500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme

Bonjour à tous !

Comme je vous l'ai dit sur un autre sujet, j'étais en attente de ma nouvelle moto : une Honda 500 VTC de 1987 avec 15100 kms au compteur !

Ben voilà, elle est arrivée dimanche dernier (18 mars 2018), ou plutôt je suis allé la chercher à Montauban 82, une petite trotte de 1500 kms aller/retour.

J'ai fait 200 kms à son guidon, et tout, mais tout est au-delà de ce que j'avais espéré ou imaginé !!!

Prise en main facile, confort très bon, accélérations d'enfer, freinage AV très bon, freinage AR au dosage précis (j'ai fait 2 petits drifts involontaires !), tenue de route excellente (sans l'avoir encore menée vers ses limites) et look d'enfer tout droit sorti des customs 80's !!!

Elle a été révisée chez Honda : carburation, filtre à air, bougies
De plus : pneus AV et AR neufs, batterie neuve
Et un état général excellent !

Pour mon premier GC, je ne pouvais pas rêver mieux !
Comblé que je suis  

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Très jolie!

Elle a l'air très propre c'est cool

Maintenant tapuka roulé

On sent la satisfaction dans tes paroles ^^

Ah, elle est "collector" cette VTC

Heu... mais.... Pourquoi il a une jauge essence sur sa 500 et pas sur ma 750... Je boude !



N’empêche... Elle est superbe !!!

Non pas de jauge d'essence, seulement un thermomètre température huile moteur !

Ouf que... J'boude pu...

Mais ça me donne l'envie d'en mettre une !!! Rien que pour faire genre...

Mat a écrit:

Non pas de jauge d'essence, seulement un thermomètre température huile moteur !

Pas d'huile ! mais température d'eau amigo !
(direct par sonde sur le calorstat)

Va falloir parcourir le forum pour s'informer hein !?  

C'est une jolie et très bonne moto.
C'est aussi la custom la plus rapide de la production dans cette cylindrée. Toutes marques confondues.
La VT600c et les autres qui lui ont succédé n'ont malheureusement pas son brio moteur.

Qui plus est, elle est très bien finie et ses matériaux sont durables !

En peu de kilomètres, tu as vu à quoi tu avais à faire !

Très belle acquisition l'ami ! alors que c'est devenu quasi impossible d'en trouver avec si peu de kilomètres !

Souhaitons donc qu'elle reste dans son jus et ne subisse pas les outrages d'un customeur transformeur !  

Ps : pour la tenue de route, c'est nettement mieux avec le guidon que tu as de monté !
Celui d'origine en "cornes de vache" est plus folklorique !

[hideedit]

Elle est vraiment propre.
félicitation

felicitations elle est toute belle

Merci pour l'info Manu !  

Pour ce qui concerne le guidon, c'est bien celui d'origine qui est dessus, le fameux corne de vache que j'ai envisagé de changer, mais je l'ai remonté un chouille et c'est beaucoup mieux !
Maintenant je suis preneur de conseil !!!!

Pour info, elle va rester dans son jus la belle !!! (à part le phare qui ne me plait pas du tout)
Je viens de l'astiquer (à la brosse à dent   ), elle est nickel, presque comme sortie d'usine !      
Quand je l'ai dénichée, je me disais tenir l'occase exceptionnelle, maintenant que je l'ai, j'en suis convaincu !
Elle n'était pas donnée, mais elle le valait bien et compte-tenu des 700 € de frais balancés par l'ex proprio, ça reste financièrement une très belle affaire  

Pour la mécanique (je me répète) c'est bien au-dessus de tout ce que j'avais imaginé, une fusée tout en douceur, un moteur qui pousse fort mais régulièrement, du couple à bas régime, que du bonheur qui n'est pas près de s'estomper !

Bou diou quel plaisir et quelle fierté d'être à son guidon  

Pour info et pour alimenter le débat d'un autre sujet sur l'éligibilité de la 500 VTC au A2, voir l'article ci-dessous qui donne la puissance de la 500 VTC à 47 CV :


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Gilles a écrit:

Pour ce qui concerne le guidon, c'est bien celui d'origine qui est dessus, le fameux corne de vache que j'ai envisagé de changer, mais je l'ai remonté un chouille et c'est beaucoup mieux !

oui ? d'accord. Je le voyais pourtant plus court ton guidon.
Le fait de le relever permet de changer sa position de conduite et d'être plus en appui sur la fourche.
On sent ainsi mieux le travail de la fourche.

Si tu le change pour un plat ou un moins cintré, tu te rendras compte à quel point tu ne veux
plus du guidon d'origine !
La moto braque mieux mais surtout : on sent mieux l'appui de la roue avant et des ses réactions au sol.
Je l'ais dit par ailleurs, mais ainsi équipée, la VTC devient plus stable que la VTE.
Que ce soit en courbe ou sur les bosses.

Citation :

elle va rester dans son jus la belle !!!

ça me rassure alors !

Citation :

à part le phare qui ne me plait pas du tout

Sur la mienne, j'avais choisi d'abaisser son point d'attache.
Le phare se retrouvait ainsi directement en ligne avec le réservoir et visuellement, c'était beaucoup mieux !

