500 VTE Kilometrage maxi ??

Pure curiosité (féminine sans doute )
ma belle à 50 000 kms à combien pensez vous que je puis-je la mener ?
que totalise vos compteurs    

Kikoo Marlène.

En naviguant un peu sur le forum, tu trouveras un bon nombre de mes
commentaires ou sujets à propos de la Vte.

Pour préciser vraiment en fonction de ta question :

La VTE est une moto exceptionnellement solide, pour peu qu'elle soit bien traitée.
J'aurais possèdé en 20 ans, 5 moteurs de Vt500.
Sans compter celles des copains que j'ai pu entretenir à une époque.

Une VTe dont les soupapes n'ont jamais été vérifiées peut être massacrée à 50M kms.

C'est encore pire si on ne lui a jamais respecté les temps de chauffe,
jamais change l'huile ou les filtres, comme je l'ai dèja vu.

Dans mes différents constats, bien menée, une VTe peut atteindre un
maximum de 240M kms.

Mais la tienne fume à froid : Ok.

Quelle huile utilises-tu ? quel carburant et quels vérifications vas-tu faire ? (soupapes, distri, carburation ..etc...)
Quel filtre à air ? mousse ou papier ?

(même si je n'y vois rien d'anormal à ce qu'elle fume.)

............

Titre modifié : merci de rajouter le modèle de moto concernée dans le titre des topics.
> merci également de ne pas user de caractères majuscules.

merci pour ta reponse dibingo
j'ai fait faire par un concessionnaire honda le réglage des soupapes à environ 35.000 kms, et le reglage carbu
mon filtre à ete changé par la même occasion chez honda, donc d'origine
et je respecte toujour un temps de chauffe(c'est de l'amour entre elle et moi )
et j'utilise de l'huile 10W40 semi-sinthese; je suis partis dans le jura en septembre et je me suis aperçu qu'en 1500 ou 2000 kms elle avait consommée environ 2 litres d'huile, je pense que c'est beaucoup ?!
c'est quoi les topics ????? (ça consomme aussi de l'huile ?)

wouaaouuuu presque 2 litres en 2000km ???? à seulement 50000km ça me parait énorme.

Peut être dis-je une connerie mais là c'est vraiment beaucoup à mon avis.

Pour l'huile que tu utilises je dirais qu'à priori c'est bien.



Les topics, c'est plus prosaïquement en français bien de chez nous les Sujets

huuum  

Réglage de soupapes chez un concessionnaire Honda !  
Faut faire gaffe, certains appliquent les côtes de réglage des autres V2 Honda.
Genre Ntv ou Transalp 650, soit 0.20 à l'échappement et 0.15 à l'admission.

La VTE et la Transalp premier millésime, sont les seules qui se règlent à 0.10 partout et rares sont ceux qui le savent !
Un comble chez Honda !

De cette caractéristique, il faut comprendre aussi que la VTE est
plus fragile et que l'on doit davantage la surveiller de ce coté là que les autres modèles.
Moins de jeu aux soupapes = plus grand risque de casse par déréglage.

Pour le filtre à air d'origine, il est en mousse jusqu'a 1987 inclus.
Ensuite, il est en papier, comme celui des Transalp avec lequel il n'est pas compatible sans modifs.

Mettre celui en papier sur une version réglée d'origine avec celui en mousse, va rendre la carburation plus riche !
Du coup.... elle peut fumer....  
De quelle année est la tienne ?

Pour l'huile, c'est bon. Du 10w40 semi synth.
Tu mettras de la 15w40 quand elle sera très vieille.
Genre quand elle aura passé les 100000.

La VTE bouffe de l'huile. C'est du à sa conception ancienne.
Jusqu'à 1L/1000 kms c'est dans la moyenne.
Donc la tienne va bien !

Sur les modèles qui ont suivi, comme la NTV, les circuits d'eau et d'huile ont été revus pour plus d'éfficacité.

Voilu.

(merci Jessie de ton intervention^^)

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De rien Manu, mais je me sens bête j'ai dis des bêtises

C'est pas grave, tu vas devenir bientot incollable !

DiBingo a écrit:

merci

merci jessie pour l'info

et un grand merci à toi manu pour les infos, je vais voir mon filtre tantôt pour verifier le modele que j'ai en fonction de tes conseils car ma belle est de 1983

donc le filtre devrait être en mousse (si je suis une bonnne éléve)
quand aux soupapes, il faudra aussi penser de verifier en fonction des mesures que tu vient de me donner(un bon week end ce prepare)

J'ai adoré cette moto ! aussi bien au dehors qu'au dedans !
Alors c'est bien normal.

Et puis l'entraide et le fin mot de ce forum !

1983, donc forcément filtre en mousse !
L'ennui c'est que la cage qui comporte la mousse est introuvable d'occaz, si on ne l'a pas conservé.

Elle est difficile a reproduire, mais un de nos membres l'a dèja fait.
Par contre, il va falloir chercher sur le forum, parce que je ne sais plus ou c'est !

Et tu parles de verifier tes soupapes ? comment ? c'est toi qui va le faire ?

DiBingo a écrit:

Et tu parles de verifier tes soupapes ? comment ? c'est toi qui va le faire ?

non si pas cap de faire mi soupap seule
me fait aider par des potos plus fort que moi, mais il me faut faire ma compression avant par acquis de conscience
j'ai chercher sur google mais il faut acheter, y a rien gratos!!!
j'vais tel demain a mon pote d'honda pour lire son manuel (s'il l'à !!!)

J'ai regardé dans "grandegueule" et j'ai rien trouvé comme manuel concernant la VT500

Faudrait peut être regarder sur leboncoin ?

Débutantes !
S'cusez, ça m'a échappé !

Manual Honda Vt500 (free)

Faut savoir chercher.... il y en a d'autres chez Gogol !!!
D'ailleurs j'ai dèja mis de ces liens un peu partout sur le forum.
Y'a même une rubrique exprès sur notre forum pour les liens !

Non c'est vrai ?

Et ben pour la peine, je chercherais plus de bonnes idées, Na !

le lien n'est pas bon .

fanoo07 a écrit:

le lien n'est pas bon .

J'ai réussi à le charger.

Tiens en parlant de kilométrage comment on sais si les vieille moto on déjà fait le tour du compteur plusieurs fois. Et J'aimerais savoir comment on sait le kilométrage réelle d'une moto ? Je me suis plusieurs fois posée la question.

le seul moyen !
de savoir le kilomètrage rèel !!!!
c'est d'avoir lhistorique complet (facture avec date et kilomètrage)
a part ça ?  

on sait se faire une idée en observant la hauteur des "temoins" de tension des chaines de distributions.a 20 ou 30.000 kms prés.