Votre moto consomme de l'huile ? ?

Sur le forum " Super V2 Honda " beaucoup de sujets ont été abordé, peut-être pas " la consommation d'huile des moteurs V2 "

Pourtant, je pense que nos "vieux V2 " ont consommé --- consomment --- ou consommerons de l'huile
- Moins que les " Mono " (gros allésage, grande course)
- plus que les " Muli-cylindes " ( petit allésage, petite course)

Pour ma part, je penserai que l'on peut parler de consommation d'huile " anormale " à partir de 0,25 l/1 000 km
Soit pour ceux qui vidangent ---- tous les 6 000 km > 1,5 litre d'huile

Je suis certain, que quelques uns vont me parler d'huile --- de produits miracle

La consommation d'huile augmente avec :
- le kilomètrage
- le régime moteur ( vitesse du piston)
- la vitesse
- la façon de conduire la moto ( accéllérations, roulage sur les rapports inférieurs ... )
- le parcours (autoroute, ville, route)
- .........................................................

Peut-être, avec :
- la température
- l'âge du conducteur
- la qualité de l'huile
- ............................................

Les causes mécaniques sont multiples :
- usure des cylindres
- usure des pistons / segments
- étanchéité soupapes
- .......................................................

A+ Panpacific 12

ben,a priori,un honda v2 consomme nettement plus que 0.25 l d'huile au 1000 kms (on en parle dans d'autres topics)
si tu ne consommes pas plus,tant mieux pour toi mais je pense que tu fais
exeption
pour ma part,je "suçe" environ 0.8l d'huile au 1000kms (avec de bonnes compressions)

minuit
hervé,mes yeux sont fixes y'a plus d'huile
quel santé

donnez moi la bible

Je voudrais vous faire part de mon vécu, avec ma Honda Pacific Coast :
- acheté à 50 000 km
- actuellement 160 000 km

Lors de l'achat, la conso d'huile était > à 0,15 l/1 000 km

A 75 000 km, la conso d'huile était > à 0,25 l/1 000 km

A 100 000 km, la conso d'huile était > à 0,80 l/1 000 km

Moteur refait ( réallésage )à 103 000 km --------- consommation < à 0,1 l/1 000 km

A 160 000 km, la conso d'huile est = à 0,1 l/1 000 km
Mais lors d'une sortie motos en groupe dans les Pyrénées (2 000 km / rapide) la conso est montée, restant < 0, 20 l/1 000 km

A+ Panpacific 12

Bonne nuit MOX

Citation :

" On en parle dans d'autres topics " Tourist

je suis preneur des liens ---- le forum étant très fourni

A+ Panpacific 12

C'est une chose dont on aura parlé à chaque fois que l'on a présenté nos modèles de moto.

On peut faire un récapitulatif ici, si vous le voulez ?

C'est une bonne idée, qui veut chercher nos liens ?

(Je manque de temps )

Niveau conso d'huile, on parle de conso "acceptable" jusqu'à 1l aux 1000 bornes pour un 4 cylindre de 1000-1500 cc.

Ensuite la conso varie suivant la viscosité de l'huile utilisée, le type de conduite, l'usure des organes moteurs, etc...

Par exemple, ma NTV et ma Deauv ne consommait pas d'huile ou quasi rien entre 2 vidanges, mais si je bourrinai sur autoroute, il fallait que j'en remette au bout d'un trajet de 500 bornes.

