[A SUPPRIMER] Deauville 650 ne démarre pas...

Bonjour,
après être restée quelques jours sans fonctionner, ma moto refuse de démarrer, comme si l'essence n'arrivait pas... Et j'avais déjà remarqué ce phénomène... mais après y avoir tiré dessus, ça finissait par venir... d'abord au ralenti uniquement (elle calait si je touchais un tant soit peu à l'accélérateur), puis après avoir un peu chauffé, ça venait gentiment... avec un énorme trou à l'accélération au départ.... puis petit à petit, elle fonctionnait normalement...  mais là... elle ne veut rien savoir...
Ça me fait penser à un problème d'arrivée d'essence... mais quoi ?
J'ai monté une pompe Facet en remplacement de la pompe d'origine...
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur... :-)
Bonnes fêtes et bonne route à toutes et tous
Jipé

Crépine du réservoir ? robinet défectueux ? relais de pompe ?

Faut malheureusement procéder par élimination parce que ça peut-être plusieurs choses !

Crépine, non... Robinet non plus.... Y a un relais pour la pompe ??? L'est caché où celui là ?????
Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi ça fonctionne parfaitement à chaud ?
Pourquoi si je la fais tourner tous les jours elle fonctionne nickel chrome, et si je la laisse un mois sans tourner, plus moyen de la redémarrer ????
La dernière fois, je me suis fâché, j'ai mis un coup d'air comprimé dans l'alimentation... et elle a fonctionné nickel..... alors what's the matter ??? :'(

C'est un classique, carbu sale (injection ?)
Démontage complet et nettoyage .

Les carbus sales c'est une possibilité en effet.
Le filtre à essence avait été conservé lors du montage de la pompe Facet ?

Parce que en l'absence de filtre, des cochonneries ont pu passer dans les carbus.
Voir aussi qu'on a déjà eu ce genre de symptômes lorsque le filtre à essence est à changer !

J'ai le cas régulièrement sur des machines qui ne roule pas souvent
toutes marque confondu !

Jean Pierre, tu fais de la mécanique le soir du réveillon?

Tempus fugit : en attendant que le foie gras soit à température ambiante et que le champagne rafraîchisse seulement !!!

Bon, alors, si je comprends bien, soit je re-démonte les carbus, je re nettoie tout, je remonte (je l'ai fait, mais ça n'a pas changé vraiment les choses dans le temps), soit je la fais tourner en y laissant peut-être le démarreur, et une fois que l'essence passe convenablement, je file faire 300 bornes, et ensuite, je la fais tourner tous les deux ou trois jours ?????

Alors, pour répondre à tout le monde :
DiBingo : oui, j'ai gardé le filtre à essence, j'avais prévu de le changer, je l'ai même commandé mais je n'ai pas reçu le bon modèle... j'en ai reçu un avec des entrée et sortie de diamètre ridiculement petit par rapport à la pièce d'origine...
Loustik : elle est de 1999 donc oui, carbu... mais je les ai démontés cet été, nettoyés de fond en comble et remontés...

Mais c'est vrai que si je m'en sers tous les jours, je n'ai aucun problème, et si elle reste un mois sans tourner, c'est infernal pour la redémarrer.... alors j'avoue que je suis quand même surpris de cet état de fait...

Mais merci d'avance à tous pour vos réponses, et

Joyeuse année pour tout le monde !!!

Bonne année à toi aussi !

Trouve un autre filtre à essence !

Pour tout ceux qui ne roule pas beaucoup

il existe du conservateur d'essence

et ça marche !

coucou ,jean -pierre,si je peux t'aider, est-ce que l'alim d'essence se déclenche par un tuyau à dépression ,branché sur la culasse?et si oui,à vérifier(ça m'est arrivé);et fait un essai tuyau d'essence débranché,si ça coule;à+

Pas de robinet à dépression sur la Dove....

Ben.............si elle déprime