VT600c : Le shadow du vilain

Très jolie, ça donne envie d'aller rouler avec .

C'est boooooo !

Le petit retro me fait délirer

Bein maintenant qu'elle a de la gueule, je commence même à m’habituer à sa couleur verte !

c'est clair la couleur passe très bien elle est cool !

elle est très belle ta titine

Ouep ! ce vert ça fait presque British !

Le vert passe mieux grâce au noir de l'avant je pense ^^ vert + chrome c'est moyen je trouve, là en effet ça passe mieux. Mais le vert va partir il a dit de toute façon :p

Magnifique ta roue avant!! la peinture noir mat sur la jante tu la fait toi même?

bien sympa les soufflet et la peinture! j y avais pense pour la mienne mais j ai jamais sauté le pas!

Merci à tous ! Ça m'encourage pour la suite.
En effet, le vert bouteille avec le phare jaune passe plutôt bien et fait effectivement vieille anglaise, je me suis fait la même réflexion, véridique !
Mais en effet, ça ne restera pas comme ça, je déteste le vert!

La jante avant c'est moi qui l'ai faite, mais c'est du provisoire.
Je l'ai fait au plastidip en attendant de faire un sablage + époxy ;-)

Béh ça n'a quand même pas l'air d'être moche ta jante tel quel !

c'est vrai que ça donne bien tu as passé combien de couches sur ta jante?

Connaissais pas le plastidip, c'est vraiment pas mal même si un peu cher.
Au vu du prix de la bombe ça doit revenir au même prix qu'une peinture époxy.

DiBingo a écrit:

Béh ça n'a quand même pas l'air d'être moche ta jante tel quel !

tourist a écrit:

c'est vrai que ça donne bien Excellent ! tu as passé combien de couches sur ta jante?

Oui c'est vrai, je suis plutôt content du résultat (c'est la première fois que j'utilise ça)
Faut juste voir maintenant la tenue dans le temps (même si c'est provisoire, je voudrais que ça tienne jusque l'année prochaine)
j'ai mis 4 couches ( le fabricant préconise 3/4 couches pour que ça s'enlève facilement comme un film plastique)

vainvain a écrit:

Connaissais pas le plastidip, c'est vraiment pas mal même si un peu cher.
Au vu du prix de la bombe ça doit revenir au même prix qu'une peinture époxy.

c'est vrai que c'est pas donné , et effectivement pour le prix des 2 bombes utilisées+fdp j'aurais pu faire l'epoxy...mais je voulais une mise en place rapide (les beaux jours arrivent et j'ai encore plein d'autres trucs à faire , et je n'ai eu une adresse sablage/epoxy pas cher qu'après)

l'avantage du plastidip est que ça ne demande pas de préparation à part lavage/dégraissage
et surtout que ça s'enlève quand tu veux sans abimer le support !
c'est pour ça que normalement c'est surtout utilisé sur les carrosserie ou jantes de voitures .
d'ailleurs je vais peut-etre utilisé ça pour la peinture du réservoir, comme ça si le rendu ne me plait pas avec la couleur que j'ai en tete , on retire tout et on change

Oui ! pratique en effet !

Un coup "d'éponge" et on recommence !

Aller, on continue les modifs!
J'en ai marre de l'avant, donc le polissage des pontets et la peinture du té sup attendront ...

Je me suis fabriqué mon support de plaque/feu en tole d'alu 1.5mm) et après avoir eu le nouveau feu "oldschool" mis le tout en place.

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Ensuite, après avoir coupé la boucle arrière (pas besoin de sac de sable... )
on vire les caches latéraux, l'amortisseur et les boites plastoc qui tiennent toute l'électricité et la batterie!

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Pour finir pour aujourd'hui, je vous présente mon nouvel amortisseur!  

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Au prochain numéro, vous verez ce que ça donne avec le rabaissement grâce au nouvel "amortisseur"  
puis il faudra arriver à tout cacher ce merdier de fils et refaire un support de batterie...
et si vous êtes sages, en exclu je vous montrerais la nouvelle selle qui sent bon l'animal mort !!
à bientôt!  

ps: comment fait-on pour mettre les photos verticales à la verticale ???

il serait pas mal de le rajouter au tuto pour le chargement d'images car je vient de le vérifier, ce n'est pas expliqué...

tu dois tourner ta photo AVANT de l'envoyer à l'hébergeur, lui ne sait pas faire...

pour faire ça:


je copie l'image, je la colle dans Paint, je la pivote à droite de 90°, je rogne l'image pour ne pas l'agrandir et ne garder qu'elle, je l'enregistre, et l'envoie sur le forum par l'hébergeur. env 30secondes....


idem:


je vais rajouter cette manip au tuto...

Même sorti de la mécanique, faut encore bricoler l'informatique !

J'aime beaucoup ton amorto !

La on peut parlé de quelque chose de direct, solide, avec un entretien ultra simple et presque inusable !

a l'usage,c'est peut-etre les vertebres du pilote qui vont protester

Je verrai bien à l'usage oui .
Mais de toute façon, je peux remettre l'amorto quand je veux si jamais, c'est l'histoire de 15/20 min

Et puis bon ma selle sera quand même équipée de bio ressorts cuivrés/noirs que voici :
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ça amorti suffisamment le derrière ses ressorts là ?

Jolie selle en tous cas !

tu as trouver le systeme de fixation de ta selle?

Pour le confort par contre....

je confirme, la barre en guise d'amortisseur est pas DU TOUT confortable
mais toi c'est bon tu as ceux sous le selle

tazs a écrit:

tu as trouver le systeme de fixation de ta selle?

La selle est fixée par l'avant avec la patte de fixation que l'on voit sur la photo.
Pour l'arrière, il faut que je soude un plat sur le cadre. Ce qui sera fait dans les jours qui viennent

En ce qui concerne le confort,  pour être clair, je m'en br......
Si j'avais voulu du confort j'aurais pris une goldwing ou une Bx...