VT 500c: roue arrière qui frotte.

pareil pour moi....
ta roue est elle bien centrée???
j'ai déjà vu plusieurs fois sur des motos qui sortaient de concession pourtant....les entretoises étaient inversées....

Non Non! la roue est bien centrée mais le pneu faisait 150mm de large au lieu de 130mm.
Le nouveau Bridgestone est monté: ça passe nickel mais sans trop de marge quand même.

Sur ma roue arrière bien montée centrée,de toute façon avec le pont à gauche on ne peut pas se tromper,j'ai 8mm de passage à gauche et 20mm à droite!!!Donc ce calage assymetrique est origine et un pneu un poil plus large toucheras ,à+

C'est bien ça, les deux branches du bras oscillant ne sont pas à la même distance de la roue.
L'angle des deux bras n'est pas le même et ils sont aussi de sections différentes !

alors la moto marche en "crabe" ou alors la bras est décentré?

Le bras n'est pas symétrique. Cela se voit bien sur la doc.

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ah ben ok,je ne suis pas allé fouillé ,je me doutais que le crabe ,c'était pas possible,quand même !

daniel89 a écrit:

alors la moto marche en "crabe" ou alors la bras est décentré?

Le principal, c'est que les deux roues soient alignées !

Bonjour a tous
j 'ai le meme problème concernant ma vt 500 c ,mon pneu arrière touche l'intérieur du bras oscillant coté gauche ,dimension du pneu 130x90x16 j'ai vérifier les roulements de roue, il y a  pas de jeu , l'axe de roue n'a rien de particulier, quel est le problème ...Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

déjà,ton pneu de 130,doit faire 13cm de largeur,à vérifier,le mieux est un pied à coulisse,mais bon,si tu n'as qu'une règle plate,tu fais quand même
On a constaté des différences de largeur,plus importantes,dans certaines marques,qui dépasse les 13 cm
La distance entre le pneu et le bras,à gauche,n'eslt que de 6 à 8 mm,avec un pneu dans les côtes!On en parle plus en amont de ce tutto,à+

Sympa les jantes or, le bidon blanc et les soufflets.

oui,manu ,j'avais pas vu!En effet,ça a de la gueule
Je pensais à une couleur comme ça,pour repeindre le bidon de ma "vth",ben,je crois que ça va être ca

à chaque fois que je vois un VT500C je repense au film "le proviseur"

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Sur le forum, on avait étudié les clichés de ce film, Jean-paul.
Il s'agit en fait d'un VT750C le premier du nom.
Il partageait exactement le même look.



Il y a pourtant certains détails qui ne trompent pas...
(cuvelage des gamelles compteur, angle sur la tige de rétros...etc...)

Merci pour les infos concernant la symétrie du bras oscillant et du faite qu'un pneu de 130 est un peu a l'étroit, a + et merci pour les compliments de ma vtc blanco.

DiBingo a écrit:

Sur le forum, on avait étudié les clichés de ce film, Jean-paul.
Il s'agit en fait d'un VT750C le premier du nom.
Il partageait exactement le même look.



Il y a pourtant certains détails qui ne trompent pas...
(cuvelage des gamelles compteur, angle sur la tige de rétros...etc...)

je suis pas en expert je sais