[A SUPPRIMER] Deauville 700 : 7000tr max (pompe à essence immergée)

Bonjour a tous,
je viens d'acheter une 700 deauville de 2008 avec 80000km.
Je me suis rendu compte qu'as partir de la seconde vitesse la moto ne monte pas au dessus de 7000tr/min.
Pourtant la moto sort de révision chez honda.
Avez vous des idées ?

Salut.

en commençant par les chose "bête"

- compte tour qui déconne et affiche 7000tr/m alors que le moteur est bien a 9500tr/m
- bridage a 34cv ou 35kw

après dans les choses plus technique.

- bougie/ bobines défectueuse
- capteur allumage/injection

comment y arrive t'elle aux 7000 tours? elle grimpe franchement en regime pour stopper d'un coup sa progression a 7000 trs ou elle accelere peniblement jusque la?

La moto accélère normalement et bloque à 7000tr/min. Vitesse max 150km/h
Je précise que la moto sort de révision à 78000km !
Comment fait on pour vérifier le bridage en 34cv ?

Je ne pense pas que la 700 Deauville soit sortie en version 34ch.

Si la moto sort de révision, pense que le mécano a obligation de résultat !
Je serais toi, je ne toucherai à rien et lui renverrai illico !

Papillons grippés ? défaut de pompe à essence ? capteur de position des gazs déréglé ?
Sonde lambda sale ou endommagée sur l'échappement ?

Beaucoup de possibilités en fait.

As-tu essayé de voir dans sa doc s'il existe une procédure de ré-initialisation de l'électronique ?
Sinon tu peux toujours tenter de débrancher la batterie quelques minutes pour se faire.

Mais le mieux reste de la ramener au mécano ! en râlant un tantinet !

Malheureusement j ai acheté la moto en Rp la semaine dernière et la révision n'as pas été faite par moi mais par l'ancien propriétaire.
Je vais déjà débrancher la batterie. Et vérifier bougie,filtre à air...

fug4 a écrit:

Malheureusement j ai acheté la moto en Rp la semaine dernière et la révision n'as pas été faite par moi mais par l'ancien propriétaire.

Peux importe, si la rev a été faite chez HONDA tu dois avoir la facture

Oui j' ai la facture mais je n'ai pas du tout envie de refaire 2h de route pour la ramener la bas.
Du coup j' ai pris un rdv dans ma concession honda mercredi.

bon ben...tu nous tiens au jus pour le resultat et on en reparle une fois ta cherie sortie de concess' (s'il prennent le "zinzin " en charge )

Bon, mauvaise nouvelle ! pompe à essence morte ( 700€ ht )

heureusement qu'il y a des solution moins cher.
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fug4 a écrit:

Bon, mauvaise nouvelle ! pompe à essence morte ( 700€ ht )

Pour changer la pompe à essence    s'fait pas chier le mec, ou alors c'est moi qu'est vraiment plus dans le coup

autant pour moi une Facet ne te servira a rien sur une injection

en effet prix de la pompe chez Honda 850€ ttc

a moins d'en trouver une en occase sinon ca va être chaud de trouver

johanvdb a écrit:

en effet prix de la pompe chez Honda 850€ ttc

Ben je suis pas près de passer à l'injection

fug4 a écrit:

Bonjour a tous,
je viens d'acheter une 700 deauville de 2008 avec 80000km.

Si c'est pas indiscret, tu l'as payé combien ta 700 ?

J'ai trouvé d'occas une pompe à 150€.
Pour la moto 2500€ et a part la pompe RAS.

ça va le prix.
venant de la RP par contre en général elles ont des pocs d'usage là bas que l'on ne connait pas en province :) je le sais pour avoir été visité 2/3 là bas quand j'en cherchais une.
mais à ce prix là... et certainement pas de problème pour trouver une pompe d'occas.
oui Manu, c'est une pompe dans le réservoir pour celle-là. d'ailleurs quand on met le contact sur la 700, on entend principalement le bruit de la pompe qui charge le circuit.

Ok !

A 150E ça se termine bien finalement !
Mais pour le montage, c'est toi qui le fait David ?

Non pour le remontage je laisse à Honda. Pas trop le temps et surtout l'envie de toucher à cette moto.

Quel est l’accès de la pompe pour l'introduire dans le réservoir?
Sur la 650 c'est plus simple.

Faut sortir le réservoir, la pompe est dessous avec un joint.
Pas vraiment plus difficile.

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Bon après remontage de la pompe à essence j' ai malheureusement fait une rencontre avec un cycliste, résultat des courses je suis à la recherche des deux tubes de fourches, une valise, un gdb avant ( noir de préférence ).
Si jamais quelqu’un parmi vous possède une de ses pièces !

Ah merde !
J'espère que tu ne t'es pas trop blessé ?

Bon par contre, utilises plutôt nos rubriques annonces pour faire ta demande,
ce sera plus visible pour tout le monde qu'en partie mécanique. Merci.

ça devait être un gros cycliste pour réussir a abîmer les 2 tubes!

Pas de bobo physique?

non un petit point de suture et des pizzas ! après le cycliste j ai fini dans un trottoir. Normalement j' ai trouvé toutes les pièces d'occaz.

Ouf. Heureusement ça termine bien !