[TUTO] XLV 600 Transalp - Démarrage sur un cylindre !!! [résolu : câble starter]

Bonjour à tous ,
Mon probléme sur ma transalp pd06 est au démarrage mais uniquement quand elle froide,elle tourne sur un cylindre,dés que l'on force un peu sur les gazs elle tourne normalement.  A chaud fonctionne normalement.
J'ai pensé au cdi ,j'ai fais plusieurs échanges ,toujours le méme probléme.
je pense au carbu mais quoi?  comment?  
Les copains si vous pouviez m'aider?
  A bientot

Un petite prèz aurait été appréciée...

Pour ton souci, un starter bloqué au niveau soit du câble, soit du carbu?

t'as essayé avec d'autres bougies(sur le cylindre concerné)?le moteur consomme de l'huile (si oui,les bougies du cylindre "paresseux" sont elles fort grasses?) ça fait longtemps que quelqu'un a jeté un oeil au reglages de soupapes?

Tout d'abord

Précises nous ce que tu entends par "ne tourne que sur un cylindre" !

Expression motarde ou réalité ?

Salut les copains !  
Toujours le mème problème,pour ce qui est du réglage culbuteurs,la distribution a été refaite il y a six mois;Mon souci date de mème pas un mois.Je vais regarder le cable starter ce week-end,
Pour répondre à Dibingo,je dis quelle tourne sur 1 cylindre ,elle tourne pas rond ,ca pététarade,c'est en montant en régime au ralenti pendant 30 secondes ,d'un seul coup elle tourne bien.
Le probléme est toujours a froid ,quand elle est chaude ,elle démarre normalement.  
Mais qu'est ce qui se passe!!!!!  
Elle consomme de l'huile mais elle l'a toujours fait depuis que je l'ai .
Je vais regarder le starter ,je vous tiens au courant les copains.  

Pour le câble:
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Gicleur bouché ? quel état des bougies ?

Salut les copains ,
Mon probléme est résolu ,eh oui! j'avais effectivement un cable de starter qui ne revenait pas correctement .
Démontage et nettoyage complet ,impeccable.
Merci à tous

cool.voila une affaire qui se termine bien et a moindre frais

Super ! merci du retour d'infos ! sujet résolu !

BONJOUR LES COPAINS!!
Me revoilu,il y a bien longtemps que je n'avais pas eu de soucis avec meule,là je reviens vers vous car je n'arrive pas à trouver le probléme,malgré le démontage complet du carbu ,son nettoyage,controle des niveaux de cuve,filre à air ,cable starter... tout est bon.A CHAQUE REPRISE ?J'AI UN TROU ,j'ai remarqué que le seul moyen d'éviter cela est d'accélérer d'un coup sec,on dirait qu'elle s'étouffe?? il n'y qu'à la reprise en marche normale elle tourne nickel.
Si vous avez une idée,je vous écoute volontiers
Merci à vous
Crdt

Hello !

A priori, c'est un autre sujet que celui-ci.

Mais je dirais : une aiguille mal remontée ? un ressort de boisseau un peu fainéant ? une prise d'air ?

Un filtre à air usagé ou mal ré-installé ? Un filtre à essence d'époque ?

ça peut-être plusieurs choses !

Bonjour Dibingo
Dans un premier temps ,j'élimine le filtre à air il est neuf,je vais redémonter le carbu et m'assurer que tout est ok.Le ressort des boisseaux je peux tirer dessus ou faut les changer?je vais regarder tout ca et je vous tient au courant.
Merci .

Si l'un des ressorts ne fait plus son rôle, il faudra le changer !
Tu peux toujours tirer dessus pour le détendre, mais si son fil est usé, il se tassera de nouveau !

Ont dérape les gars
Ne vaudrait t'il pas mieux ouvrir un nouveau sujet
Je pense cela en vaut le coup !!!

Oui bien sur, j'attendais juste de savoir ou nous mène l'histoire et si elle termine par un
rapport avec le sujet initial.