Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel

Salut les amis
Vendredi j'étais paré pour le départ (au Brescoudos), quand la moto c'est mise à cafouiller et fumer noir comme un vieux diesel.
Demi tour garage
Démonte des carbus nettoyage et ( propre ) j'ai continué l'opération au cas ou je n'aurais pas vue une cagade.
Démonte des bougies et elles étaient noires suie, un coup de brosse et je les remontent.
Quand aux membranes une sur deux était légèrement fendue .
J'en avais deux en réserve d'occase, je les aient montées, un léger mieux mais pas de patate dès que j'envois de la charge dans les cylindres.
Et le plus con c'est qu'elle part au quart de tour et tourne normalement au ralentis
La semaine passé elle a parcourue près de 400 km dans le W.E et juste quelques ratées en vitesse stabilisé, un coup de gaz et tout revenait dans l'ordre.
Je me disais que sans doute qu'avec le vent + le mistral qui rentre en force dans mon collecteur d'air le plus de gaz ré équilibrait le mélange.
De ce fait j'ai du me résoudre à prendre la moto de Mme Doumé (voir ma dégaine)
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Rigolade mise à part,quel est la durée de vie des pipes d'admissions ?
A vous lires

C'est super de rouler en jupe, la ventilation doit être une merveille.
Pour le moteur, le filtre à air colmaté peut être?

Et non Serge Même sans collecteur ce fut pareil, j'ai eu l'idée de le démonter sur le chemin du retour au garage

si ca fume noir c'est que ça tourne beaucoup trop riche!


tu n'aurais pas un gicleur qui serait tombé au fond de sa cuve?

Non Johan,
J'ai ré ouvert pour voir si il ni avais pas de saletés dans les cuves et les crépines avant les pointeaux des flotteurs et dans le doute j'ai nettoyer mes gicleurs .
Il y a eu un léger mieux mais pas possible de prendre la route comme ça

t'as pas mis un fond de jerrycan qui date de mathusalem des fois? (cas vécu )

Hé béh non !!!
Je roule au 98, la semaine passé à Montélimar j'ai fais un mix de 95 et d'un demi plein de 98 et je suis rentrer normal

problème d'allumage du a un régulateur hs?

J'ai souvenir d'avoir lu quelque chose dans le genre, mais je ne remet pas la main dessus

Effectivement, si on enlève le doute de la carburation ou d'un filtre à air colmaté,
très certainement un problème d'allumage !

Y'a rien de débranché sur ton engin ?

Rien de débranché,
et il y a de l’étincelle aux 4 bougies
J'ai deux CDI neuf si je me trouve le courage je descend les changés pour tester

L'allumage peut être Hs et donner quand même de l'étincelle à bas régime.
On t'a refilé de l'essence inappropriée à la pompe ou quoi ?

Justement, l'essence je l'ai mise dans le SR et pas de problème il est monté jusqu'à Agde
Mais j'ai remplis avec du 98 chez moi avant de démonter les carbu pour voir si il ni avait rien
Et comme dit plus haut à bas régime cela paraissait bien mais dès que tu envois du gaz ça s'étouffe ça explose une fois sur 5 (c'est une image)

bonsoir les amis moi je pense aux soupapes
elle fume et le ralenti instable

Je ne suis pas sur !
au ralentis elle fonctionne bien c'est des que j'envois du gaz vers 30km/h que ça déconne
Demain je me prend par les sentiments et je changerais les raccords des pipes et si toujours pareil je me fais les CDI j'ai ces pièces d'avance, faut que je le fasse !!

pour moi mon transalp fait la même chose elle pue
elle a pas de pèche elle fume sait les soupapes voila
Dominique

Pas de fumées au ralenti ?

S'il y avait un problème au raccord des pipes, tu n'aurais pas une carburation qui parait trop riche, mais l'inverse !

Donc ce n'est pas ça

Joints de soupapes, c'est possible, mais ça m'étonnerait.

Cdi direct !

tu pense Manu

Oui, c'est tellement classique !

Doumé, sais-tu seulement combien de bornes au total à ton moulin ?

Ps : salut amigo Pierrot, content de te revoir parmi nous

merci Manu avec un petit accident de moto

...

mais bon ce n ai pas le sujet hiiiii

Oui Manu !
Il doit avoir dans les 113.000km
Acheté avec 88573 km et j'ai parcouru un bon 5000 km par ans (3 étés )
Je rappelle qu'il démarre au 1/4 de tours même après un arrêt de plusieurs jours

Prends soin de toi mon Pierrot

Doumé au boulot ! ne perds pas de temps, dès que tu le peux vise les CDi !

Voila des new,
Bien j'ai changer les CDI et rien à faire c'est pareil !!
J'ai démonter mon collecteur d'air et j'ai regardé si les boisseaux montaient avec le régime (ok)
puis j'ai fais comme dans le temps j'ai étouffé l'admission d'air avec les doigts jusqu'à presque caler
sur les deux carbu j'avais mes doigts plein d'essence (normal) et ça a l'air de tourner correctement

J’irais faire un tour cet AM juste pour confirmé que c'est bon

A moto de sorcier, recettes de sorcier !

Doumé, j'ai vu ce soir que tu m'avais appelé aujourd'hui. :phone:

Essaye de me chopper demain vers 16Hoo.