[TUTO RECONSTRUCTION ?] : Remise en état de celle de Bruno

Salut Gl.

J'avais pas vu ce topic, en meme temps je savais pas qu'il y avait une rubrique archeologique sur le fofo.

Super boulot.

Suis ravi. J'adore suivre une restauration. Merci donc de partager!

Hop dans les favoris.

Bon courage.

ok merci ,je vais chercher un robinet de vieux transalp ou vt500 donc :)


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j'ai trouvé cela , c'est bon ? :

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Bruno, tu veux que je regarde celui que j'ai (normalement...) sur le réservoir de Transalp 88?
Je peux te mesurer le diamètre du pas de vis.

ok Cyril, vois le lien que j'ai mis et dis moi si cé celui là , merci

De mémoire il me semble que c'est le même.
Je regarderai ce soir.
A+

Oui ! c'est bien ça !

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oki, achat fait ,envoi en colissimo ,je devrais l'avoir fin de semaine ...34euros ... merci pour votre aide :p

Dommage que tu n'aies pas attendu ce soir que je regarde, car ça t'aurait couté presque 2x moins cher...

Bruno si ça ne va pas j'en ai un de 500vte
tu gazes plus vite que les reponses

bah c'est dommage c'est vrais , mais jsuis dessus mon v2 depuis le 22 juillet 2011 ,ici le soleil est là et honnetement j'ai hate de pouvoir rouler avec... (rooo suis comme un gosse ) merci les amis ,je vous tiens au courant pour la suite ...

Bonjour à tous :) , bon robinet recu ,monté,ca demarre d'une main :) , mais le tuyau venant de la pipe de depression etant un peu trop "gros" de diametre ,j'y ai mis un plus petit diametre emboité dedans et la ca tien sur le robinet :) par contre ,elle pete a l'acceleration ,chose qu'elle ne faisait pas avant le bleme de robinet ^^...

robinet recu

Elle pète à l'accélération ou à la décélération ?

Tu peux préciser amigo ? sa broute ?

Tu as laissé les cuves de carbus se remplir au moins ?

slt Dibingo ,slt Mox , bein non po laissées se remplir,ce sont des détails "d'expériences" que j'ai zappé , y a longtemps hélas ! ,(mais ca revient tout doucement :) pour le tuyaux c'est pas important ? ,ca pete a l'acceleration , mais sur place car j'ai un pied hs et me sent pas de faire un tour avec par contre avec la nouvelle huile moteur,plus du tout de bruit d'embrayage ,c'est redevenu comme avant :)

Le tuyau, tu mets ce que tu veux, du moment qu'il ne se pince pas et
que sa liaison est bien étanche.

Fait tourner un peu la moto au ralenti.
Vois si les cuves de carbus se remplissent ?

Tu as bouché la dépression du flûtiau restant sur l'autre carbu ?

non ^^

Ben voilà !

re, voili ,voila flutio carbu droite bouché ,et ca pete plus ,je vais faire le niveau d'huile maintenant qu'elle a tourné (aie mon pied ) :) ,parcontre je viens de me rendre compte que mon pot gauche a pété au silencieux mais ca me rappel un pti bruit que j'aime assez :) pof pouf pouf pof pouf :) , me manque un jeu de garniture arriere de freins , 1 cable d'embrayage , 1 relais clignotant , la bulle m'en fou ...malgré la legislation ,je compte la virer , car j'adore la vue du V2 et là je ne le vois plus ... vous tiens au courant pour ma jauge de temperature et compte tour (qui fonctionnaient) avant que je ne mette un coupe circuit (bouton) pour faire tourner le ventilo qui ne se declenchait pas ...

Bruno a écrit:

voila flutio carbu droite bouché ,et ca pete plus

J'ai le nez !

Pour ton silencieux, vaudrait mieux réparer parce qu'à la longue, les
soupapes n'aimeront pas !

Pour la jauge de t° et le compte-tours, c'est que tu as oublié quelque chose !

Bon pied, faut garder bon oeil amigo !

bonjour, oki je vais regarder cela ,pour le pot je démonte ce week ,comme c'est en dessous , jvais essayer la lampe à souder et mettre une "plaque" d'acier :) merci encore ,je vous tiens au courant (tant pis pour le pti bruit assez sympa ) bon week à tous :)

Bon weekend à toi aussi amigo !

Lampe à souder pour une plaque d'acier???? tu vas pas arriver à souder avec ça!! la lampe c'est pour les soudure tendre genre étain ou plomb.
Pour souder de l'acier il te faut un chalumeau de soudeur ou un poste à souder.Sinon il existe des kits de scotch alu avec renfort et collier pour le maintien, mais pas très esthétique (normalement pour les pots de voitures qui sont cachés..)
Bon week end et bon bricolage!

Nico82 a écrit:

Sinon il existe des kits de scotch alu avec renfort et collier pour le maintien, mais pas très esthétique (normalement pour les pots de voitures qui sont cachés..)

Ça tient juste le temps de passer le CT, au bout de 2 semaine ça re-fuit de nouveau.

Pour ton pot, essaye de voir avec un chaudronnier.

Citation :

Ça tient juste le temps de passer le CT, au bout de 2 semaine ça re-fuit de nouveau.

Pour ton pot, essaye de voir avec un chaudronnier.

2 ans sur une ZX 2.0i avant de devoir changer le silencieux! faut voir où est le trou ou fêlure

re,j'ai un chalumeau pour souder et éventuellement une feuille d'acier assez epaisse devrait faire l'affaire je pense ...^^ ,sinon direction le carrossier du coin :) je demonte fait des photos ,vous montre le ""trou" (du pot bien sur ) jvé démonter les deux ,car il me semble que le droite a une deformation (surement un trou qui se creuse de l'interieur ) ...

Nico82 a écrit:

Citation :

Ça tient juste le temps de passer le CT, au bout de 2 semaine ça re-fuit de nouveau.

Pour ton pot, essaye de voir avec un chaudronnier.

2 ans sur une ZX 2.0i avant de devoir changer le silencieux! faut voir où est le trou ou fêlure

Oui mais non !

L’échappement d'une moto est sensiblement plus court et donc il chauffe davantage !

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Ok Bruno ! Fais voir le trou !

Et la boite à fumée, elle a quelle tronche ?