Nos premiers et meilleurs souvenirs automobiles

Salut a tous.

Vu la légère dérive sur le sujet des moteurs en V, en voici un nouveau ou nous aurons tous quelques chose a dire et a montrer.

Mes premiers souvenirs dans les voitures des darons sont:

J'étais tout gosse. Une Sumbeam que mon père a vendu très rapidement car pas assez confortable mais un super moteur parait il (il était commercial à l'époque et roulait beaucoup).



Remplacée par une DSuper. Beaucoup plus confortable mais qui manquait de punch.



J'ai souvenir d'être derrière debout entre les sièges avants a imiter le bruit des pneus dans les virages

Et mon frère aîné qui dégueulait tout ce qu'il pouvait le pauvre.

Dans l'autoradio cassette STEREO s'ils vous plais Mamie Blue de Nicoletta et ont chantait comme des c..s.

Ma première voiture (enfin la liberté) fut une Cox 1303 de 1973.



Elle était bleue toute pourrie payée 5500 francs.
Elle consommait autans d'huile que d'essence. Aujourd'hui je sais qu'elle était le problème !
Je l'ai amenée chez le carrossier et lui est dit : "je la veux mauve chocolat Milka"
Pare chocs de cabrio pour virer les cligno sur les ailes, jantes en 14 devant 15 derrière (celle de Starsky et Hutch) avec des parpaings dans le coffre pour abaisser l'avant, interieur de R5 TS, un autoradio Gelard auto revers et ampli égaliseur (ca pétait du feux de dieu pour l'époque) et autres petits trucs.
En tout 35 000 francs. Aaah les jeunes . Je bossais déjà et vivais chez mes parents (fastoche).
Elle a fini encastrée dans une DS qui m'a coupée la route J'en ai pleuré !
Je n'ai malheureusement plus de photos de cette voiture.

un autre super souvenir de mes voitures de jeunesse :



155 ch turbo essence bien sur.
Ca marchait, mais ça marchait !!!!!

Pour ceux qui connaisses. A l'entrée de Pézenas (34) en arrivant de Béziers. Avant il y a avait une quatre voies qui commençait par une grande courbe à gauche.
Mon tripe à l'époque était d'y passer à 250 compteur (donnée pour 217 chrono)! Adrénaline garantie
Aujourd'hui, ce serai impossible

Stop, je pourrais continuer des heures

Une dernière pour la route.
Ma belle du moment.



La aussi, plein de modifs, mais dans la subtilité !

C'est à vous !

Bonjour à tous

Ah !!! Souvenirs Souvenirs !!!

Alors ma première, ayant appartenu à mes parents, puis cédé à ma tante, qui me l'a gardé jusqu'à ce que j'ai le permis, j'ai nommé la SIMCA 1500, (82 Cv)
Intérieur spartiate, mais un bon moteur, et de bonne reprise, suffisante pour que le jeune permis que j'étais se fasse des frayeurs

(Ce n'est pas la mienne "Photo du Net", mais elle avait la même couleur)

Ma deuxième, en sortant de l'armée, au lieu de me payer une quille comme les copains, j'ai foncé chez le concessionnaire FIAT pour m'acheter une FIAT 131 Supermirafiori 1300TC, erreur de ma part, j'aurai du prendre la 1600TC, la mienne ne faisait que 78 CV et malgré la bonne volonté du double Arbre la caisse était trop lourde pour lui. Par contre un très bon confort.

(Ce n'est toujours pas la mienne "Photo du Net", mais elle avait la même couleur)

Puis 5 ans plus tard arrive chez Peugeot la Fameuse 205 GTI, ainsi que la non moins Fameuse Golf GTI, moi accro à FIAT et au Double Arbre "Lamprédi", je me suis acheté une Ritmo 2 - 105TC, 180 Km/h de vitesse de pointe et 0 à 100 en 8.6 Secondes, une petite bombe qui faisait arme égale avec les GTI mais alimenté par un carbu double corps Weber.

