[A SUPPRIMER] Deauville 650 : pompe a essence

Non, le vrai problème de cette pompe d'origine c'est d'être une merde à tous les points de vue.
La mienne avait lâché avant que je n'atteigne les 25000 kms. (23000 si ma mémoire est bonne)
J'ai donc voulu remplacer les contacts, puisqu'à première vue, ce sont les premiers fautifs.
Seulement après plus amples vérifications, le piston interne était aussi grippé.

Alors il ne faut pas croire les pseudos profiteurs qui proposent des contacts en béton meilleurs
que l'origine.
Cela ne met pas à l'abri de continuer d'avoir des soucis avec cette put..n de pompe.

La meilleure alternative est la pompe Facet 40105, garantie à vie. (qui plus est : moins chère que la pompe fournie par Honda)

Vois Philippe pour l'état des carbus, mais à priori, tu es aussi victime de la pompe.

probable, reviens demain après les essais

Ok dac ! je reste là !

Voilivoilou ...retour de l'essai de 60km, réservoir plein avec bypass de la pompe.
Comportement:
En 4 ème entre 3000-5000 ok ...plus de trous.
par contre en 5ème çà a l'air un tout petit peu mieux mais encore quelques petites hésitations au niveau des râtés à +/- 3000trs.

Je remonte la pompe et reteste.

Donne du feedback ce soir
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18:57 retour second essais avec remontage pompe.
Après 3 km passage en 4 ème sur grand route et ratata ...çà bidouille à 3500 et +/- pareil en 5ème.
Ne le fait plus systématiquement les 30 km suivants .... bizarre.
Demain reretest avec moteur froid.

Peut-être aussi en plus de la pompe ....crasses carbus ... mais ce sera pour l'hiver quand elle sera en pièces pour son entretien

Donne les résultats de mon dernier test demain
@+

Oui, possible la pompe et des carbus à revoir.
Mais coté filtre à essence ? peut-être aussi non ?

ben je l'ai soufflé.
Je vais le renouveller quand même.
Je serais vraiment sûr que quand j'aurais posé la facet si c necessaire.
Vous tiens au jus demain suite autre essais à froid

Ok dac ! à demain !

mais en tous cas, avec la facet ! terminé les ennuis !

Pas sû faire les tests à froid , je donnerai les résultats cette semaine après essais .
Tiens donc .... personne ne précise s'il y a un fusible de protection à poser avant ?

J'ai mis un fusible, pour ce que ça coûte ...

Y'a du relais intermédiaire et déjà un fusible en amont !

Oui, mais j'ai du virer le relais, je suis branché sur la commande du phare

Ah ben voilà ! ceci explique cela !
Si tu ne nous dis pas tout aussi ?!

Pour moi je tourne toujours sans pompe la moto marche Nikel et pour le moment cela me va bien.

ça t'iras tant que tu ne resteras pas sur la réserve, que tu rouleras toujours peinard
et que tu éviteras les pif-pafs dans tes montagnes !

Trois fois les gorges du Tarn par le Massegros, col de Montmirat que des pif paf comme tu dis et aucun trou a l'accélération, je dis pas cela pour faire le malin, bon jamais plus de 220km.
Sur l'autoroute parfois des trous à 130 vers les 200 km et surtout des démarrages au quart de tour.

Je ne sais pas comment tu te débrouilles, parce que le circuit de durites venant du réservoir fait
une boucle basse pour remonter aux carbus.
Donc forcément ce n'est pas l'idéal pour remplir les cuves.
Alors soit tu roules très gentiment et les cuves ont largement le temps de se remplir,
soit ton niveau de réservoir est toujours maintenu au plus haut. (le poids et la gravité faisant le reste)

Voilà je viens de commander ma Facet 40105 et 2 raccords 90° 1/8 10mm en angleterre >>>>58-60€ frais compris

Alors au boulot Philippe !

Salut les braves
suite à vos discutions sur cette fichue pompe de M....
j'ai résolu le prob' sur ma bécane.
franchement y'a pas photo c'est le jour et la nuit !
j'ai trouvé le tout chez Bio clic, avec 2 coude 90° diamètre 10 m/m

=> pour le montage j'ai utilisé des colson ;-) jetez un œil sur mon blog:
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Merci mais ce n'est ni les sujets, ni les tutoriels qui manquent à ce propos sur notre site.

Merci quand même^^

Bon je reviens vers vous pcque même après plus de 1000 voir 2000 km cette pompe Facet claque vachement fort.
Je vous mets le lien Youtube pour vous en rendre compte.
Elle est montée de la manière recommandée par le constructeur .... j'avais posté la fiche de montage à Manu mais je retrouve plus dans quel post.

j'ai fait le Portugal il y a 1 semaine, mais j'ai regretté de na pas avoir de pompe car avec la chaleur et malgré du SP 98 les après midi impossible de dépasser 6500 tr/mn.
Le même bruit que mon tracteur

Pipo a écrit:

cette pompe Facet claque vachement fort

Elle est bruyante quand tu arrives près de le réserve ou du fond de réservoir.
Rien ne t'empêche non plus de la moteur sur silent-blocs pour en atténuer le bruit.

jfm30 a écrit:

j'ai fait le Portugal il y a 1 semaine, mais j'ai regretté de na pas avoir de pompe car avec la chaleur et malgré du SP 98 les après midi impossible de dépasser 6500 tr/mn.
Le même bruit que mon tracteur

Tu ne me referais pas le coup des bougies mal vissées par hazard ?

Hola, c'est bien vieux cette histoire c’était lors de la première concentration contre la mucoviscidose avec la traversé du viaduc de Millau. L'on était bien jeune  
pour le Portugal la moto marchait parfaitement le matin ou lorsque la température ne dépassait pas 35° au delà elle ne voulait plus avançait mais vu son âge je ne lui en veux pas. et puis entouré de 1200 RT elle ne voulait pas démérité.

C'est sûr que par moment elle claque fort, mais depuis plus de 30000 km, je n'ai pas eu de problème

Bizarre Jean-Francis cette histoire de températures qui changent la donne.

baubman a écrit:

C'est sûr que par moment  elle claque fort, mais depuis plus de 30000 km, je n'ai pas eu de problème

40ooo pour ma part et aucun problème.