Votre moto consomme de l'huile ? ?

depuis 1 plein ( 300 kms ) je mesure au yaourt ( 12 cc ) ce que je rajoute
.... je surveille !!!
pour la fumée blanche ( sans odeur ) j'ai eut apres un arret ( moteur coupé 10 minutes ) qqs velutes au démarrage ( laborieux) ( voir mamie en vadrouille)
mais rien d'inquietant .

la ntv avec 58000 kms consomme rien entre 2 vidanges.
la transalp avec 69000 kms consomme pas loin de 500 ml aux 1000 kms, je surveille tous les 500 kms.

comparativement, mes T3 (sprint et trident) consommaient moins ou voir pas d'huile entre 80000 et 155000 kms.

pour la fumée blanche, tant que tu fais des petits trajets ou chauffe sur place, je mets ça pour de la condensation.

Après une heure de route, ce n'est pas normal d'en avoir.

je vais mettre du ménage sur mon post ( et pense m'occuper de mon radiateur ( vidange, contrôle, j'ai des doutes sur la mise en marche du ventilo et n'apprecie pas les caprices des laborieux démarrages a chaud ( obliger d'ouvrir les gaz en grand ) pour que mamie consente a tourner !!!!
pour la conso d'huile, je jette un oeil sur la jauge en attendant mon prochain plein
le poste a aménager :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,
Comme je suis à la recherche d'une Deauville, ce sujet m’intéresse.
Donc si j'ai bien compris une 650 Deauville (avec 50.000 km au compteur) pourrait consommer jusqu'à 0,5L aux 1.000 km ?
N'est-ce pas un chiffre un peu fort pour cette cylindrée ?
Pour info : Mon Sport's 1200R de 6 ans d'age avec ses 32.000 km n'en consomme pas une cuillère à soupe entre chaque vidange de 8.000 km.

Citation :

" Pour info : Mon Sport's 1200R de 6 ans d'age avec ses 32.000 km n'en consomme pas une cuillère à soupe entre chaque vidange de 8.000 km " La Daurade

Pour moi l'étonnement, ce n'est pas la "conso huile " de la Deauville mais la sobriété de la 1200R
J'ai lu tellement de chose sur la conso des HD

A+ Panpacific 12

C'est tjrs d'actualité sur les modèles antérieurs à 1990.
Mais c'était surtout dû à leurs incontinences qu'à une conso excessive.
Une autre précision qui n'a rien à faire ici mais c'est pour ôter les ont dit...
Mon 12 consomme 4,7 L d'essence aux 100 km sur autoroute (vitesse stable) avec armes et bagages plus ma tite femme de 55 kg.
C'est à dire qu'elle consomme moins que ma future Deauville

pour mémoire ma NTV 170 000 kms ( de 94 ) ne buvais pas d'huile entre chaque vidange
ma pan euro 50 000 kms elle une cuillère a soupe tous les 5/6000 kms
ma 1100 bulldog 60 000 kms pareil une cuillerée 5/6000 kms
mamie88 60 000 kms s'oriente vers le 1/2 litre aux 1000 la difference est notable mais a mon avis pas alarmante ( je pense que le mauvais réglage ( trop riche en essence ) qui m'oblige a "tirer" dessus pour démarrer d'ou certaines velutes a chaud et peut etre surconso d'huile a ce moment là !!!! je reste convaincu que 1 litre ( maxi ) aux 1000 reste acceptable pour le v2

Citation :

" Je reste convaincu que 1 litre ( maxi ) aux 1 000 reste acceptable pour le v2 " Tiniel

Ce n'est acceptable que pour une utilisation occasionnelle de sa moto

Pour ceux, qui l'utilisent souvent -- ou pour faire des centaines de km ----- c'est invivable

C'est du vécu --- avec ma Pacific Coast qui buvait 0,8l /1 000 km à 102 000 km
Je n'ai pas supporté ------ remise en état du moteur, avec réallésage