(Ce n'est toujours pas la mienne "Photo du Net", mais elle avait la même couleur)

1991 Bi cause arrivé du marmot dans la famille, je suis obligé de me séparer à regret de la 105TC, car mettre un "Couffin" au place arrière, c'est pas du tout facile, et madame "Râle".
Donc je lâche la 105TC pour me tourner vers une familiale, mais pas asthmatique pour deux rond. La petite nouvelle est une FIAT Croma Turbo IE / ABS. (toujours le double Arbre "Lamprédi" mais réalésé à 2.0 Litres + un Turbo "Garret")
Comme le dit "Stef" ça marche du feux de Dieu, 217 Chrono, 0 à 100 en 7.6 Secondes, très bon confort, et des performances qui font encore la nique à des voitures de maintenant même plus puissantes.

(Celle là c'est mienne et je l'ai toujours)

Puis il y a maintenant 5 ou 6 ans, un copain me dit qu'il vend sa Ford Mondéo pour une bouchée de pain, et comme à ce moment là la Croma est à l'arrêt pour problème de carrosserie, je fais l'acquisition de la Mondéo.
2.0 Litres de cylindré, Double Arbre, 136 Cv, 205 Km/h de vitesse de pointe et 8.2 secondes de 0 à 100 Km/h.
Elle est très confortable (surtout équipé avec la suspension piloté comme la mienne), mais l'habitabilité n'est pas aussi bonne que dans la CROMA, et elle est moins "Pêchu".

(Celle là aussi c'est mienne et je roule régulièrement avec pour les grands trajets)

Voila pour l'historique de mes voitures !!!

A qui le tour

Bonne journée à tous

Sympa le sujet !
Une Sunbeam !

Moi la bagnole, c'est tout une histoire !
Quand j'étais gosse, je dessinais des voitures ! partout ! et sans arrêt !
De profil, puis de face, puis de 3/4. J'aurais pu en faire un métier parait-il
Je dois avoir plusieurs cahiers rangés quelque part, je te tâcherai de les ressortir pour montrer.

Moi aussi, tout commence avec les parents !

La première dont je me souvienne parfaitement, une Fiat "125 Spécial" bleue. (mon père aimait aussi les Fiat)
Très confortable et assez pêchue. 1600 cm3 : 100 Ch à 6000 tr/min et 13,3 Mkg à 4000 tr/min.
On en voyait assez peu sur la route en France.



Puis une Mercedes 220D jaune que mon père aura gardé longtemps avant de se la faire piquer.
J'ai énormément de souvenirs de cette voiture. A l’époque, c'était la classe !



Puis changement radical de bagnole ! Une Matra Simca Bagheera de couleur or.
On partait en vacances mes parents et moi en emmenant le chat, tous ensemble sur l'unique banquette à trois places !
C'est la première voiture de ma vie ou j'aurais tenu le volant en roulant, assis sur les genoux de mon père !
Remontée avec un moteur de 1500 de Talbot Horizon préparé, qui rentrait au chausse-pieds, elle avoisinait les 130 ch.
Elle sera restée jusqu'à sa fin dans la famille. La carrosserie en fibre de verre tombait en miettes et le châssis rouillait de partout.
Fallait soulever la porte conducteur tout en s'asseyant, sinon de la pointe elle aurait reposé sur le sol.
Les phares escamotables électriques devenaient manuels, coincés à la main par un pic de barbecue.
Terminera sa vie chez un préparateur, convertie en buggy.



Puis vint mon tour !
Mon oncle me donna sa R16TX marron pour mes 18 ans ! car je devais alors passer le permis !
Elle était magnifique, mon oncle la bichonnais, pas une rayure, un aspect proche du neuf !
Mon père s'en serra servit quelques mois en attendant de remplacer la Bagheera.
Il lui trouvait quelque chose de bizarre Les roues arrières ne semblaient plus suivre la caisse.
Beaucoup de mouvement de déport. Au premier contrôle technique : verdict : longerons complètement bouffés à la rouille.
La pauvre n'avait connu que la circulation Parisienne.
Elle finira donc à la casse et très déçu, je n'aurais donc jamais passé le permis B.



