[INFO A GARDER] Deauville 650 - ampoules 21w5w sur clignotants !?

Salut

Sur ma Deauville j'ai été surpris en démontant les ampoules des clignotants arrières !
En effet, ces ampoules sont les mêmes que celle du feu/stop c'est à dire des Wedges bi filament !??
Est ce d'origine ?

En regardant vaguement dans une grande surface je n'ai pas trouvé de wedge uniquement 21w !??

fc1958 a écrit:

Salut

Sur ma Deauville j'ai été surpris en démontant les ampoules des clignotants arrières !
En effet, ces ampoules sont les mêmes que celle du feu/stop c'est à dire des Wedges bi filament !??
Est ce d'origine ?

En regardant vaguement dans une grande surface je n'ai pas trouvé de wedge uniquement 21w !??

Salut à toi

Au "USA" les motos sont équipées de clignotants Bi-Filaments, les filament de 5 Watts sont allumé dés que tu met les veilleuses, à l'avant comme à l'arrière.
Donc les culots d'ampoules doivent avoir deux plots de contact + la masse.
Mais le reste ne doit pas être équipé (cablage).
Est tu sur de la provenance de ta Deauville ?
Ou alors les clignots ont été équipé par erreur de version "US"

Bonne journée à toi

Jean-Louis

Salut Jean Louis

Les ampoules des clignotants arrières sont des wedges bi-filament mais seul le 21 w est allumé, j'ai pas vérifié ceux de devant.
Toutes les lampes sont des wedges sauf le phare.
Tu dis "Est tu sur de la provenance de ta Deauville ?", drôle de question !?
Je suis le 3ème propriétaire, les papiers sont en règle et l'autre jour l'expert à regardé les n° de série, donc ....

fc1958 a écrit:

Salut Jean Louis

Les ampoules des clignotants arrières sont des wedges bi-filament mais seul le 21 w est allumé, j'ai pas vérifié ceux de devant.
Toutes les lampes sont des wedges sauf le phare.
Tu dis "Est tu sur de la provenance de ta Deauville ?", drôle de question !?
Je suis le 3ème propriétaire, les papiers sont en règle et l'autre jour l'expert à regardé les n° de série, donc ....

Bonjour Christian

OK je retire ma question au sujet de la provenance.

Bonne journée à toi

Jean-Louis

C'est effectivement d'origine !
Les clignotants sont équipés d'ampoules à deux filaments à l'avant et à l'arrière !
Parce que dans certains pays l'on peut rouler avec les 4 clignotants en position fixe !
Comme la Belgique et les US si ma mémoire est bonne.

Sur ma Dove par exemple, j'ai peints les verres des clignotants à l'avant à la couleur carrosserie.
La moto étant de couleur foncée, le clignotants orange bien pétards faisaient moches.
Du coup, j'y ai perdu en force d'éclairage !

Alors pour compenser, j'ai câblé le deuxième filament en parallèle.
26 watt le clignotant !