A+ Panpacific 12

j'ai un pote qui roule en H.D et qui m'a refilé quelques bidons d'huile qu'il utilise pour sa machine:c'est du 20w50 mineral...j'hesite a la mettre dans le VT-5 car ça me semble assez "epais" comme huile,pis comme on a des arbres a cames en téte (pas comme les H.D) j'hesite a l'utiliser.enfin bref,comme l'huile des H.D semble etre plus epaisse,normal que sa consomme moins,non? (pis avec 32.000 kms,sur un VT-5,t'as presque fini le rodage )

pour l'instant donc je suis a 12 cc pour 400 kms,( loin du litre mais j'attends les 1000 kms pour juger ) je vérifie le niveau demain voir s'il a bougé sur ce kilométrage
pour la fumée c'est tres épisodique : au démarrage a froid non, moteur chaud parfois au redémarrage elle fume ( je dirais plutot blanc ) pendant 2 a 3 coups de gaz puis c'est fini ( je suis obligé " de la gaver" poignée des gaz en grand ) au moment du redemarrage et lui "coller" 1 ou 2 régimes élevès
cette manip n'est pas systematique ( plutot par forte chaleur ), en général elle démarre bien.
il est tard, demain je lève la jauge !!!!!

transalp de 87
je viens de faire 3000km j'ai rajouté 1/2 litre au total en 2 fois
usage normal (à 5000t/mn) pas d'autoroute ,un peu de montagne

2 vtc500 2500km chacune en corse beaucoup de cols mais usage tres cool
pas tiré sur les rapports: j'avais ammené un petit bidon de 1 litre
que je n'ai pas employé totalement pour les 2 machines
huile employée pour les 2 vtc 10w40
pour le transalp c'est pas moi qui ai fait la vidange le gars m'a dit du 10w40 aussi

ps : ma conso maxi que j'ai eu:
parti en vacances en 95 en espagne avec un mono 600 de 60000km à deux dessus + sac à dos
donc chargée comme une mule
le premier jour en montant le col de du tunnel d'aragnouet une trainée de fumée soudaine dans tout le col
j'ai fini quand meme les vacanses(soit 12 jours ).je consommais à peu pres 1 litre aux 500 km. on tapais de l'huile partout dans les campagnes ,on mettait tout ce qui me tombait sous la main (pour tracteur , diesel,.....)
je suis rentré ,un pote me l'a demonté ,il a trouvé un probleme de casse sur un segment
,il les a changé sans toucher au cylindre, et elle tourne toujours

C'est assez variable, que ce soit la conso d'huile ou le carburant !
ça dépend de tellement de choses !

Pour commencer dèjà : le poids du pilote, passagère ou non ?
Le vent dans votre région, l'état des routes, les températures externes et leurs variations... votre manière de rouler ou de piloter.... l'état du moulin...
l'huile et le carburant que vous utilisez.... la pression de vos pneus... les réglages moteur...

Tellement de choses !

Pour tous nos moteurs : la fourchette connue se trouve entre :

-0,3L et 1L/1000 km pour l'huile. (de moto neuve à moto rincée)
[les premières générations de Transalp et de Revere, mais aussi toutes les VT500 sont les plus grosses consommatrices d'huile]

-3,5L à 7L/100 km pour le carburant. (de la VT500 à l'AfricaTwin750 )
(Pour la Deauville : de 4,5L à 6,5L/100 km. )

Citation :

" C'est assez variable, que ce soit la conso d'huile ou le carburant !
ça dépend de tellement de choses !
Pour commencer dèjà : le poids du pilote, passagère ou non ?
Le vent dans votre région, l'état des routes, les températures externes et leurs variations... votre manière de rouler ou de piloter.... l'état du moulin...
l'huile et le carburant que vous utilisez.... la pression de vos pneus... les réglages moteur ... " Dibingo

Une consommation d'huile élevée ( > à O.3 l/1 000km) est une alarme ---

Rien ne vous empêche de continuer à rouler :
- avec des rajouts d'huile fréquents
- une odeur de friture
- en incommodant vos amis motards
- en vidant votre porte-feuille
- en stressant
- en nettoyant votre roue arrière
- en calaminant votre moteur et votre pot
- .................................................

Le contrôle de la consommation d'huile et de sa variation est très fastudieux et très peu de motards font l'effort de le faire
Pourtant, c'est la meilleure façon de connaitre son moteur, l'évolution de son usure

Cette alarme vous avertit que :
- votre moteur fuit
- votre véhicule ne fonctionne plus correctement ( usure moteur, carburation, allumage, ... )
- ou bien que vous l'avez utilisé dans de mauvaises conditions (embouteillage, chaleur, à fond, .... )
- éventuellement que l'huile utilisée en ne convient pas
- niveau d'huile trop haut
- ............................................................

