[TUTO] Transalp 600 : démontage/nettoyage démarreur qui claque

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l'aiguille n'a jamais atteint la zone rouge, et si je suis en ville ( rare) j'ai la marche forcée mais m'en suis jamais servi !!!
même ma NTV se déclenchais rarement

Bon alors c'était quoi le fin mot de l'histoire ?

Tu dis que le démarreur et la roue libre étaient ok !

bilan : la batterie trop faible n'entrainait pas le ( assez ou pas toujours ) le démarreur et pouvais endommager la roue libre
a la mise en place d'une batterie neuve c'etait produit un "choc electrique"
( certains engrenages ayant "perdus" leur milimetrique alignement (!) )
apres démontage, nettoyage des charbons et de l'ensemble du démarreur, celui-çi ayant retrouvé " sa place", ..... un entrainement vigoureux de la dite batterie neuve : tout est revenu dans l'ordre.
je pense que c'est le manque de puissance de la vieille batterie qui m'auras donné qqs frayeurs
je surveille sur le long terme et moults démarrages pour confirmer mes propos

Ah voilà ! au moins l'on sait de quoi il s'agit !

Je m'étonne quand même que tu n'aies pas pensé plus tôt à la batterie.

Tu n'avais jamais eu ces symptômes sur tes autres V2 ?

P'tain quand je pense qu'on aurait pu rouler avec toi en Dordogne !

c'est marrant ce sujet sur la roue libre, quasi indestrutible sur nos V2 quand je compare aux triumph 3 cylindres à carbu où il faut une batterie nickel chrome en permanence pour maintenir en bon état la roue libre...

a propos quelle age avait ta batterie sur la transalp?

a l'achat de mamie88 ( il y a 1 an) la batterie semblait correcte, mais pas d'âge identifié :
dés l'hiver , je la met sous perfusion ( optimate), ( idem mes anciennes motos)
alors a la maison , l'accus etait toujours au top ; lors du prêt ( 2 mois) a mon gamin, celui-çi m'avait signalé une faiblesse batterie ( il a pas de chargeur), et apres 2 mois ( soir et matin) pour aller au boulot), la batterie ( sentais le poisson pourri ) et pour son dernier jour de prêt, mon fils a démarré a la poussette
evidement en me bottant le "C..l" j'aurais pû rouler lors de la rencontre

j'ouvre un post sur l'age de nos batteries....

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pour l'odeur ( genre viande avariée) ressentie en début de sujet : c'etait la batterie en fin de vie, manque d'eau, elements en décomposition, surchauffe ( l'alternateur fournissait du courant a des éléménts " morts " d'ou l'odeur )

pour le gros bruit ( klonk métalique comme un coup de marteau sur une enclume )
le décalage "léger" de certains engrenages , n'a pas aimé le forte charge d'une batterie neuve qui aurait même pû endommager ceux çi

la fuite constatée aux carbus ne s'est jamais reproduite .... un mystère donc !!!

Tu as pensé à un exorciste ?

Ok, je sors.

l'éxorciste est pas passé !!!! lors du comparatif transalp 87/88 , mamie a refait des siennes .
éric l'a entendu le klong métalique et le refus du démarreur de tourner ( clic clic )
aprés une bougeotte en prise ; soit le démarreur a repris sa place ( ou ses pignons roues ) et c'est remis a marcher normalement
je ne crois pas du tout a la roue libre . ma question ( j'ai pas trouvé le post pieces communes ), un démarreur ( deauville, vt, ntv, africa ) est-il identique ?

Si si ! typique de la roue libre qui coince !

M'enfin bon, si tu n'y crois pas ?

Mais biensûr, ça peut être aussi le démarreur.

Alors oui, tous nos démarreur sont identiques !

je sent bien un aller retour dans le gers moi !!!!!! y a un nid de démarreurs de 500 vt !!!!

De 500 VT "C" ?