Aujourd'hui, près de 30 ans après, l'histoire continue, j'ai la voiture, mais toujours pas le permis.
Plusieurs années qu'elle m'attend !  

J'en ai eu des bagnoles, mais la seule qui me laisse un souvenir de "vrai plaisir", c'est la GTI 1.9.
Un engin qu'un constructeur ne pourrait plus aujourd'hui proposer en série.
Une vraie auto pur plaisir avec un châssis très typé dont pleins de jeunes inexpérimentés,en ont fait les frais par manque de connaissance du contrôle de trajectoire et d'effets de transfert de masse.
je n'ai jamais retrouvé les sensations de cette auto avec aucune moto que j'ai eu depuis sauf peu être la MT 09 qui est un avion de chasse lors d'un essai.
Bon à cette époque j'étais encore jeune, maintenant ça ne serait plus pareil.

Aaaah les GTIs.
J'en ai toujours rêvé et j'ai eu une Golf3 GTI. Moyen ! Mais quand même bien.

La croma turbo ie Jean-Louis, qu'es que j'ai pus faire le con avec !
C'est cool que tu l'ai toujours ! Une phase 1 en plus !
La Fiat 136 me fais penser à Bébel ! Il a souvent eu ce modèle dans ses films !

Merci Manu, c'est avec plaisir que je parlerai bagnoles avec des motards
Ta Fiat 125, c'eest celle que Lada à dénaturé et construit pendant des années sauf erreur.
La 220D, une référence de fiabilité !!!!!!
La 16 tx, j'adore ! Mon frère en a une et j'adore la conduire cette voiture.
Une AX ! Je comprend pourquoi tu ne passe pas le permis, tu ne veux pas mourir de honte

Comme les autres, les premières avec les parents: 2 2cv qui se suivront, la première (grise) a fini emboutie a un refus de priorité à un stop, puis une verte, suivie d'une R6 grise, puis d'une R6 beige ("chamois" selon Renault à l'époque), puis Peugeot 405.

A cette époque, je rentre de l'armée, et j'achète ma COX ! Modèle 68, elle finira avec une bielle dans le sac. Remplacée par une Autobianchi A112 Abarth, neuve !!: 700kg, 70 cv, peinture perso, et des pneus qui usent très vite !! (virages sur 3 roues courants).
Je rencontre ma future femme, elle a 2 garçons: on remplacera la "Bianchi" par une Ritmo 85S, qui aura la fâcheuse tendance à rapidement changer de couleur toute seule, au fur et à mesure que la rouille gagne...
Viendra une Matra Rancho, puis une Renault Nevada 2litres, achetée à 75000 kms.
Mme trouve du taf, on investit dans une R5, mais proche d'épave, on garde pas, voilà une Fiesta, qui brule très vite 2 soupapes, parce que jamais entretenue...on passera en seconde voiture par R4, Peugeot 104, la première Polo (Fox) de mes parents...
Et puis on se lâche: Chevrolet Camaro, un bon V8 qu'on gardera presque 2 ans. Revendue pour acheter un terrain attenant: l'affaire se fera finalement pas, mais plus de Chevy...
On la remplace par une 205 GTI 1,9l, qui deviendra très vite la voiture de Mme, mais on commence par la courroie de distri qui lâche. Ensuite, progressivement rabaissée, gonflée (puce/échapp...), ça marchait fort ! Quelques années plus tard, je supporte plus cette dureté de conduite, Mme en pleurera de voir SA GtI partir, faudra une Merco CLK V6 pour la consoler...
La Nevada est vendue à 316000 kms, sans jamais de vrai problème, embrayage d'origine, on rachète la 3ème et dernière Polo de mes parents au décès de mon père, jusqu'à l'actuel Picasso C3 ...