Il ne faut pas négliger cette alarme
Il faut s'assurer de la justesse de cet alarme --- en vérifiant la consommation sur une longue distance (de 2 à 5 000 km) et en utilisant toute la capacité du carter d'huile (pour éviter un niveau trop haut)

Dans ce cas, il faudrait :
- trouver la cause
- redoubler d'attention (contôle niveau)
- s'inquiéter ... si la conso augmente
- réparer

A+ Panpacific 12

Disons simplement que passé les 0,5 litres d'huile en conso aux 1000 kms...
faut se dire que ça fuit ou que le moteur commence à être usé.

salut la cx consomme ........rien ou c'est infime 1/2 l tous les 5000 km
le sportster lui par contre de la bonne 20w50 mineral 1l environ tous les 4000km la kawa 1000 st de 81 du pote 2......3....l aux 1000 km avec une superbe volupte bleu superbe elle me mouchette meme la visiere 1 km derriere

C' est bien de rouler derrière des vieilles Kawa, les moustiques glissent sur l' écran !!!
Pis la bécane risque moins de rouiller...

Marrant comme les Kawa sont réputées pour être des friteuses !

ha ha il a meme rouler a l'huile de pont 80w75 c'etait tromper de bidon ben la kawa elle est toujours la

Parce que ça n'empêche pas que ce soit solide !

Mais nos Honda sont toujours bien sages coté consommation d'huile !

Salut tout l'monde.
Après avoir désactivé mon bloqueur de bidules indésirables sur mon navigateur pour laisser apparaitre le moteur de recherche, et après avoir donc saisis les mots clef "niveau d'huile", je pense, et j'espère être dans le bon sujet pour ma question que voici:

Quelqu'un connait-il la quantité d'huile qu'il faut verser dans le moteur d'une 650 deauville, quand on est au trait mini pour arriver au trait maxi de la jauge?
Le top serait de connaitre la quantité d'huile qu'il faut ajouter quand on se trouve a 4mm en dessous du maxi.... ( un yaourt=4mm ~ ? )
D'avance merci pour vos réponses

Euh non, ce n'est pas le sujet "niveau d'huile" mais consommation !

Fred a écrit:

la quantité d'huile qu'il faut verser dans le moteur d'une 650 deauville, quand on est au trait mini pour arriver au trait maxi de la jauge?

Aucune idée !
Si ma mémoire est bonne, un peu moins d'un litre ?

Tout simplement, tu fais l'appoint sans y aller comme un bourrin.
Avec un entonnoir ça va mieux^^

Tu y vas par petites gorgées et tu essayes d'approcher le niveau maxi.
Tu fais ensuite tourner la moto et tu recontrôles !

Par contre, des avis des uns et des autres, mieux vaut ne pas remplir jusqu'au maxi mais un peu en dessous....

Je n'ai pas encore fais le niveau, j'ai de la marge. Je suis a environ 4mm du maxi.
Je posais la question parce que perso, ne connaissant pas ce moteur, je ne sais pas encore ce qu'on met comme huile dans ces cas la.
Merci Manu pour ta réponse.
Pour mes vieilles kawa par exemple, je savais par habitude ce qu'il fallait que j'ajoute. Je ne vérifais même plus!
(le niveau d'huile na pas de rapport avec la consommation... ah bon ... lol, désolé donc pour ce hors sujet)

Et donc, tu en déduis que tu consommes de l'huile ou pas ?

Il me semble après les différent sites Honda, que la VT500 aime goûter jusque 1lt d'huile par 1000 kms   ... et en devrais accepter cette gourmandise.
Mais je me demande ou passe le huile.  Ma moto de 54000 kms consomme un peu, et plus que j'avais prévu.  elle a besoin d'une petite goutte d'huile a chaque plein si en va conserver le bon niveau... es une problème de température d'huile,  type de huile, niveau ou design moteur....que pensais vous? et dites moi combien et le type d'huile que vous utilise.

colin

ma 500 consomme environ 0,4 litre aux 1000 km
elle a environ 64000 km

possible que ton moteur connait plus de kilometres que moi en vérité
segmentation?