Oui, tu as raison !

ce 31janvier j'ai reçu un nouveau demarreur ( merci cyril)
et remonté en 5 minutes ... sauf que ....
j'aimerai une photo de transalp côté droit ( demarreur) pour voir le cheminement du cable du "moins" batterie via demarreur il est ultra court et je sais pas trop par ou passer !!!!
l'ancien proprio avait bricolé "une rallonge" mais j'aime pas trop !!!!

Ca te suffit ?
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Transalp 600 de 1991

merci midi je vais essayer demain ;
le cable remonte le long de la batterie , puis passe devant pour finir a l'opposé si j'ai bien saisi ?
puree qu'il est court !!!
sinon me reste ( peut etre ) l'option " tourner la batterie !!!
on verra donc !!
merci encore

voici ce que j'ai

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si vous avez suivi : l'ancien cable relai ( plus long ) servirai de cable "négatif"
cette modif devrait fonctionner .....
qu'en pensez vous ?

comme prévu plus tôt, j'ai donc pris le 2 eme cable "relai" et l'ai installé en lieu et place de l'ancien cable négatif batterie/ masse demarreur.
celui-ci étant plus long j'ai pu cheminer ( tracé jaune photo ci-dessus ), c'est propre, c'est costaud .............. et ça marche
une dizaine d'essais ( sans réservoir ni rien ) et a chaque pression sur le bouton
ça a donc l'air de bien fonctionner
quand la moto sera remontée ( plus tard), on verra a l'usage si le fameux klonk métallique venait de l'ancien démarreur .... a suivre donc

le petit "plus" . remonter la ligne d'échappement est fastidueuse, les tubes sont difficiles a replacer
et j'ai eut la simple idée de devisser celui du cylindre arriere : en 30 secondes, l'ensemble a été remonté, vissé
et sans prise de tête

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Un sujet qu'il faudra surement déplacer à terme.
(Pour le mettre en rubrique "électricité")

Normalement c'est bon.
Avec le câble de relais, la section du câble devrait être suffisante pour la liaison de masse.

A surveiller tout de même !

On va attendre que tu nous fasses ton retour d'infos après quelques milliers de bornes j'espère !

a déplacer peut être !
pour l'instant j'en ai fini cçoté démarreur ; je pense désosser l'autre pour voir ce qu'eventuellement il avait ( si c'etait bien ça )

Content que ça marche.
Si il était d'origine, il doit avoir dans les 60 000 kms.

le même kilométrage !!!! on verra après autopsie
encore merci Cyril

salut Tiniel
j'avais pas revisité le site depuis un bon moment (a donf dans la fin de la maison)
désolé je suis passé à coté de ta recherche de démarreur .(je t'avais proposé de prendre un des miens pour faire un essai )
j’espère que tes problèmes de démarreur sont résolus maintenant que tu l'a changé ,et que t'auras plus ce sale bruit de " clong" .
a plus

eric : aux beaux jours, je ( nous) comptons bien passer par chez vous histoire de tester le démarrage a chaque arret ( ?) : biz a nos gersois me souffle Yoyo

démarre et arrive sans faire de pose, c'est plus sur ... je plaisante bien sur
j’espère que ce coup çi t'es au bout du tiniel.....pardon tunnel et que ça venait bien du démarreur.on fera tous les essais nécessaires.
pour une roue libre, en cas de malheur,est ce la même sur un vtc que sur une transalp ,auquel cas j'en ai une sur mon vieux moteur et je te la donnerai (si tu te le démonte);(c'est le moteur dont les têtes et surtout les vis de soupapes etaient abimées mais qui tournait nickel, voir un post que j'avais fait)
J'arrive pas à me résoudre de le désosser ce bloc moteur ,ce sera une bonne occasion de franchir le pas
on compte sur vous .passez quand vous voulez

Salut grand Eric.

Malheureusement, les roues libres ne sont pas compatibles entre VT5c et Transalp.