VT500C: bouillonnement LDR

Bonjour à tous.

je me suis deja presenté a vous je m'appel joffrey j'ai 26 ans et je possede une vt500C de 86

j'ai un gros soucis ...

impossible de gardé mon liquide de refroidissement tous se fais la mal en 5min par le petit trou au dessus du bocale de LDR.

est-ce qu'il y a un clapé anti retour dessus?

resultat des courses je pense que avant d'acheté la moto elle a eu un debut de joint de culsasse.

donc bon je suis un peu dans la panade ....

auriez vous quelque conseil .... des photos du montage normal du bocal de LDR, des sites ou je peux commandé une pochete de joint et des vis de culasse ?

merci a tous d'avance

Salut Joffrey, ta moto fume blanc à l’échappement?

salut Joffrey, vérifie ton bouchon de radiateur : état des joints supérieur et surtout inférieur, clapet inf.
regarde aussi l' état des portées de joint du "collecteur" ou se visse ton bouchon. la portée de joint la plus profonde de cette pièce doit être parfaite sinon a la moindre élévation de température du LDR, celui ci passe librement et s' en va vers le vase d' expansion qui se remplit et finit par déborder par le petit trou au dessus que tu évoque ( c' est un trop plein ).
ça m' est arrivé sur mon VTE avec les mêmes symptômes et j' ai aussi pensé a un joint de culasse.
j' en parle sur le sujet "VTE Scrambler: les modifs" de ce forum et il y a même une photo ( pas très nette) de la pièce a contrôler... sinon il a énormément de sujets qui traitent de ce problème sur le forum mais je suis pas assez fort pour de mettre un lien...

deja merci a tous pour vos reponse aussi rapide.

non pas de fumé blanche a l'echappement!

mais une coulure sur le cylindre avant qui laisse un fuite comme si le joint de culasse avait cédé.

je controlerai mon joints de bouchon demain alors!!

est-ce que ca te faisais une fuite qui ne s'arrete pas un filet de flotte qui se transforme en lance haute pression a l'arret ou quand tu relance le moteur chaud ??

depuis que j'ai la moto j'ai jamais atteint la zone rouge de temperature mais je m'en suit approché...

Est-ce que ton ventilateur se déclenche?

le ventillo se declanche bien et sans soucis à plusieurs reprise.

si tu démarre ton moteur avec le bouchon du radiateur retiré (a faire moteur tiède, pour préserver ses mimines). il se passe quoi.

si ça se met directement a bouillonner, ça sent mauvais pour ton joint de culasse

un exemple:

Alors j'ai Regardé un peu partout même à froid ça crache par le bouchon ouvert, je perd de la compression dans le circuit de refroidissement.

J'ai commandé une pochette de joint complet et de quoi faire une vidange.

Je laisserai le post ouvert le temps de faire les travaux.

Est-ce que vous savez ou je peux trouvé le guide d'atelier ou des documents techniques pour le démontage et surtout le remontage !

Merci à vous tous

Non, c'est rare le joint de culasse sur cette moto !

Comme te le dis Grégoire :

- voir le joint du bouchon de radiateur !

Pour la fuite sur le cylindre avant, le plus souvent c'est de l'huile.
- Soit par le couvercle de culasse, soit par l'accroche de câble du compte-tours.

> reste une possibilité de fuite par le raccord de durite derrière le cylindre avant.
(entre carbu et cylindre)

Voir aussi à contrôler le thermostat ! sans doute resté en position ouverte !

> voilà ! ça ce sont des possibilités courantes sur cette moto !
Joint de culasse, je n'y crois pas !

Surtout si dans l'huile de vidange, pas de mayonnaise !

Grégoire a écrit:

sinon il a énormément de sujets qui traitent de ce problème sur le forum

Exactement !

Se servir de :

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OK je comprends, je ferai les contrôles nécessaire dès demain.

Pas de mayonnaise car l'eau de reste pas dans le circuit, je me prend tous dans la cuisse à peine la moto démarré.

J'ai pas du tous confiance envers le Garage qui avait fait l'entretien de la moto avant la vente, ils ont réussi à casser le premier moteur, je ne me rappelle plus comment (enfin si un histoire sur la distribution) donc quand le moteur a été changé l'ancien proprio a demandé à changé tous les joints pour être tranquille, résultats douche pour les dessous de cuisse offert pour l'achat de la moto.

Pouvez me dire où est le thermostat, si c'est réparable ou ça dois être changé ?

Cordialement

Sers toi de notre moteur de recherche !
Tout, absolument tout s'y trouve pour cette moto !

Même la doc atelier !

Le thermostat est à l'avant du moteur, dans le haut du cadre.
Au dessus des bobines d'allumage !

Un truc par contre, c'est si le joint de culasse a été remplacé...

S'il est de marque "Athena" il est foireux au niveau des transferts !

Malheureusement je ne sais pas du tout la marque des joints utiliser... J'ai peut d'info à se sujet.

Je contrôlerait le bouchon et le thermostat demain et je vous dirai se qu'il en ai !

Oui, fais ces contrôles d'abord !

J'espère que les joints Athena ne sont pas encore en cause !

Étrangement je ne serai pas étonné !

Je vous en dis plus demain

Bonjour à tous
Voici la vidéo du bouillonnement dans le radiateur à mi température !

Il ne manque plus qu'un bouillon cube, et des pâtes .... J'ai aussi des photos  je vais poster les liens dans deux minutes !!

Le bouchon de radiateur
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Photo du bocal qui continue à fuire ! Sans le bouchon de radiateur

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C'est indiqué dans cette même page !

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Déjà pour commencer, tes joints de bouchon me semblent bel et bien morts.
Pas certain non plus que son clapet soit en état. Tu devrais baigner ton bouchon au vinaigre.

Le calorstat est probablement à vérifier aussi ! et pareil ! un bon bain !

Quant au circuit d'eau en lui même, il peut aussi s'être bouché par des dépôts !

Souvent à ce niveau là par exemple : (entre les cylindres)

Est-ce que le circuit n'est pas tout simplement en train de se purger (sur la vidéo bouchon ouvert) si cela n'avait pas été fait au moment du changement de liquide de refroidissement?

Comme je l'ai marqué le Ldr ou l'eau dans le cas des photos et vidéo ne reste pas dans le circuit d'eau, j'ai fait mes joint de culasse comme ça au moin c'est fait et vue l'état des joints je suis heureux de ne pas avoir eu plus de dégâts. J'attend que les températures diminue un peu pour aller faire un tour. La purge du circuit est faîte alors je vous tiens au courant

DiBingo a écrit:

J'espère que les joints Athena ne sont pas encore en cause !

Des nouvelles vite !

(je n'ais pas de smiley "je croise les doigts" )