vt500E : qui broute sous la pluie - Problème câbles HT ?

salut a tous , bon mamie me taquine , elle n 'aime plus la pluie , et me fait des baisse de régime    ( passer de 100 a 50 sur l'autoroute ca le fait pas du tout   )( comme chez moi il ne pleut que très souvent ) , je pense changer les cables HT  il n'ont pas l'air vieux mais sans doute plus étanche (bougies neuves ) , voila le choix n'est pas évident  silicone , blindés ,. haut rendement ..... et de plus prémonte ou a assembler soi même
j aimerais votre avis
merci

salut,

je ne connais pas mais pense si cela n'est pas déjà fait à vérifier que tes câbles de bougies et bobines soient dissociables.

si tu peux changer que les câbles tu peux mettre du silicone cela fonctionne très bien, blindé et haut rendement serait plus pour des machines qui ont des chevaux et qui font de la piste.

Les câbles sont dissociables des bobines et des anti-parasites.
Juste les capuchons à dévisser.

Maintenant pour moi, les câbles HT ont rarement un rapport direct avec l'humidité ou la pluie.
S'il y a un problème au niveau des câbles, ça ne merderait pas que sous la pluie !

Tu peux tout de même contrôler tes câbles, voir s'ils sont amochés ou non.
Tu peux aussi dévisser chaque bout et refaire/nettoyer les contacts.
(couper un peu de la gaine si les fils en contacts sont trop loin dedans.)

Non, là ou le risque est plus présent d'avoir un merdouillage sous la pluie ou en conditions humides,
c'est sur la carburation !
Dans un premier temps, vérifie l'état de ton filtre à air. Change-le au besoin.
Tu peux aussi t'assurer que les vis de richesse sont bien réglées à 2 tours 1/4

Maintenant, il n'est pas exclu qu'une connectique quelconque soit sensible à l'humidité.
Notamment au niveau du connecteur sous selle pour l'alternateur (3 fils jaunes) mais
aussi au niveau des boitiers d'allumage , derrière la batterie.
Régulateur, alternateur et boitiers d'allumage étant très sensibles sur cette moto.

Tu peux tout simplement, pas temps sec, asperger les câbles HT avec de l'eau (en bruine hein, pas à grand seaux d'eau ) pour voir si tu as un soucis de ce côté là.

bon je vais vérifier les cables mais ils semble proche du neuf
pour le dessous de selle je vais voir et passer au w40 au cas ou
la carbu semble bonne elle a été réglée il un a 1 an

elle démarre au poil en temps normal et supporte la bruine
déjà eut un problème de callage lors du passage au karcher pour vérifier le dessous repartie après 3 H au soleil

Tiens nous au jus de tes investigations.
Tous les conseils donnés ici sont pertinents. N'hésite pas à recontrôler.