[A SUPPRIMER] Deauville 650 bridée : Consommation élevée ?

Bonjour à tous !
Fraîchement arrivé dans le monde des motards, j'ai la chance de commencer par une moto que j'adore, la Deauville !
Elle est de 98, a parcouru 60.000 kms, et je l'ai rachetée a une connaissance, qui l'a possédait depuis quasi neuve et qui en faisait un entretien qu'on peut qualifier de maniaque !
J'ai donc du la faire brider lors de l'achat , chez Honda bien-sûr, et il se trouve que je suis très surpris par sa consommation...
J'ai fait des recherches sur le sujet mais rien pour une Deauville bridée....
En roulant très sagement (sous la pluie, en anticipant ++, pas d'essorage de poignée, ou autoroute), en ville, je fais 6l /100 pile....
J'avais notion qu'en "full" une Deauville tourne a 5 litres. L'ami qui m'a vendu la moto faisait
320kms avant passage de la réserve, moi j'en fait 260/270.
La moto, démarre au 1/4, se comporte très bien, la seule chose c'est que Honda me l'on rendus
avec un ralenti a 1500trs/mn, je vais le baisser. Je précise qu'elle sortait de révision, bougies et filtre à air neuf. Ils m'ont précisé avoir fait lors du réglage post-bridage la syncro et un réglage de la richesse avec l'appareil a CO.
Est ce quelqu'un aurait déjà roulé bridé en Deauville et pourrait me donner sa conso, ou du moins
un avis éclairé ?
Merci beaucoup par avance, et longue route aux V2 Honda !

Bienvenue sur ce forum.
C'est la première fois que j’entends dire qu'une Deauville était bridable.
Surtout qu'il suffit de réduire la puissance de 7,5 ch pour être dans la valeur des 35kw du permis A2.
L'opération effectué par le garagiste ne doit pas être bien réalisé pour obtenir ce résultat.
Une Deauv consomme en moyenne 5 litres par 100 km.
Retourne chez le garage et fait remettre en ordre l'équilibre admission échappement.

Un Deauville de 1998 ça doit se brider en 34 chevaux non?

Avec le ralenti à 1500 tr/mn ça peut être la cause de la surconsommation.
A voir après l'avoir descendu à 1200 tr.
A vérifier si c'est ça qu'il faut mettre mais moi c'est ce que je mets sur mon Africa 650.

Avec l'Africa 650 qui a quasi le même moteur je tourne autour de 5 litres / 100.
Un peu moins ou un peu plus suivant utilisation.
Je monte rarement au dessus de 5000 tr/mn et suis en général à 4000 tr.
Je crois que la conso grimpe facilement sur autoroute mais j'y vais jamais.

réglage richesse sur banc CO

Donc réglé pauvre pour la pollution, donc ralenti qui tient mal, donc on le monte à 1500tr pour pas que ça cale.
Tu peux enrichir légèrement, et redescendre le ralenti à 1200tr.

Pour ta conso, 6l en ville, c'est pas déconnant. Sur des route à 9080km/h tu serais pas loin des 5l.
Le fait d'être bridé ne change pas grand chose sur la consommation

Alors oui, la Deauville a existé en bridage 34cv (et non 35 kw comme dernièrement, Serge)

Remplacement des pipes d'admissions restrictives et réglage richesse.
Rien d'autre !

Comme Johan, peut importe le bridage, aux vitesses usuelles tu consommeras la
même chose, soit entre 5 et 6 litres à mi-régime.

Donc rien d'anormal d'après moi.

Pareil pour moi, je suis en mode 55cv et conso entre 5 et 5.5 L/100
Quand je sort avec des 125 et que je ferme la route, je ne suis jamais en dessous de 5 litres.

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Sur le site il est spécifié 35kw pour le permis A2.

tempus fugit a écrit:

Sur le site il est spécifié 35kw pour le permis A2.

Oui, mais le seul bridage A2 existant sur les Deauville comme les Transalp est l'ancien, à 34 Ch, il n'en existe pas à 47 Ch.

Exactement !

Puisqu'on le dit et le répète !

Les dernières 650 ont été produites jusqu'en 2005.
Il n'était pas alors question du nouveau bridage !