pas bougé pendant 1 mois et demi...

je n'ai toujours pas remis une charge de batterie depuis que je l'ai...

... ce n'est pas le cas de la triumph...

T'es sur ?

Et est ce que ça démarre à la poussette une NTV ?

oui, sans probleme

La VT5 et la Dove, si tu les oublies 1 mois et demi, whalouuu pour redemarrer !
La raison est simple : 4 bougies qui pompe avec le demarreur et une batterie
de faible amperage comme à l'origine : Normal.
5 coups de demarreur et c'est mort : plus de jus !

Alors mon Eric, là tu m'étonnes ! ou alors tu chauffes à bloc ton garage ou tu laisses
un chargeur en permanence ?

Triumph après faut voir, c'est peut-etre pire ?

Moi le chargeur que je conseillerai, c'est Optimate très réputé.
Il peut meme etre monté a demeure sur la moto !
Il régule la charge, protège la batterie de la surchauffe et permet aussi
une charge d'entretien en dehors d'une recharge complète.

Bah mon box l'est pas chauffé...

Et puis y'a pas d'électricité non plus, donc quand je pourrai j'm'achèterai un chargeur au cas ou, mais pour le moment c'est pas une priorité.

le arage est au sec et relativement chaud... chaudiere dans le garage...

mais c'est vrai ce que je dis quand la ntv démarre super facilment apres plusieurs mois au repos....

on fera l'essai samedi ! la ntv n'as pas démarré depuis plus d'un mois...

Eric a écrit:

le arage est au sec et relativement chaud... chaudiere dans le garage...

Huuuuum.
C'est bien ce qu'il me semblait !

Ben moi mon box est quasiment en permanence à l'ombre, du coup il est froid mais bon, c'est mieux que de laisser Trottinette dehors :)

A priori, il n'est pas humide (ou peu).

optimate le top, J'en ai un et super content. Lidl met en vente une fois par an un petit chargeur moto qui va trés bien. Il faut surveiller les publicités sur leur site, je ne me rappelle plus en quelle periode ils le font et ils font meme des accessoires pour le pilote et la moto. Pour les chargeurs il faut se depecher car ils ne restent pas longtemps sur les rayons. Il faut y aller le jour meme pour en avoir un.
Sinon tu peux couvrir ta moto c'est ce que je fais meme si elle est dans le garage

Salut, lidl a mis en ligne son catalogue moto. La vente débute le 11 mars, il y a de nouveau le chargeur de batterie

vhonda a écrit:

Salut, lidl a mis en ligne son catalogue moto. La vente débute le 11 mars, il y a de nouveau le chargeur de batterie

Merci du tuyau
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Par contre, d'après les caractéristiques du chargeur, j'ai des doutes :
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Il est pas indiqué sur la description qu'on peut choisir l'intensité (on peu choisir la tension) et pour nos petites batteries ça me parait inquiétant.

Liste des renvois vers les info. Technique particulières de ce sujet:
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L'ampérage est toujours donné en valeur maxi car il est fonction
de la résistance interne de la charge. (batterie)
C'est la loi d'ohm : I=U/R.

Par conséquent la tension est le seul élément interressant en plus
de savoir que l'ampérage maxi supporté peut aller à une valeur maxi qui dépend de
la source demandée par la batterie elle-même en fonction de ses besoins.

Il faut distinguer Intensité (ampérage) et tension (en volts).
La tension est une valeur nominale, l'intensité un maximum en courant dépendant de
la résistance interne de la charge. La batterie en loccurence est la "charge".

J'ai un peu de mal a vous expliquer les lois électriques basiques. Je m'en excuse.  

En clair, le courant fourni par le chargeur sera fonction de la résistance interne de la batterie.

Quand on est en court circuit (résistance interne de la batterie absente) l'on a une charge
équivalente à une résitance de 0 ohms.
Le courant devient donc maximum mais la batterie est dèja considérée comme hors service.
Il est donc important d'avoir une sécurité (controles internes de charge dans le chargeur) qui
coupe dans ces cas là. Cela évite jusqu'a l'explosion.