J'ai pas des photos de toutes, mais j'ai chaque modèle au 1/43ème, à part la Chevrolet au 18ème. J'illustrerai ce post.

Des photos ! des photos !

Yes, photos !!!!

Il me tarde de voir la cox et l'Innocenti !

La cox, feux droit ou inclinés ? C'est l'année charnière.

L'Innocenti, ça me rappel une poursuite quand j'ai l'armée en Gendarmerie.
Quel pied ! Il a fini sur toit. J'ai gagné avec un 305 break :)

ne pas confondre Autobianchi A112 Abarth



et Innocenti :



(tofs du Net, vous aurez les vraies plus tard...)

C'est que y a de la belle voiture ici.

Alors dans les voiture de mon enfance, mon paternel étant un pro de la recup, a eu beaucoup de voiture a pas cher (voir gratuite) mais qu'il ne gardai pas longtemps. dans l'ordre de mes souvenir, car il en a eu un parquet avant

- Ford fiesta mk2
- Audi 100 C3 avec le 2l diesel 5 cylindre , son premier gros achat de voiture avec laquelle il n'a eu que des emmerdes. Moteur HS au bout de 6 mois, et un accident 1ans après (caisse épave)
- une 2cv . un très bon souvenir, c'est une deuche ça passe partout, et tu peut tout faire avec, enfin avec 4 gosses c'etait pas l'ideal
- une R20 echanger rapidement contre une R30
- a nouveau une Audi 100 C3 cette fois ci une très bonne affaire, car il l'a gardé 10ans (350.000km), mais les signes des l'age ont finit par arriver 22ans et 580.000km quand même.

Apres ce sont mes voitures donc la j'ai quelque photos

- une austin mini 85 (40cv), elle n'aura rouler que quelque semaine avec moi (roulement boite HS) et après démontage plusieurs soupape grillée. comme déjà expliqué sur le topic de Galou, elle dort en ce moment au fond d'un hangars, a l'abri des intempéries 


- une Bx 92 Image (75cv), acheté une bouché de pain avec un joint de culasse HS. Une fois réparé elle ne m'a jamais trahis, je ne l'ai pourtant jamais entretenu (75000km sans faire une vidange, et distribution dépassé de 50000km )


- 309 GTI 130cv de 89 équipé GPL acheté 800€, amortisseur HS et le moteur ne tournait que au gpl (panne elec). Quel bonheur cette voiture. un peu lourde du cul a cause de la cuve gpl, mais avec une boite courte de 1.6 ça tractait sévère et prenait la rupteur en 5eme :grat:malgré ses 375000km. sans que ça me coûte une blinde en carburant 30€ pour 400km au gpl , mais que de sensation. j'ai malheureusement du m'en séparer, car madame étant jeune permis pas moyen de l'assurer
Mais j'ai quand même choisi une autre voiture a sensation


- une autre Austin mini copper 1300 (62cv) de 92 (les dernière a carbu)

Malheureusement malgré un entretient suivi dans un garage spécialisée mini, beaucoup des choses n'allait pas, a commencer par le moteur qui était celui d'une métro avec une boite loooonnnngue.
après avoir refait les trains roulants avec tout réglable (chasse, carrossage, pincement), j'ai changer le moteur par mon 1000 que j'ai un tout petit peu préparé (culasse, aac, realesé etc...) 70cv a 6500tr/m et 11kg/m a 4500tr/m, avec une boite bien adapté 180km/h a 6500tr/m en 4eme  . bref le jouet ultime sur les petites routes de campagne.par contre les pneus c'etait du jetable, moin de 3000km sur le train avant
J'ai du m'en séparer car avec 2 enfants 2 voiture et presque 500km/semaine c'etait plus gérable financièrement 


