[A SUPPRIMER] Deauville 650 : pompe a essence

Surtout avec ce temps la :)
Treve de...
Je n ai pas retrouve la photo du schuntage donc je vais reprendre une photo d ou ca se passe sur NTV

bon pas terrible. inutile que je te fasse une photo similaire a ce que tu as fait. je ne sais plus trop quel relais c'est.
as tu essayé en suivant/remontant le fil d'alimentation de la pompe à essence pour essayer d'arriver au relais ?

titeuf a écrit:

bon pas terrible. inutile que je te fasse une photo similaire a ce que tu as fait. je ne sais plus trop quel relais c'est.
as tu essayé en suivant/remontant le fil d'alimentation de la pompe à essence pour essayer d'arriver au relais ?

Disons que je voulais éviter de tout démonter...
Je suis un peu fégnant.

Ben oui je comprends. Ce n est plus une ntv sans carenages.
J ai une deauville a poil au sous sol. Je vais essayer de voir ou mene le fil d alim

hello
peux tu regarder sur bike parts le relais concerné ?
pour moi cela semble être la pièce 16 sur le faisceau électrique.
dans ce cas je prend une photo sur la "carcasse" que j'ai.
cela semble être à l'arrière. j'ai regardé sur les flancs au niveau batterie mais il n'y a que le relai de démarreur à droite.

alors oui, le relais est placé à l'arrière gauche. voir photo, c'est l'un des deux :)
peut être avec les couleurs de fils tu vas savoir lequel est concerné...
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Savate n'est pas repassé, en tous cas, un grand merci à toi Thierry.

Oups, désolé et Merci Thierry...
je n'y ai pas remis le nez, mais je vais essayer de m'y pencher ce week-end...

Quitte à tout démonter.

je vous ferais des photos...

No problemo
C est plus pour toi a demonter maintenant l arriere.
A moins que tu puisses faire le chuntage plus pres de la pompe.
Elle est connectee qq part au dessus du levier de vitesses.
Enfin j y connais tres peu en elec...

Si mes souvenirs sont bons, on trouve un connecteur en bas, à l'angle gauche du réservoir.
Il alimente la pompe.

DiBingo a écrit:

Si mes souvenirs sont bons, on trouve un connecteur en bas, à l'angle gauche du réservoir.
Il alimente la pompe.

c'est ça.

j'ai donc branché la pompe en direct et à chaque "contact", j'ai juste le petit kiki qui monte , une fois, mais basta... rien de plus...

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Alors peut etre que la pompe elle meme est grippee.
Manu va t en rajouter une couche :)))
Il adore cette pompe !
Vu sur LBC il y a maintenant des pompes d import japan neuves a 50€...

titeuf a écrit:

Alors peut etre que la pompe elle meme est grippee.

ça été tout de suite ma première réaction à la lecture du message de Lolo : piston de pompe grippée !
Cela faisait exactement pareil sur ma Dove qui à l'époque n'avait que 23ooo km !
Je me serais contenté de changer simplement les contacts, j'en aurais été de ma poche au bout du compte !
Dans les 50ooo depuis avec la pompe Facet... que du bonheur !
Et en plus+, on l'entend quand elle manque de carburant (puisqu'elle devient bruyante).
Je veux dire que la plupart du temps, j'entends ses "clacs clacs" et je me dis "Ah oui ! mettre la réserve !"

titeuf a écrit:

Manu va t en rajouter une couche :)))

Voilà ! c'est fait !

titeuf a écrit:

Vu sur LBC il y a maintenant des pompes d import japan neuves a 50€...

C'est à peu près le prix de la Facet d'ailleurs....

   
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Rigole pas Manu...


Ceci dit, commandée hier, reçue aujourd'hui, et à un tarif plus que correct.

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Moi je dis "bravo" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]!!!

(Et j'ai pas d'actions chez eux...)

J'ai bien fait de me moquer, comme ça tu as pris la Facet.
Tant mieux !
Et merci pour le lien Lolo.

Et hop !

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J'ai pas pu l'essayer sur route (vu l'heure) mais au démarrage, elle a "claqué" à peine 30 secondes !

Bin elle est grise ou orange ta moto ?

Savate a écrit:

Tu collectionnes ?

j'archive...

Petite question pratique, la pompe facet est elle dure/impossible à monter sans le raccord a 90° ?

Parce que j'ai la pompe mais pas ce petit raccord...

Esaie avec un tuyau assez long, ça passe peut être

Je finit de bosser plus tôt aujourd'hui . Je vais quand même essayer de trouver ce coude par chez moi. Ça fera moins cher que 10euros de port pour un truc à 5.

Ça fera plus propre. Et j'aurais moins peur que la durite se plie et bloque l'essence...

Alors toujours ok avec ta pompe ? tu as eu un schéma de la position idéale pour la pompe ?
Je vois l'entrée en bas ...... tu n'as pas de soucis ?

Non aucun soucis. Démarrage nickel, fonctionnement impeccable.
J'ai juste remarqué qu'elle claqué quand je cherché à démarrer le moteur un peu vite. Mais en laissant le démarreur travailler à son rythme, aucun claquement.

Bref, moi content !

tu démarres comment ? Au choque ?
Moi j'ai du mal au démarrage, elle ne prenait pas de suite alors que la batterie est en charge avec un optimate

FYI. Comme ca fait 4 fois que la pompe me lache dans la nature (j'ai une pince et une BTR 5mm pour pouvoir demonter le cote et shunter la pompe dans la nature), j'ai decide de faire quelque chose ! Desole, je n'ai pas mis la Facet, mais j'ai achete des nouveaux contacts de pompe (35 Euros, Wemoto, livre en 2j).

1) D'abord, un grand Merci, le tuto est tres bien
2) j'ai la languette poussee par le ressort qui a saute sans que je m'en rende compte (en remontant peut-etre ?). le couvercle de pompe est un peu chiant a remettre (mal detrompe).
3) evidemment le ressort s'est barre en route
4) apres un peu de poussette pour rentrer j'ai redemonte, et tout remonte proprement
5, tour d'essai dans la campagne: Nickel !!!!
Je trouve quand meme que le moteur monte mieux dans les tours avec une pompe. Entre 5000 et 7000 on sent la difference.