Remorquez votre moto...sans remorque.

a reserver pour de tres courts trajets ?
pas tésté , mais l'idée est là !!

Génial ce systeme, mais ou le trouver, à bricoler soi même???

Suis étonné que la moto ne benne pas sur le côté...

apparemment elle est bien tenue et la roue AV est dans le cadre, ça doit être stable

m'etonnerait que ce soit légal:si tu tractes une bécane imposante,la plaque de la voiture n'est pas visible (radarisable)....vous connaissez les flics,hein?

tourist a écrit:

m'etonnerait que ce soit légal:si tu tractes une bécane imposante,la plaque de la voiture n'est pas visible (radarisable)....vous connaissez les flics,hein?

tu n'a pas remarqué sur la photo, il existe une plaque AR comme sur les remorques, avec des feux !

non !

sur la goldwing à l'AR une plaque reprends l'immatriculation de la voiture

J'en ai eu un, il y a 40 ans..... ça s'appelait Mototract...
c'est très pratique, ce qui est bizarre, c'est la façon dont penche la moto dans les virages....
Au début ça fait peur, après on s'habitue....
J'ai même une anecdote....

Un jour, en revenant d'une journée tout terrain, avec mon Peugeot BB3 sport modifié en TT, chaine otée du pignon arrière (c'est plus prudent pour en pas risquer de bloquer la boite de vitesse...!!!), je rentrais tranquillement (presque), lorsque soudain,
je vois une roue qui me dépasse... "Tiens, y'a un con qu'a perdu sa roue !"...
puis, un bruit suspect m'alerte... ah, oui, le con, c'est moi....
L'axe de la roue arrière s'est bloqué, et la roue est sortie de son logement... la bécane glissait sur son bras oscillant....

Donc, si vous en trouvez un, otez la chaine (si vous en avez), et ne roulez pas trop vite....

c'est vrai que tu a du te trouver con mauvaise expérience du remorquage moto, mais bon l'idée est bonne et le conseil aussi, pas trop vite et sans la chaine

la question est :
est ce encore homologué en France ? qui en a la certitude ?
sinon ça peut être un bon truc (200€ avec le port)

l'idèe est très bonne !!!
a voir ?
je pense que si il y a pas trop loin cela devrait , etre suffisant !!!
car je pense que la vitesse doit etre rèduite ??? et sur l'autoroute ??????
autrement bon dèpannage!!!

N'oubliez pas non plus qu'avec ce système, comme la roue arrière roule, le pont AR et le cardan s'usent.... Faudrait pas qu'une vitesse passe par erreur, sinon.... tout foutu....
EN vrai, pour 200 euros, vaut mieux une remorque, même d'occase.... c'est plus stable, et on peut y mettre aussi du matos en plus....

gerseric a écrit:

la question est :
est ce encore homologué en France ? qui en a la certitude ?
sinon ça peut être un bon truc (200€ avec le port)

Le sigle "CE Approved" signifie que c'est homologué pour l'Europe il me semble.

Je me mefie de ce sigle crée.est il officiel?
Apres qqes echerches j ai lu que ce n etait plus omologué. Mais sans certitude.la seule facon de savoir je crois c est la prefecture?

je rejoint albert ( bartofer), la chaine , le cardan tournent quand même ...
bref vaut mieux une remorque ... plus sûre !!!!

C'est sûr que c'est pas fait pour traverser la France par autoroute
Mais sur petit trajet, bof...

Quand ma roue s'est décrochée, j'étais à 4 km de chez moi....
c'est pas la distance qui créera le problème....

oui c est sur que je ferais pas 50 borne avec ce système. Mais pour un depannage rapide sur de courte distance ca peut etre tres pratique. pour rapatrier ta becanne a la maison ou dans un endroit sur ,ca peut servir.
surtout quand tu n'a pas de remorque a ta disposition.
c est quand même plus facile a stocker qu'une remorque.

J'en connais qui vont pousser des hauts cris.....!
J'ai bricolé (comme d'hab) un truc tout simple dans cet esprit et qui fait à peu près le job :
j'ai 2 grosses équerres à 90° en fer forgé que je boulonne sur la plaque de mon attelage remorque sur la voiture. je vire la roue avant de la moto mais je laisse l'axe de roue dans les fourreaux en le faisant traverser mes 2 équerres (ajout d'entretoises bien sûr). Les trous de fixation des équerres sur l'attelage sont ovales - appelons les des lumières- ce qui me permet d'utiliser ce dispositif avec différentes bécanes n'ayant pas les mêmes largeurs de fourche.
Je ne sais pas si c'est très clair pour vous ? Faudra que je prenne des photos la prochaine fois que je l'installe.
Utilisé pour l'instant sur de petits trajets (10km) avec des 125cc donc légères , zéro souci même sur autoroute (mais attention,je n'ai pas croisé la maréchaussée... ). Je n'ai pas osé aller plus vite que 80kmh mais la bécane ne bouge pas.

Avantages : c'est hyper-simple, ça prend zéro place donc je peux l'avoir tout le temps dans la bagnole, et surtout ça ne m'a absolument rien couté : c'est en voyant les 2 équerres dans mon tas de ferraille que l'idée m'est venue.

Inconvénients : 1°) une fois la moto installée on ne peut plus ouvrir le hayon arrière. 2°) prévoir de quoi lever l'avant de la moto au moment de glisser l'axe dans les équerres : sans roue avant une bécane ça pèse son poids, même une 125 !

Je ne dis pas que c'est la meilleure solution, mais ça dépanne vite et bien. Si jamais, ça peut vous tirer d'affaire un jour ?

Oui des photos ce serait bien amigo !

Oué des photos stp je suis bien curieux de voir ca