- en parallèle 2 voiture a la maison : 
une zx 1.4 (75cv)modifié pour E85 ; fiable, pratique pour les travaux que j'avais a faire. elle a fini dans la glissière centrale en voulant éviter un animal 
une hyundai pony 1.3 (83cv)de 97: on nous l'a donnée car elle c'etait une "daube" en fin de vie (10ans 170.000km), j'ai fait avec 130.000km en 6 ans en ne changeant que les amortisseurs et l'embrayage, le tout a l'e85 également. pas mal pour une daube en fin de vie

- Civic 1.8 2009 140cv surnommé l'ORNI .Ma première voiture récente, première Honda également
agréable au quotidien, un très bon moteur économe, souple et suffisant pour la voiture, même avec une remorque chargée. par contre ça attire les jaloux, je ne compte plus le nombre de rayures que l'on m'a fait ,dont une fois ou ils ont fait tout le tour de la voiture, donc peinture complète.
par contre c'est fade a conduire. 
La voiture est partie avec Madame


- aujourd'hui une simple xsara 1.6 (110cv) de 2003
un bon déplacoir, pratique avec les enfants, et bien fiable.

Pour les sensation j'ai la moto

La prochaine ca sera ......
Ma première, car y a que la mini avec laquelle j'ai réellement pris mon pied même en roulant calmement. la 309 était riche en sensation mais moins apprécier par 
Donc le défi pour les année a venir, refaire la mini avant que la xsara me lâche

C'est marrant quand même.

A vos voitures, on ce rend compte que vous êtes motards et les voitures ne sont pas trop votre problème.
Attention, je ne suis pas en train de dénigrer !
Mais une BX ???? C'est interdit de rouler la dedans
Et Chevy, une C" picasso
Moi qui aime les voitures

Ne prenez surtout pas mal ce que je dis hein

Les BX, quoi les BX ?
C'est moche mais c'est solide !

Tiens, je note au passage que je ne savais pas que la 309 GTi avait existé en 4 portes !

surtout ce qui était bien il y a 10 ans avec les bx c'est que c'etait une voiture de "vieux" (comme la xsara ou zx) donc en général bien entretenue est nettement moins cher que leur concurrente direct.

Dibingo a écrit:

Tiens, je note au passage que je ne savais pas que la 309 GTi avait existé en 4 portes ! 

4 portes, un attelage, bref une voiture familiale

Familiale sport !

Et que dire de la 309 GTI 16s

DiBingo a écrit:

Les BX, quoi les BX ?
C'est moche mais c'est solide !

Heuuu ..... J'ai eu une BX GTI 16s rouge (comme celle de la photo) même moteur que la 406 MI16 160cv, ben pas vraiment moche et pis un avion sur la route. De plus à l'époque avec ma première femme j'avais 4 gamins (je les ai toujours, mais plus à la maison )  et ben tout ce p'tit monde faisait Clermont Ferrand - Montpellier pour partir en vacances dans des conditions de confort assez rare chez les GTI.
Maintenant je roule en Prius, c'est une autre philosophie

Je me contiens, mais c'est duuurrrrrr

J’avoue faire une allergie à Citroen. Surtout que Madame a une C3

stef a écrit:

Je me contiens, mais c'est duuurrrrrr

Faut pas se contenir c'est pas bon, lache-toi, qu'on voit si c'est si marrant que ça : .......

Ca n'aurai rien de drôle. Ce serai plutôt de la moquerie. Gentille, mais moquerie, donc    

Je m'interdit ce genre de chose, car je ne sais pas comment cela pourrait être pris.
On commence à se connaitre, mais pas encore assez pour que je me permette.
Je ne veux froisser personne avec des mots qui pourraient être mal interprétés.
Une moquerie venant de moi est bien vaillante. Surtout que j'aime presque plus les voitures que les motos (ne me frappez pas) Il y a aussi des voitures hors de prix dont je pourrais me moquer sans vergognes  


600 000 €  


Magnifique, mais d'ou ça vaux 52 000 000 € ????

