[TUTO] Transalp 600 PD10 : adapter carburation avec pot Laser [résolu]

bah le premier...

  

ahhh ok le premier .....  j avais lu le premier moi dsl  

merde ! le premier c'est le premier !!

m' enfin !

  

Bic&CAr a écrit:

merde ! le premier c'est le premier !!

m' enfin !

  

ok mais si le premier c'est le premier...   c'est qui le vainqueur alors ???  

kiki !!

  

  

retire ton masque on t'as reconnu:
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Le premier avec le titre "Excellent élève du V2" (si c'est bien de ça qu'on parle)
c'est plus ancien.

  

tu vois c'est toujours pareils avec les élèves des que ca pense avoir fini son travail ca part en sucette   

bon allez un peu de serieux vin diou    

fait nous un comparatif de conso si tu peux

  

Salut de retour pour le comparatif de conso :

je suis passé d' une consommation de env 5,5 L avant les premières modifs à une de 6,3 L sur les derniers pleins; mais une partie de la différence est dû aux divers essais ainsi qu' au fait que si le moteur monte mieux dans les tours on a tous tendance a ouvrir un peu plus   

C'est tout à fait ça.
Les modifs entraînent de toutes façons plus de consommation à haut régime,
mais c'est aussi parce qu'on est tenté d'ouvrir plus+, puisqu'on le peut !

Reste que sur certains paliers de régime, le moteur étant mieux alimenté, son meilleur
rendement fait que l'on va aussi consommer moins. (souvent autour du régime ou s'exprime le couple)

Oui, mais ayant aussi changé les gicleurs de ralenti l' augmentation de conso se répercute a pratiquement tous les régimes et pas seulement a haut régime   mais c' est vrai qu' au régime de couple, la combustion etant meilleure ca doit moins consommé qu' a régime equivalent avant les modifs.

Y'a aussi un autre paramètre à prendre en compte que j' ai omis dans ma synthese c' est que j' ai aussi fait un peu plus de chemin (retour du beau temps et de chemin praticable) donc un régime moins linéaire qui forcément augmente la conso   

Citation :

Oui, mais ayant aussi changé les gicleurs de ralenti l' augmentation de conso se répercute a pratiquement tous les régimes et pas seulement a haut régime

Et non !
Comme le dit son nom, le gicleur de ralenti, c'est pour le ralenti !

Ces gicleurs agissent peu ensuite.

ok j en Prends note  
le but de la manoeuvre étant de régler le problème de petarades objectif pleinement rempli   

Salut,

Après un week-end morvandiaux en étant 2 sur la moto   avec un minimum d’équipement (top case plein plus sacs) une conso moyenne de 6.5 l/100. la le nombre de km d'un trait permet d'avoir une bonne idée de la conso ( 2 portion de route pour l'aller et le retour de 200 kms ).

Dans ces conditions de roulage, 6L5 c'est pas trop mal non ?

Moi ca me va du moment que le moteur fonctionne comme il faut   
C' etait plus pour tenir informé ayant fait un peu de route dans de bonnes conditions pour voir la conso

Ok dac !