Claquement moteur ralenti et bas régime ntv

Bonjour à tous nouveau sur ce forum je ne sais si il faut se présenter ni ou je m'en excuse d'avance, j'ai un bruit de léger claquement de puis peu sur une honda 650 revere de 1990, le bruit n'est presque pas présent à froid mais à chaud ça claque au ralenti et disparaît entre 1800 et 2200 ou en penchant la moto sur la gauche à l'arrêt , le bruit viens du côté gauche bas à l'avant du moteur donc ou il y a l'embrayage !? J'ai fait quelques recherche mais ça reste vague souvent askip la chaîne de distri ou son tendeur revient comme panne mais le bruit vient vraiment du bas j'ai l'impression et la moto a 75 000km donc je sais pas je suis paumé donc si quelqu'un a déjà eu ce pb ça serait cool ou pas si ça me coûte un bras, donc merci de vos retour amis hondaiste

Citation :

nouveau sur ce forum je ne sais si il faut se présenter ni ou je m'en excuse d'avance,

Tu utiliserais un ordinateur au lieu d'un appareil mobile style smartphone que
ça te serait plus évident !

Citation :

côté gauche bas à l'avant du moteur donc ou il y a l'embrayage !?

L'embrayage est à droite !

Ralenti trop bas ?

usure des tendeurs de distribution ??
On a un sujet à ce propos pour contrôle mais encore faut-il que tu puisse le trouver par smartphone...

Salut super merci pour ta réponse j'ai pas D'ordi mais j'ai trouvé le sujet '' contrôle usure du tendeur distri je vais contrôler ça et en écoutant un peu mieux le bruit viendrai plus du haut moteur en faites donc je pense que c'est bien ce fichu tendeur et oui aussi pour mon ralenti un peu trop bas je vais le remonter un peu et pour le tendeur je ne sais pas il faut que je change la chaîne de distri dans la foulée parce que si il faut le faire ça sent la concession aie j'ai déjà mal donc une dernière question me tracasse est ce difficile niveau mécanique de changer ce tendeur car il est long ou est-ce que je dois changer la chaîne avec et dans ce cas je l'amène chez Honda et qu'il me fasse un réglage jeu de soupape dans la foulée aie aie bon en tous cas mega merci pour ta réponse et rapide en plus c cool je commence a cerner le pb merci

Vois déjà la hauteur des carrés des tendeurs (repère d'usure).

Possible sur cette moto que les tendeurs se mettent à gripper.
Dans ce cas tu les tapotes avec un tournevis plat pour les déloger.
(ils grippent en général quand la moto n'a pas tourné depuis quelques temps)

Selon ton kilométrage, s'il n'est pas trop important (moins de 100ooo),
tu peux te contenter de ne changer que les chaines de distribution car en général,
ce sont elles qui se détendent et les tendeurs peuvent encore faire dans la durée.

Et pour le réglage des jeux soupapes, c'est à contrôler aussi bien entendu.

OK super je vais faire ça dès que j'ai un peu de temps big merci pour ton aide c'est vraiment vraiment sympa de ta part ce sera pas dans l'immédiat mais jte dirait ce qu'il en est et si jamais tu passe par l'ariege tu a le café offert ou l'apero à la maison merci encore dibingo et bonne continuation

Si tu contrôles l'état d'usure des tendeurs, profites-en pour faire ton jeu aux soupapes toi même (au moins tu es sûr que ce sera fait...)

C'est noté merci je commande un jeu de cale ce sera une première mais ça a l'air plutôt fastoche merci