Le prix n'est pas tout ! Ma superbe AUDI (vu plus haut), je l'ai acheter 5000€ il y a 7 ou 8 ans !

Sur l'autre forum ou je suis depuis beaucoup plus longtemps, avec certain, on ce met des fions. Mais on ce pratique depuis un certain temps maintenant. Echange de mail perso, des coups de fils. Bref on ce connais bien.
Ici, c'est plus sérieux et je respecte ça au plus haut point !!!!
De plus, la moyenne d'age étant ce quelle est ici   , je dois le respect a nombre d'entre vous !

J'arrive à me moquer de mon frère avec sa vieille merde (une DS flambant neuve de 1973). Alors imagine ce que je pourrais dire d'une BX, voir d'une PRIUS !

J'ai moi même eu des voitures que je ne trouve pas radieuses mais avec les quelles je me suis gravement amusé.

Par exemple :

La même en blanc


Elle était tous le temps en travers cette voiture ! J'était complètement frappé à cette époque ! C'était juste avant la croma turbo ie.

C'est vrai qu'elle n'est pas si moche en rouge la BX :

Non non, sincèrement !

D'ailleurs, elle se rapproche du coup de crayon que faisait Bertone pour Citroën dans les années 70.



ça c'est pour Stef, certain qu'il ne connait pas !

stef a écrit:

Alors imagine ce que je pourrais dire d'une BX, voir d'une PRIUS !

J'imagine très bien .......
T'es un marrant toi, tu lances un trhead qu'aurait pu être sympa, et des qu'un gus parle d'une caisse ou d'une marque que t'as dans le pif tu balances des fions
Oh c'est pas bien méchant en apparence ......en apparence
J'pense que t'es le genre à te foutre de la gueule du monde facilement toi.
Quand au respect que tu dis devoir à nombre d'entre nous qui sommes d'age canonique, j'suis certain que tu plaisantes là. En réalité t'en a rien à cirer.
Bon j’arrête là, je deviendrai désagréable.

Du calme les Gars, ont est entre nous, et pas pour "Se bouffer le nez", il est parfois plus facile de dire quelque chose sur le ton de la plaisanterie et de face à face (ce qui passera très bien !!!) alors que lorsqu'on l'écrit, cela peut être mal pris et mal compris (la preuve !!!).
La plaisanterie (même sans méchanceté !!!) ayant plusieurs visages, il me semble clair ici qu'il y a divergence de compréhension.

Je pense que les propos de "Steff" ont été mal compris, alors restons en là !!!

Bonne journée à tous

Jean-louis

J'ai réussis à retrouver toutes mes voitures, si je pose il y a mini 30 caisses
J'envois ou pas ??

Bonjour Dominique

Dominique a écrit:

J'ai réussis à retrouver toutes mes voitures, si je pose il y a mini 30 caisses
J'envois ou pas ??

Pourquoi pas, par exemple en faisant un petit montage photo (plusieurs auto dans une même photo)
Et commentaires en dessous.

A+

En effet, Manu, je ne connaissais pas

L'avant me fais penser à la Ferrari Daytona


Voila une Citroen que je trouve vraiment "lunaire" et que j'adore : LaSM


Les designers ne manque d'idées. Ils sont d’ailleurs payé pour ça

J'ai eu la chance dans mon ancienne vie pro lors d'un concours tuning (et oui tuning) à Madelieu de rencontrer Monsieur Franco SBARRO.
Il est hyper accessible et bien tracassé !!!! Y a qu'a voir ses réalisations
C'est "fou" génial comme les artistes peuvent l'être.

Entre autre il a pondu la roue sans moyeu.
Il n'y a pas de photos libre de droits, je vous laisse allez voir ses réalisations.

Jean-Louis

JC désolé de t'avoir froissé

Va s'y Doumé, fait toi plaisir Limites toi peut être a celle qui t'on marqué