Citation :

" Niveau conso d'huile, on parle de conso "acceptable" jusqu'à 1l aux 1000 bornes pour un 4 cylindre de 1000-1500 cc "

- 1 l/1 000 km, c'est la conso " maxi constructeur ", mais ce n'est pas vivable au quotidien ----- il faut avoir le nez, en permanence sur la jauge ---- stress garanti ------ risque maximum

- Conso > à 1 l/ 1 000 km, c'est aussi astreignant q'un 2 temps à graissage séparé ---------

Avec ma Pacific, j'ai vécu cette expérience (0,8 l/1 000 KM)
Marre ---- de dévisser la jauge
Malgré un moteur qui fonctionnait parfaitement, je me suis résolu à refaire le moteur
Il faut dire que les copains qui me suivaient en moto ---- profités de l'odeur de friture

A+ Panpacific 12

On est bien d'accord, mais on peut aussi prendre le cas de figure du type qui sort peu sa moto et fait 1000/2000 bornes par an: là il s'en tape de devoir vérifier l'huile de temps en temps.

J'indiquais cette tolérance de conso pour simple information, et rassurer ceux qui pourraient penser que leur moteur est cuit car il consomme un peu exagérément.

Après chacun voit midi à sa porte

environ tous les 500 kms, je regarde ma jauge, prends mon bidon et rajoute au "pif" : mais sans mesurer la quantité
je penserais pour une conso de 0.5l/1000 ( mamie 60 000 kms )
a vérifier donc

Citation :

" Après chacun voit midi à sa porte "

Tu as parfaitement raison

Mon propos n'est pas de savoir qui a raison, qui a tord ---- c'est simplement pour en savoir un peu plus sur ce sujet, sans tabou pour :
- renseigner ---- comment évolue la sur-consommation ?
- comprendre ------ pourquoi ?
- rassurer -------- quels risques ?
- acheter en occasion ------ quel kilomètrage ?
- .................

D'autres exemples :
Pan European 1100 ABS/TCS/CBS de 80 000 km :
- jamais rajouté d'huile entre 2 vidanges --------------------tranquilité assurée

Honda Spazio CN250 de 25 000 km :
- jamais rajouté d'huile entre 2 vidanges

A+ Panpacific 12

pour mémoire
bmw r65 conso nulle (220 000 kms )
NTV conso nulle ( 170 000 kms )
1100 bull conso nulle ( 50 000 )
pan euro conso nulle ( 50 000 )
mamie transalp ( 60 000 ) environ 0.5l/1000

ma plus grosse conso 500 XT ( 100 000 kms pistons wiséco 2 eme côte ) 1l/1000

savoir ce que consomme nos machines peut donner une info ( certes généraliste ) mais peut etre utile pour éviter la grosse surpise !!!!
je pulsoi pan-pacific

Mon record de conso d'huile, c'est 1,6 L/1000 kms avec un VTE de 242000 bornes.

Le moulin ne présentait aucune fuite extérieure, mais alors quelle fumée !

La segmentation était rincée, mais le moteur tournait toujours avec un arbre à cames fendu !

Et un joint de culasse fait dans un couvercle de boite de camembert !

Qui aura tenu !

Sinon le VT, consomme environ 1L avec un kilométrage moyen.

A savoir que les moteurs de Ntv sont parmi les moins gourmand.
C'est du au fait, que ses transferts d'huile ont été largement optimisés.

je vais dans le sens de Tiniel sur les conso ntv et transalp:

ntv 95 avec 59000 kms: conso quasi nulle (les niveaux sont regardés avant toute sortie de + de 100 kms) vidange tous les ans même si 2000 kms de faits sur l'année

transalp 88 avec 69000 kms : conso d'environ 1 ballon (20 cl) aux 1000 kms, je l'ai depuis 1500 kms.... donc j'en sais pas plus.

sur mes 3 cylindres, avec l'age moteur > 80000 kms, une petite conso d'huile (0.1 cl tous les 2500 kms...) mais minime comparé à la transalp.

La Transalp de 88, c'est plutot 1L/1000 ! non ?

Citation :

Pour mémoire :
BMW R65 conso nulle (220 000 kms )
NTV conso nulle ( 170 000 kms )

Moteur d'origine ?

A+ Panpacific 12

t'es du sud toi !

marseillais !

Ah qui tu réponds Eric ?

