Transalp 600 XLV de 1988 : ventilateur capricieux

BONJOUR

J'ai un ventilateur capricieux,... et besoin d aide pour comprendre d ou vient la panne et réparer,...

Lorsque ma moto monte en température, le ventilo ne déclenche pas,...
Si je m arrête et je coupe le contact puis que je redémarre, il déclenche.

branché en direct, le ventilo fonctionne. Le circuit a été purgé, et la sonde de température est neuve...

quelqu un a t il une solution ?

Merci

toi le motard inscrit en 2014 !

C'est curieux ton histoire.

Citation :

la sonde de température est neuve

Ce qu'on appelle une sonde de température, c'est ce qui est monté sur le calorstat et
qui ne fait que renseigner l’indicateur à aiguille du tableau de bord.

Sinon tu as un thermo-contact en bas du radiateur, lui déclenche le ventilo.

Alors dis-moi lequel as-tu changé ?

C'est un thermo-contact à une broche ou deux que tu as ?

Possible un court-circuit avec les fils qui passent le long du cadre pour se rendre au Th-ctc.
Une masse manquante ?

Merci de ta réponse,...
n'etant pas mécano, il est possible que je n utilise pas les termes exacts ... que les puristes me pardonnent !!!
je parle de la sonde (le thermo contact) qui est vissé à la base du radiateur et qui a été remplacé durant l hiver.
ce thermo contact n a qu une broche sur laquelle vient se brancher un fil electrique

la masse est branchée correctement au ventilo avec une connexion neuve
les fils qui passent le long du ventilo pour relier le thermo contact sont en bon état

Faudrait déjà voir si le ventilo est censé se déclencher parce que ça chauffe peu la Transalp.

S'il se met en route après l'arrêt en remettant le contact c'est peut-être seulement parce que le moteur n'est plus refroidi et continue temporairement à chauffer.

Est-ce que le cadran de température est dans la "zone rouge" quand le ventilo est supposé devoir se déclencher?

Effectivement la transalp ne chauffe pas en roulant mais à l'arrêt ou dans les bouchons, y as pas de miracle, ça chauffe ^^
Toutefois il faut savoir que le ventilo se déclenche très tard sur les transalp. Ce qui est bizarre c'est que tu dit qu'il se déclenche en coupant le contact et en redémarrant ...

Pour info :

Page 62 de la RMT N°68 a écrit:

Déclenchement du ventilateur lorsque la température du liquide de refroidissement atteint 98 à102°C et arrêt lorsque la température chute entre 93 et 97°C.

Effectivement c est bizarre, et c est pour cela que je fais appel à vous !

je sais bien que le ventilo de la transalp déclenche tard mais lorsqu on arrive au milieu de la zone rouge et que ça n a pas déclenché ce n est pas normal...
et ce qui est encore plus bizarre, c est qu' en coupant le moteur et en redémarrant tout de suite derriere, alors le ventilo déclenche,...
j avoue que je ne comprends pas,...

Y'a peut-être incompatibilité d'humeur entre la jauge de température et le thermo-contact du radiateur.
Ils ne seraient pas d'accord sur la température?

Est-ce possible de tester le thermo contact dans l'eau bouillante?

Tu dis que le thermo-contact a été remplacé ? par un d'origine oui ?
Et à quel seuil de déclenchement ?
Neuf ou d'occaz ?

Denis a écrit:

la masse est branchée correctement au ventilo avec une connexion neuve

Pour la masse du thermo-contact, c'est un câble sur le corps du radiateur ! pas sur le ventilo

Comment tu as monté le Th-c ? avec une bande genre plombier sur le filetage ?
Parce que l'unique connexion qui est dessus est le pole positif.
La masse du Th-c se fait par son corps via le filetage.

Pour moi, quelque chose cloche dans la boucle du circuit électrique.