Deauville 650 : Supprimer la pompe essence

Salut à tous !
Dans l'idée d'une possible panne de pompe au bord de la route la nuit et la nécessité de la shunter, comme le moins accessible dans les petites opérations à faire est de déconnecter électriquement la pompe, je me dis qu'il serait peut-être judicieux d'installer un bête inter pour couper son alimentation plutôt que de se faire suer à glisser mes grosses mimines sous le réservoir pour atteindre le connecteur. Le reste (dérivation de la durit d'essence) étant une formalité. L'avantage serait de faire cette modif confortablement dans le garage en écoutant sa musique préférée.
Qu'en pensez-vous ? Y en a t-il qui ont définitivement supprimé la pompe ?
Merci pour vos retours ...

Citation :

Dans l'idée d'une possible panne de pompe au bord de la route la nuit

C'est troublant que tu évoques ce type de panne, car je l'ai expérimentée avant hier... Ma pompe à essence Facet a subitement cessé d'émettre ses cliquetis, et je m'en suis aperçu alors que j'avais vidé les 2/3 du réservoir. La moto se comportait comme si j'étais à cours de carburant. Une fois le plein refait, la moto est repartie sans encombre.
Ce matin, avant de partir travailler, j'ai constaté que la pompe revivait, et cliquetait comme aux premiers jours. Entre temps j'ai passé commande d'une pompe "originale" et d'une nouvelle pompe Facet.

Pour en revenir à la situation hautement improbable:

Citation :

Dans l'idée d'une possible panne de pompe au bord de la route la nuit

, je serais tenté d'ajouter: "En pleine attaque de Zombies et d'invasion extra terrestre hostile"!

Je trouve l'idée plutôt incongrue de vouloir s'embêter à bricoler un interrupteur pour cette fonction !

Si la pompe vient à lâcher et qu'on la shunte sur le bord de la route, le relais fonctionnera
pour rien et on se fiche bien qu'il en soit ainsi. (et peu importe)

Nono a écrit:

Y en a t-il qui ont définitivement supprimé la pompe ?

Il ne manque pas de sujets à ce propos sur le forum !

Pour un bref résumé : oui et non.

Si tu roules pépère, qu'il y a peu de virages serrés sur tes parcours et
si tu remplis toujours ton réservoir sans attendre le fond de la réserve,
tu peux supprimer la pompe.
Si tôt que les trois conditions ne sont plus remplies : pompe obligatoire !

(car le réservoir descend plus bas que les cuves des carburateurs !)

"Si tu roules pépère, qu'il y a peu de virages serrés sur tes parcours et
si tu remplis toujours ton réservoir sans attendre le fond de la réserve,
tu peux supprimer la pompe."

Tiens, c'est tout à fait moi, ça ...

"Si la pompe vient à lâcher et qu'on la shunte sur le bord de la route, le relais fonctionnera
pour rien et on se fiche bien qu'il en soit ainsi. (et peu importe)"

Cépafo ... mais si la pompe se met en rideau intermittent et repart ... que se passera t-il si elle ne reçoit plus d'essence ? Je crains qu'elle ne soit pas ravie, chauffe ... et risque ou pas de court-circuit ou incendie ? Qu'en penses-tu ?

C'est sans importance, ni conséquence selon moi.

Si elle se met en rideau un jour ou l'autre, il faudra bien la supprimer de toutes façons.

(ou mieux la remplacer !)