VT500C 2ème vitesse qui saute

Voila: tout est dans le titre.
J'ai fait des recherches sur le forum et ailleurs mais rien de bien concret
Donc; en passant de 1ère en seconde, il arrive que la 2ème vitesse repasse au point mort: surprenant quand on compte partir franchement au carrefour par exemple...
C'est grave docteur?

Effectivement, c'est le genre d'ennui qui prend bien la tête !
Dangereux même !

J'ai eu le coup plusieurs fois !
(et j'en suis à combien de VT500 déjà ? je ne sais plus, 6 ou 7 ?)

On incrimine en général la fourchette de sélecteur qui implique un bon démontage.
Le petit ressort de rappel qui est avec peut aussi être fatigué.
M'enfin en général, quand on commence à avoir des soucis de ce coté là, d'autres passages de vitesses
posent rapidement problème.

Non, le plus souvent, le problème vient de la rotule du levier de sélecteur lui-même.
Ta petite commande au pied arrive dans le bas moteur par une tringle qui fait articulation en rotules.
Si cette tringlerie est mal réglée, ou mal positionnée, l'ensemble n'obtient pas toute sa course !
(une des tringles principale est réglable en longueur,
mais tout l'ensemble peut aussi changer de position autour de l'axe sortant du bas moteur)

Une des rotules peut venir en butée contre le cale-pieds et stopper sa course.
L'ensemble de tringlerie peut aussi être faussé ou se vriller dans sa course !

Bizarrement (ou presque) c'est la deuxième vitesse qui demande le plus de course à cette tringlerie.
(venant de la première)
C'est donc pour ça que je mise directement sur ce détail !

Vois aussi du coté de la garde à l'embrayage ! ce sera un plus+ !

Réglage levier d'embrayage :

Voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Manu! Toujours au top avec ta grande expérience.
Dès que je peu j'inspecte tout cela revient vous dire ce qu'il en est.

Pas loin d'un million de kilomètres sur ce modèle, ça commence à compter !

J'ai repris un peu la tringlerie : changer un cran en sortie de boite, reprise de la biellette de réglage, la pédale venait lécher le carter. Résultat à la prochaine sortie.
Ce qui me chagrine c'est le jeu important de l'axe de la pédale, jeu aussi sur la rotule de la pédale...
Si vous avez cela dans vos tiroirs.....Je suis preneur

Une rotule par définition, ça tourne dans plusieurs sens ! voir dans tous les sens !
Donc forcément, y'a du jeu !

Blague à part, essaye de voir si la vis qui tient le sélecteur est bien serrée,
vois même si elle ne serait pas grippée, ce qui expliquerait que l'axe de pédale prenne du jeu.
(faute de pourvoir visser à fond)

Une large rondelle suffit à rattraper le jeu de trop.
J'ai souvent opéré la chose sur mes VT500 pour éviter que le levier ne brandouille de trop.