vt500c : Panne d'allumage après court-circuit

Bonjour,
En cherchant à réparer le Neiman de ma etc de 87, un coup de tournevis malheureux à fait un court circuit. Résultat : fusible 30A grillé (pas grave et changé) et plus d"allumage. Ça C'est grave !!😭
Si quelqu'un a une idée je lui en serait très reconnaissant.
Salut à tous
Marc

Mince, si tu ne postes pas au bon endroit sur le forum...
on ne lit pas forcément ton message !

C'est pas grave, j'aime bien les petites nouveaux !

Citation :

fusible 30A grillé (pas grave et changé) et plus d"allumage.

Tu as le schéma électrique ?

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Que veux-tu dire par "plus d'allumage" ?

Le phare s'allume ? le démarreur ne se lance pas ?

Des détails s'il te plait ?

As-tu de l'étincelle aux bougies ?

Bonjour,
J'ai du contact, tout s'éclaire, le démarreur tourné, mais le moteur ne démarre pas. Apparemment pas d'étincelles.
Merci pour le schéma et désolé de ne pas avoir posté au bon endroit ! 😟

J'ignore si la VT500 est comme la SF, mais beaucoup se sont faits avoir avec le coupe circuit qui coupe l'allumage, mais pas le démarreur...

Donc, sur OFF, le démarreur tourne, mais le moteur ne part pas...

Bonjour,
J'ai vérifié le coupe circuit est sur ON.
Mais le symptôme est identique. Le moteur tourné mais ne démarre pas.

Les autres fusibles du tableau sont ok ?

Des fils ont cramé pendant le court-circuit ?

Les autres fusibles sont ok. Je vais démonter et vérifier les fils

encore assez de charge de batterie?parce que miss VT bouffe pas mal de jus pour sa mise en route.tentes un demarrage a la poussette,pour voir.(en sixieme,ça se fait tout seul )

Bonjour Marc

Pour nous aiguiller dans nos recherches, essais de te rappeler le plus exactement possible au moment du court-circuit à quel endroit tu a fait la touchette fatale.
Il y a peut être encore une trace d'étincelle visible, si oui sur quel fils.
Pour la batterie, si ton démarreur ne te semble pas poussif, c'est que la batterie est bonne, il faut alors chercher ailleurs. (entre les traces de court-circuit sont un bon début).

A+

Bonjour Jean Louis
Le court circuit s'est produit au niveau du Neiman (démonté). Ce matin j'ai découvert que ma moto possède 2 boîtiers CDI. Et leur alimentation est correcte. J'ai peur que ce soient les boîtiers qui ont dégagé.

coucou si fusible 30a grille donc forte intensité qui a pu fondre les contacts internes du coupe circuit
a démonter donc pour voir contact lamelles billes
déjà vu sur une de mes anciennes!

Je n'arrive pas à lire le schéma électrique, mais le circuit IGNITION (allumage) doit être protégé par un fusible propre après le 30A ?
Il est probable que le court-circuit ait endommagé un contacteur ou connecteur avant le 30A plutôt.

Eh oui le coupe circuit est un contacteur!
situe avant le fusible

Bonsoir Daniel et Charlie. Merci de vos réponses. Je vais vérifier le coupe circuit. En revanche je n'ai trouvé que 5 fusibles : les 4 dans le boitier sur le guidon, et le 30 À. Et je n'arrive pas non plus à lire le schéma.
Je vous dirai ce que j'ai trouvé.
✌

Bonjour à tous.

Pour le schéma, je pense qu'il faut que Manu nous le fasse en Haute résolution.
Merci d'avance

Bonjour à tous,
problème résolu; j'ai changé la batterie et la moto a fini par redémarrer.
Grand merci à tous ceux qui ont répondu à mon message. en revanche, je cherche toujours un neiman.
Dimanche j'irai au motobroc de Monteux (84)

Sacré court-circuit qui t'a vidé la batterie !

Merci pour le retour d'info.

Bonne chance pour ta recherche de Neiman.

Bonjour,
finalement j'ai trouvé un neiman physiquement identique au mien, sauf qu'il a 6 fils au lieu de 5. Arès quelques tâtonnements, j'ai rebranché, le contact s'est fait, et le moteur a chanté !!
merci à tous pour le soutien

Content pour toi qu'elle soit de nouveau sur la route !!!