Parce que d'origine, le phare à l'air trop haut perché.
Après si tu veux un rond, pourquoi pas ? Les versions US en ont un.

Citation :

Pour la mécanique (je me répète) c'est bien au-dessus de tout ce que j'avais imaginé, une fusée tout en douceur, un moteur qui pousse fort mais régulièrement, du couple à bas régime

Je le répète depuis la naissance du forum, mais ce moteur est une vraie réussite.
La mienne prenait un joli 190 compteur !

Citation :

pour alimenter le débat d'un autre sujet sur l'éligibilité de la 500 VTC au A2, voir l'article ci-dessous qui donne la puissance de la 500 VTC à 47 CV

On ne va pas revenir sur cet épilogue, d'autant que nous avions traité le sujet par ailleurs.

Avec la version routière (VTE) il y a des différences de longueur de pont, mais aussi
de poids sur le volant moteur. Les dernières VTE de 1986 à 1988 ont un volant moteur plus léger.
Ce qui fait que logiquement sur les VTC, la sensation de couple est plus présente.

Reste la carburation. Les gicleurs principaux sont plus petits sur la VTC.
C'est probablement là que se retrouve les 3 ch de différence entre les deux modèles.

Sur ma VTC, j'étais passé à 2x125, ça donnait un peu plus d'allonge.

Je m'en veux encore de l'avoir vendue tiens !

oui ? d'accord. Je le voyais pourtant plus court ton guidon.
Le fait de le relever permet de changer sa position de conduite et d'être plus en appui sur la fourche.
On sent ainsi mieux le travail de la fourche.
Si tu le change pour un plat ou un moins cintré, tu te rendras compte à quel point tu ne veux
plus du guidon d'origine !
La moto braque mieux mais surtout : on sent mieux l'appui de la roue avant et des ses réactions au sol.
Je l'ais dit par ailleurs, mais ainsi équipée, la VTC devient plus stable que la VTE.
Que ce soit en courbe ou sur les bosses.

C'était mon idée première de mettre un guidon moins cintré style Shadow mais moins large !
Je crois que je vais suivre ton conseil  


Je le répète depuis la naissance du forum, mais ce moteur est une vraie réussite.
La mienne prenait un joli 190 compteur !

CV[/quote]


Sur ma VTC, j'étais passé à 2x125, ça donnait un peu plus d'allonge.

Je verrai ça plus tard

Je m'en veux encore de l'avoir vendue tiens ! [/quote]

Surtout au prix auquel tu l'as vendue !!!  


Question pratique forum : comment surligner ??? pas trouvé !!!

jolie

Magnifique cette VTC ! Elle a l'air sortir d'usine !
J'ai commencé avec cette moto en première moto. C'est un excellent choix.
Sur la mienne, j'avais un guidon plat et un phare rond :-) Et franchement au niveau maniabilité rien à redire !
Je dois avouer que je préférais le style de conduire de la VTC à celui de la VTE (surtout en ville), pourtant ma VTC etait rincée ! Le seul reproche notable : je touchais le pot droit par terre en epingle ... assez flipant je dois dire.

La bulle qui est installée protège bien ? A l'époque j'en cherchais une mais j'ai vendue la moto trop rapidement.

En tout cas je te souhaite de bien profiter de ta moto.

Salut Yanis !
Non, la bulle ne protège pas bien, je vais la changer pour une plus grande non fumée et plus custom comme j'avais sur une Rebel que j'ai vendue !

[mod]Chaud ![/mod]

Purée Gilles ! ton précédent message arrache les yeux !

Et le rouge est réservé à la modération non de non !

Voir ici pour apprendre la fonction "citation" :

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Ps : pas pu résister à ce panneau de la modération, utilisé tellement rarement de nos jours !

Mais tellement beau !

Désolé pour le rouge !!! 
Ça t'as au moins permis de ressortir un beau panneau du placard !!!!! 

Sinon, pas moyen de séparer le texte en citation, je n'arrive qu'à avoir l'intégralité en surligné 

Citation inutile !

Mais pourquoi répéter ? tu n'aimes pas ?

C'est un de nos artistes qui l'a fait expressément pour le forum !

Ps : c'est bien, tu as trouvé le bouton "modifier" déjà !

DiBingo a écrit:

Citation inutile !

Mais pourquoi répéter ? tu n'aimes pas ?

C'est un de nos artistes qui l'a fait expressément pour le forum !

Ps : c'est bien, tu as trouvé le bouton "modifier" déjà !

On ne se moque pas des vieux, c'est pas beau !!!

J'y arriverai un jour, j'y arriverai !  

C'est pour faire peur ! c'est quon tient à notre organisation ici !

Demain matin j'enlève tout ça et corrigerai ton message en rouge en utilisant les citations correctement !

Ps : je me fais vieux aussi !
Du moins sur le forum !

OK  
merci pour la correction 

Mais j'ai eu trop peur, je vais faire des cauchemars  

J'ai eu le même effet en voyant le rouge !