VTR 1000 : remise en état à faire

je vous présent mon tire fesse sur lequel il y a pas mal de chose à faire  


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Et donc ?

Elle a l'air bien sympa et plutôt en bon état.
Bon, je sais que les tendeurs de distri sont à faire mais à part ça, qu'as tu d'autre à prévoir?

alors:
- les jantes à refaire la peinture saute dessus
- les tendeurs de distri
- calage soupape
- l'embrayage
- une bonne révision

plus quelque truc j'ai tellement lu certain poste qui parle du changement des gicleurs etc.... à voir

L'embrayage pourquoi ? elle patine ?

oui quand je pars fort ça frotte la dedans lol un bruit pas très agréable lol ça te parait tôt un embrayage à environ 43 000 km.

il faut que je me trouve une trousse à outil d'origine pour pouvoir changer mes bougies RRRRrrrrr je l'ai pas eu avec la moto.

et je parle pas de mes envie sur l’esthétique

réglage soupape et tendeur pour moi ca rentre dans la révision. et si le contrôle est assez rapide, le réglage si nécessaire demande un peu de temps en particulier sur le cylindre avant

Pour ta peinture de roue il faut profiter d'un changement de pneu, ça évite de démonter et remonter pour rien  et a la vitesse ou s'use les pneus avec le vtr tu ne devrais pas attendre longtemps

pour ton histoire d'embrayage, tout dépend de comment fut traitée la moto avant   . certain bourrin arrive a tuer un embrayage en 25000km, tandis que d'autre passerons les 100000 sans problème. la mienne a 48000km et l'embrayage ne montre aucun signe de faiblesse
Mais si il ne patine pas, pas de raison d'y toucher.

pour le bruit que tu entend , il se produit comment ? au lâcher d'embrayage en première? ou sur une reprise vers 4000tr/m sur les derniers rapport?

je l'entend au lâché d'embrayage en première

certains d'entre vous connaissent se site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il me sort des tendeurs de distri à 48,50 € pièce et 13.50 € de FDP.

ça ne semble vraiment pas cher

devil vtr a écrit:

je l'entend au lâché d'embrayage en première

certains d'entre vous connaissent se site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il me sort des tendeurs de distri à 48,50 € pièce et 13.50 € de FDP.

Je connais, site de confiance, pas de souci pour commander chez eux.

Oui, ce site est référencé dans nos pages.
C'est le prix qui m'intrigue.

ça vaut le coup d'avoir un VTR rien que pour le prix de la distrib alors ?

Un tendeur sur un VT500, c'est 75E !

désolé de vous répondre un tard.

ok donc dès que je peux je commande sur se site alors.

pouvez vous également éclairer mon histoire de bruit d'embrayage lorsque je lâche la poignée en première (ça me le fais que quand je pars un peu beaucoup fort )

pas facile de te dire quoi faire sans entendre le bruit en live

a part démonter et mesurer l’épaisseur des disques, s'assurer qu'il n'y a pas de jeu anormaux.

avec un embrayage a sec j'aurais eu la réponse de suite, mais la j'ai pas d'idée

Si c'est la cloche qui est marquée on peut limer sans trop insister pour récupérer de la douceur et ça coûte zéro. Pas besoin de changer les disques si ça patine pas.

Là c'est mort de chez Dead :


Là c'est récupérable :

Attention à repérer l'empilage au démontage, les disques ne sont pas forcément tous identiques.