Pas de souci à employer un  chargeur capable de plus de courant que la charge
necessaire à la batterie puisque celle-ci fait elle même sa demande en courant.

L'inconvénient, c'est qu'en l'absence de controleur de charge, la batterie risque de se charger plus rapidement.
Il faudra donc la surveiller soi-même avant d'atteindre le régime de saturation de la batterie qui
équivaut aussi à un court circuit. (courant maximum)

Notre chargeur Lidl semble donc convenir en terme de maximum de charge et comporte
une sécurité interne de coupure quand le courant s'élève brusquement lorsque la
batterie est chargée et approche d'une résistance interne proche de 0 ohms.

Ses caractéristiques (si la pub n'est pas mensongère)
"Pour accus à plomb/acide jusqu’à max. 12 Ah avec 2/6/12 V.
Réduction automatique du courant de chargement après avoir atteint la tension finale.
Affichage LED du contrôle de chargement et LED d’avertissement en cas d’inversion de polarité. "

Pas de doute, si le zinzin tient ses promesses, ça convient parfaitement.

C'est pas cher, donc ce n'est pas un investissement.
L'ennui de ces magazins Discount, c'est le tout ou rien.  
Si pas de sous : Lidl Discount
Si un peu de moyens : "optimate" une valeur sure.

Et je ne touche pas un petit chèque en retour.  
Même pas un ptit bénéfice que le plaisir de faire part de mes connaissances.  

J'aurais du etre prof.  

DiBingo a écrit:

L'ampérage est toujours donné en valeur maxi car il est fonction
de la résistance interne de la charge. (batterie)
C'est la loi d'ohm : I=U/R.

Vi ça je connais

DiBingo a écrit:

Il faut distinguer Intensité (ampérage) et tension (en volts).
La tension est une valeur nominale, l'intensité un maximum en courant dépendant de
la résistance interne de la charge. La batterie en l'occurrence est la "charge".

Oui tout à fait, c'est ce que j'ai fait d'ailleurs :)

DiBingo a écrit:

En clair, le courant fourni par le chargeur sera fonction de la résistance interne de la batterie.

Oui faut l'espérer...

DiBingo a écrit:

Pas de souci à employer un chargeur capable de plus de courant que la charge
nécessaire à la batterie puisque celle-ci fait elle même sa demande en courant.
L'inconvénient, c'est qu'en l'absence de contrôleur de charge, la batterie risque de se charger plus rapidement.

Carrément, ce qui peut mener à sa destruction.

DiBingo a écrit:

Il faudra donc la surveiller soi-même avant d'atteindre le régime de saturation de la batterie qui équivaut aussi à un court circuit. (courant maximum)

Moui, c'est pas top ça !

DiBingo a écrit:

Notre chargeur Lidl semble donc convenir en terme de maximum de charge et comporte
une sécurité interne de coupure quand le courant s'élève brusquement lorsque la
batterie est chargée et approche d'une résistance interne proche de 0 ohms.

Ses caractéristiques (si la pub n'est pas mensongère)
"Pour accus à plomb/acide jusqu’à max. 12 Ah avec 2/6/12 V.
Réduction automatique du courant de chargement après avoir atteint la tension finale.
Affichage LED du contrôle de chargement et LED d’avertissement en cas d’inversion de polarité."

Ce qui m'inquiète c'est justement qu'avec ce chargeur, l'intensité soit trop importante, et donc que la batterie soit chargée trop vite ce qui bien sur est préjudiciable à sa durée de vie même si par la suite le chargeur stop la charge quand la batterie est chargée.

Voilà mon interrogation.

Oui, je comprends bien le souci. On ne sait pas à quel moment va se faire la coupure.
Mais à première vue la charge sera lente car le transfo du chargeur en question est minuscule.