Bah Trottinette a 132000 km et entre chaque vidange je n'ajoute pas une goutte d'huile puisqu'elle n'en consomme pas

je répondais à Manu !

nan, sérieux elle bouffe mais pas tant que ça pour le moment...

les ntv sont économes, celle d'un pote, usage quotidien, 10000 kms /an, une vidange par an (150000 kms...), pas plus d'un demi-litre entre chaque vidange.

Manu t'en remets sur la deauv?

Ce que je voulais dire, c'est que les Transalp de première génération
bouffaient autant d'huile que les VT.

Après comme on l'a dit, la conso dépend de pleins de choses !

Pour la Deauv, comme cyril, je n'en remets qu'en cas d'autoroute à haute vitesse prolongée.
Il m'est arrivé de remettre 0,5L d'huile pour 1000 kms.

je vais surveiller mamie 88 transalp : mais je pense que 1/2 l 1000 doit etre dans la fourchette
je contrôle tous les 2 pleins ( entre 5 et 600 kms) je roule 100/110, pas de chauffe excessive, que du velour
tres tres tres legères fumées blanches sur le ralenti , mais rien d'alarmant
je vais mesurer mes prochains rajouts

Merci pour l'instant, tous ces témoignages précieux, un peu contradictoires , ne permettent pas d'en tirer une conclusion pertinente

Peut-être parce que parfois :
- les témoignages ne sont pas assez nombreux
- la conso d'huile pas vraiment mesurée avec précision
- manque d'historique des motos
- ...............................................

Mais certainement, parce que ne n'est pas important

Pourtant, il aurait été intéressant de connaître comment évolue la conso d'huile / kilomètrage
- Un V2 neuf ------- ça consomme de l'huile ------------ et à 60 000 km ?
- La conso d'huile est-elle proportionnelle au kilomètrage ?
- A partir de que kilomètrage -------- la conso augmente ?
- Jusqu'à quel kilomètrage peut-on acheter un V2 sans risque financier ?
- Qui est le responsable de la sur-consommation d'huile (piston / cylindre / segment / queue de soupapes / ?

Hors problème mécanique (fuites), la consommation d'huile des V2 Honda serait liée à l'usure du cylindre, du piston


Les nouveaux modèles semblent plus économes, grâce à des pièces traitées ou de matériaux plus solides


PS : la réfection de mon V2 Pacific Coast ( réallésage / pistons) + tant que le moteur était déposé (chaînes de distribution / embrayage / rodage soupapes ... ) m'a couté ----- un bras ( 1 400 euros)
La décision de réparer n'était pas évidente ------

A+ Panpacific 12

Conso très variable suivant l'utilisation
Le maximum étant atteint lors des trajet longs à pleine charge moteur, genre 3h10 poignée dans le coin sur un paris les sables-d'olonne, presque 1/2 litre pour 430 bornes.
La conso d'huile, mis a part la segmentation, peut aussi venir des guides de soupapes usés et/ou sièges encrassés ou abîmés et/ou soupapes mal réglées...
en tout cas très intéressé par le sujet.

Citation :

" La conso d'huile, mis a part la segmentation, peut aussi venir des guides de soupapes usés et/ou sièges encrassés ou abîmés et/ou soupapes mal réglées...
En tout cas très intéressé par le sujet " bertrand78990

Remarques intéressantes

Citation :

"1/2 litre pour 430 bornes "

Cela parait énorme ! ----- fumée à l'échappement, odeur


As-tu remarqué, une augmentation de la conso d'huile, avec le kilomètrage


Pour le moment, il faudrait se contenter de parler conso d'huile pour des moteurs qui fonctionnent bien

Avant la réfection de mon moteur, j'ai entendu causer et lu sur internet des problèmes d'étanchéité des " joints de queue de soupapes "
D'après mon mécano, ces joints étaient en excellent état, ainsi que les soupapes
Evidemment, les joints ont été remplacés (il font partir des joints fournis dans le "kit joints")

A+ Panpacific 12