[TUTO] Transalp 600 : mauvais fonctionnement jusqu'à 3500 tours [gicleur bouché]

bonjour à tous
sur ma 2eme transalp,qui a été arrêté une dizaine d'année,
je me suis lancé dans le démontage nettoyage complet des carbus;
 ....ça fait un peu peur pour un novice .
j'ai bien lu tous les tutos  (j'espere les avoir tous trouvé)/.
 
résultat : la seule chose pour l'instant que j'ai trouvé ,c'est gicleur de ralenti bouché.
cela peut il expliquer à lui tout seul le mauvais fonctionnement jusqu'à 3500 tours?
le reste me parait correct ;
comment faut il faire pour être sur d'avoir tous les orifices du carbu nettoyés;
faut il le faire "tremper" et dans quoi ;la j'ai pas trouvé la réponse.
(cette question a du être posé,désolé)

a+ les specialistes

le gicleur de ralenti est celui dont l'action est principale sur les premiers régimes.

tu peux nettoyer dans un bain d'essence, sinon il reste le passage à l'électrolyse qui fait un super boulot.

après tu peux nettoyer le reste à la soufflette et vérifier que l'air circule bien entre les différents orifices (dépression à la membrane, membranes d'enrichissement, gicleurs e propres et tubes d'émulsion propre)

ok merci ,dans mon coin paumé, un gars qui a une electrolyse ,ça va être dur .
donc nettoyage avec essence et souflette.
j'ai commencé à midi le controle des orifices des 4 membranes;et les gicleurs;
j'avais un gicleur ralenti bouché et il me sembe l'orifice membrane aussi d'enrichissement ,ça passait mal;
je touche du bois ,j'espere que c'etait ça;ce soir remontage;je fais bien gaffe à pas inverser les gicleurs(j'ai 128 et 130 ecrit dessus);
un peu peur pour réemboîter les pipes .
les vis de richesses ont bien un petit joint?
(reglage - 2 tours ou -2.5 tours?)
faut il mettre quelque chose comme produit sur les boisseaux plastiques pour qu'ils coulissent mieux?
....je sais ,je sais ,j'abuse ....(mais la doc moto revue technique est juste....si quelqu'un la veut...)
a+ et merci encore

ail!! probleme en plus
apres vérification , quelqu'un peut il me confirmer si il y a bien une rondelle
entre le ressort et le joint sur les vis de richesse?
car sur les miennes , au démontage ,je n'ai pas trouvé de rondelle !!

On dirais bien qu'il y a une rondelle

électrolyse? t'es sûr Eric?

je crains que ça n'altère le métal.
Je ferai plutôt des ultrasons moi.

bon et bien voilà , c'est remonté.
après essence et soufflette, j'ai longuement hésité;
je ne pouvais pas me résoudre à le remonter comme ça , vu sa très longue immobilisation(pas d'ultrason ou d’électrolyse à portée) .........j'ai dons fait bouillir le corps de carbu (sans les membranes ) dans du vinaigre blanc ménager 3/4 d'heure.puis les gicleurs à part moins longtemps
j'ai tout rincé et remonté (sans les rondelles pour l'instant mais apparemment sans problème)
ET ça marche Nickel!mon problème est résolu;
a+

oui c'est le matin, c'est bien du bac à ultrason !...

content que cela remarche mais à priori c'était tes gicleurs d'entartrés/ bouchés

oui c'etait ça .
j'ai trouvé ces rondelles pour mes vis de richesse ;


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cela peut il convenir?

une bonne casserole et un peu de cuisson au vinaigre !!!! et au top les carbus !!!

Oui, et surtout bien rincer à l'eau savonneuse + ensuite de l'eau claire pour neutraliser l'acidité du vinaigre et éviter l'altération des carbus.

oui c'est presque ce que j'ai fait ,seulement rincé à l'eau claire oups!!!
l'interieur va se rincer avec l'essence j'espere
a+

quand on nettoie a la casserole ( y a pas mieux ) ..... ne rien dire a sa femme
c'est l'enguelade garantie !!!!!

oui la aussi c 'est ce que j'ai fait