VT11 Shadow de 1989 : Vitesse qui saute

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'une VT 1100 Shadow de 1989.

Par négligence la boite de vitesse a lâché il y a 2 ans et a été changée par un mécano que je ne pourrais plus revoir.

Dès les premiers km la 3é vitesse (boite 4) avait tendance à craquer et très vite c'est mise lorsque je mettais les gaz (en gros impec en frein moteur mais pas d'acceleration possible).

Depuis une vérification du niveau du liquide d'embrayage c'est la cata, la vitesse ne passe plus du tout, ça craque et tourne dans le vide.  

Je n'ai presque pas roulé pendant 1 an et demi du coup cela ne me gênait pas vraiment mais là c'est plutot galère, surtout que le sélecteur a tendance à se coincer.

Les ballades en 1 - 2 - 4 c'est sympa mais pas très agréable sur le long terme...

J'en appelle aux connaissances des membres de ce forum, et si il y en a qui seraient par miracle en savoie / haute savoie celà serait plus que parfait.

Par avance merci!

d'abord,   

sans doute la boite a t'elle été mal remontée (fouchettes,pignonnerie ou autres...) ou remontée avec des piéces de qualité douteuse (boite d'occase?)
a mon sens,inutile de se leurrer:faut ouvrir la boite (et esperer ne pas decouvrir qu'un petit morceau de metal en ballade y a fait du degat)   

Merci de l'info.

Ça peut se faire seul? (Je suis pas mauvais en mécanique auto et bon bricoleur). Sinon il y aurait une âme charitable en Savoie pour me montrer comment faire?

Merci

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Merci je vais regarder ça de près.

J'espère trouver ça me chagrine un peu de rouler comme ça je sens que ça ne lui fait pas du bien...

Axel a écrit:

Depuis une vérification du niveau du liquide d'embrayage c'est la cata, la vitesse ne passe plus du tout, ça craque et tourne dans le vide.

Pour info, que mettais-tu comme huile ?

Dot 4 comme indiqué sur le vase d'expansion

////

Et l'huile moteur c'est de la 10w40 de chez le***rc

A priori, rien de ce coté là, mais ton circuit hydraulique est-il exempt d'air ?

Parce qu'à priori si le problème se représente alors que ta boite à été changée y'a deux an,
il se peut alors que ce soit parce que ton circuit présente un défaut de fonctionnement ?

Si il y a un tuto pour la purge je suis preneur.
Mais si j'ai de l'air dans le circuit ça ne poserait pas de soucis avec les autres vitesses ?

bonjour à tous
je revient sur ce tuto , ayant exactement le même problème que Agrisart, j'ai acheté d'occasion un autre moteur de cette année (88) et je n'ai vraiment pas de chance, même défaut !!!
est-ce une panne récurrente sur les models de cette année?
Agrisart, as-tu trouvé solution  à ton problème, qu'est-ce qu'il faut changé ?
merci.

Cyrille !

A ce que j'en sais, la commande au levier à main a aussi son importance !