[A SUPPRIMER] Deauville 650 : le démarreur ne répond plus

Suite au gros nettoyage du carburateur, du remplacement de la ligne déchappement, et un redémarrage difficile hier, j'ai voulu réessayer un nouveau démarrage ce matin. Le démarreur tournait normalement, ensuite il y a eu un fort claquement, puis de nouveau un ou deux essais de démarreur et là, claquement puissant, identique au précédent, et encore une fois en tentant un dernier essai.
Je me suis d'abord rassuré en mettant la batterie à recharger. Après plusieurs heures, nouvel essai de démarrage, et cette fois, malgré l'allumage du compteur, avertisseur sonore, indicateur de point mort; plus aucun tour de démarreur.

Question: ces claquements secs et puissants, peuvent-ils avoir un lien avec le relai de démarreur?
J'ai un vague souvenir d'avoir eu ce genre de panne avec une Diversion 900...

A noter, j'ai vérifié TOUS les fusibles. JE n'ai PAS shunté le câble au + du démarreur, j'essaierai ça demain.

Comme c'est frustrant de ne même plus pouvoir démarrer sa machine.

Relais de démarreur, j'en doute un peu.

Je crois davantage à un démarreur grippé ou un problème de roue libre.

Citation :

Je crois davantage à un démarreur grippé ou un problème de roue libre.

Aille! Là ça prendrai un tour critique malvenu.

Je testerai le démarreur demain, avec les doigts croisés...

Prends des précautions pour tester ton démarreur en direct,
parce qu'il passe du jus là dedans !

Pour la roue libre, faut tomber le carter moteur gauche sans abîmer son joint,
extraire le volant moteur et contre lui, derrière : tu trouves les galets qui posent problème en général.
Leurs petits ressorts s'avachissent ou peuvent casser.

Oui, merci pour ces conseils. Tu avais vu juste, je vais devoir faire une incursion dans le moteur!
J'ai démonté, extrait et vérifié le fonctionnement du démarreur. Puis j'ai remonté ce démarreur, et retenté. Là, même constat qu'au bouton du guidon, même pas un petit bruit ou claquement. Le rotor d'alternateur semble bloqué. (je ne sais pas si on le dit comme ça!)

Bref, dans la RMT, c'est page 85. J'ai de quoi m'occuper ces prochains jours, à défaut de rouler...

Ton relais et ton démarreur fonctionnent donc ?

Nicolas a écrit:

Le rotor d'alternateur semble bloqué. (je ne sais pas si on le dit comme ça!)

tu m'inquiètes là ! ton arbre moteur tourne à la main au moins ?

Note : la roue libre est accolée au volant moteur.
Note 2 : la cloche c'est pour l'embrayage !

Là ou ça me semble bloqué, c'est sur la moto. Dans la vidéo, je suis sur un moteur potentiellement donneur de pièces.

Je n'ai pas encore ouvert le carter directement sur ma machine.

Commence déjà par ouvrir le bouchon de repère d'arbre moteur et tu tourne son axe ensuite !
Ne démontes pas le carter direct !
Faudrait pas que ton moteur soit bloqué !

Citation :

Commence déjà par ouvrir le bouchon de repère d'arbre moteur et tu tourne son axe ensuite !

Ok, je te remercie. Donc j'aurais aussi dû faire ça sur mon moteur de dépannage.. Grrr, je fais mon mécano du dimache!

J'ai cherché un moment sur Youtube des tutos cancernant cette partie, eh ben il n'y a pas grand chose... Le mieux que j'ai trouvé est cette vidéo. Ca permet de piger le principe. Utile dans mon cas!

On parle déjà sur le forum à travers différents sujets de ce que tu vois dans la vidéo de façon succincte.

Pour ce qui est de la roue libre, retiens ceci :

Le volant moteur tourne dans un sens pendant le fonctionnement normal du moteur...
mais pour le démarreur, il engraine l'arbre moteur à l'envers du sens normal de rotation.

Ton moteur tourne à l'envers pendant la phase ou le démarreur lance le moteur.
La roue libre est couplée sur le volant moteur lui même couplé à l'arbre moteur.

Quand ton démarreur lance, la roue libre engraine l'arbre moteur.
Aussi tôt que le moteur se lance par combustion, la roue libre n'a plus d'action.
Celle-ci n’entraînant l'arbre moteur que sur le sens de rotation du démarreur.

Je ne sais pas si je me fais comprendre.

Oui c'est parfaitement clair, je t'en remercie.

Citation :

On parle déjà sur le forum à travers différents sujets de ce que tu vois dans la vidéo de façon succincte.

A travers différents sujets, en effet, mais ce dont j'ai besoin c'est de visuels. A mon petit niveau de mécanique, rien ne vaut une bonne vidéo!

J'ai constaté hier soir qu'on n'en trouve pas concernant le volant, la roue libre etc de la Deauville.

Pour le moment, j'ai vérifié le démarreur. Aujourd'hui, multimètre pour contrôler le relai de démarreur.
Est-ce normal qu'il n'émette aucun petit claquement?  

Un peu tard peut-être... tu es sur de l'état de ta batterie? Les claquements que tu décris me font penser à une batterie déchargée (expérience de mon SH300 et de ma Deauville...).
As-tu essayé de démarrer en connectant ta batterie à une autre (voiture?) avec des câbles?

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ton soutien. La batterie n'est pas en cause. Je viens d'effectuer le contrôle du relai de démarreur. Il semble qu'il soit essentiellement responsable de mon soucis actuel!

Je préférerai que ce soit ça plutôt que la roue libre !

ce qui est bien c'est que le relais de démarreur est monté sur une très large gamme (même sur d'autre marque) donc ya du choix

Je clos ce sujet en remarquant ceci: une fois reçu le nouveau relai de démarreur, celui d'origine a refonctionné...

Béh tu faisais comment jusque là pour démarrer ?

Je reconnais que sur ce coup là je n'ai pas été brillant...

ça ne répond pas à ma question !

Ah oui, pardon. La panne supposément liée au relai de démarreur s'est un peu solutionnée seule, et donc je n'ai pas eu à chercher d'autre alternative pour démarrer la moto.
Pas de poussette donc!

Nicolas j'aime bien ta méthode de résolution de problèmes, y a t-il un bon génie de caché dans ta moto '( tu pourras nous le prêter ) , le principal c'est que cela fonctionne

Oui mais c'est curieux quand même !

Non, voilà, ça me revient!  

J'ai simplement remplacé le relai de démarreur, voilà pourquoi la moto a redémarré et que j'ai pu progresser sur le reste des réglages engagés.

Et donc mon hypothèse s'est confirmée, mais c'est un coup de bol, je l'admets!

Voila qui rend ce sujet moins caduc !

Absolument, le sujet peut passer dans le tiroir des sujets résolus!