Deauville 650 : bruit anormal sur la roue avant

Sur ma Deauville depuis que j'ai démonté la roue avant pour l'entretien, un bruit se produit par intermittence.
Ce bruit et lié à la vitesse de la moto, ça vient (à priori) de l'avant et n'est pas interrompu par le freinage.
La sonorité ressemble à un chuintement, indexé à la vitesse, assez sonore qui se produit lors du roulement lors d'une franche accélération et s'estompe juste avant l’arrêt sans forcement se reproduire ensuite.
Je pensais au câble du compteur mais celui ci semble ne pas être grippé ou aux roulements mais la roue tourne à la main sans jeu et sans résistance anormale.
Si quelqu'un a une idée sur ce phénomène?

Le titre trop vague de ton sujet sera à reprendre.

D'ailleurs, tu ne nous parles pas de l'info importante : pourquoi avoir retiré la roue avant ? pour quel entretien ?

As-tu bien vérifié la position des plaquettes de freins avant ?
Si elle bougent, elles sont ensuite très cons à replacer avec leurs guides.

OK titre vague pour anomalie non identifié.
La roue a été démontée pour faire la vidange de la fourche.
Je ne pense pas que le bruit vienne des freins, sinon en freinant le bruit serait impacté par cette action, alors que cela n'est pas le cas.
Je vais essayer de déconnecter le câble du compteur pour savoir si celui ci est en cause.

Tu as essayé d’alléger l'avant de la moto et de faire tourner la roue à la main ?

L'entraînement du compteur pourrait être en cause en effet.
Seulement pourquoi ça ne le faisait pas avant ?

Simple coïncidence ou est-ce que tu aurais mal remonté quelque chose ?

Vérifie la position de ton entraineur de câble: il y a un bossage qui vient en appui sur le fourreau, pour l'empêcher de tourner: s'il est mal positionné, ton câble force dans sa gaine car mal aligné.

Si ça c'est ok, et que le bruit persiste une fois le câble débranché, il faudra vérifier l'entraineur lui même (faudra re-déposer la roue):

de toute façon sur la roue avant il n'y a pas 36 problème possible.

- câble compteur
- frein
- roulements

le plus simple c'est de lever la roue et de tourner a la main, ça sera plus facile pour entendre d'ou vient le bruit

Un petit coup de graisse dans le système de commande du compteur et le tour est joué.
J'en ai mis dans l'entrainement au niveau de la roue et dans le câble coté compteur.
Symptôme anormal supprimé.
Merci pour vos avis.

Tout simplement !

Comme quoi 
Quelque fois on se complique la vie alors que la solution est toute simple

Je vais changer le câble malgré tout, en général quand ça commence à déconner, le graissage ne suffira pas pour assurer un service durable.

Ce sera plus prudent, en effet.

La commande du compteur est changé et je viens de m’apercevoir que le câble n'est pas serti comme j'avais pu le lire par ailleurs, donc il est possible de le sortir de sa gaine pour le graisser sur toute sa longueur.
D'ailleurs celui d'origine était juste légèrement oxydé sans être foutu.
Bon en même temps un câble neuf à 15 euros, ce n'est pas cher non plus.

Serge a écrit:

je viens de m’apercevoir que le câble n'est pas serti comme j'avais pu le lire par ailleurs

Tiens donc ! ou tu as lu ça ?
Aucun de nos V2 n'a le câble en question serti.

Citation :

un câble neuf à 15 euros, ce n'est pas cher non plus.

Pas cher ! dans ma mémoire, il était plus près des 50E ! ou l'as-tu trouvé ?

Citation :

La commande du compteur est changé

Tu parles de l’entraîneur ?

Pense à nous faire des photos la prochaine fois s'il te plait !
Que ça serve à d'autres !
Merci.

J'avais lu sur un autre forum évoquant ce modèle de moto par des gens qui disent des choses non vérifiés que le câble du compteur était serti dans sa gaine .
Non l’entraineur n'a pas été remplacé pur l'instant, je verrais plus tard si cela s’avère utile.
Ci joint le lien pour le pièces cités adaptables à un prix raisonnable.


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Serge a écrit:

J'avais lu sur un autre forum évoquant ce modèle de moto par des gens qui disent des choses non vérifiés que le câble du compteur était serti dans sa gaine .

Ah ok.

Citation :

Non l’entraineur n'a pas été remplacé pur l'instant, je verrais plus tard si cela s’avère utile.

Alors que voulais-tu dire par là ?

Citation :

La commande du compteur est changé

Citation :

Ci joint le lien pour le pièces cités adaptables à un prix raisonnable.

De très bonnes adresses d'ailleurs !

tempus fugit a écrit:

J'avais lu sur un autre forum évoquant ce modèle de moto par des gens qui disent des choses non vérifiés que le câble du compteur était serti dans sa gaine

Confusion avec le câble d'embrayage ou les câbles de carbu ?

J'ai eu la même chose sur ma NTV. La graisse durcit dans l'entraîneur et se rétracte sur le bord, ne lubrifiant plus rien.
Conclusion : à chaque démontage, vérifier et au besoin changer la graisse, c'est facile et le coût est infime.

Ce bruit anormal est réapparu.
Donc cela ne vient pas du câble, probablement pas du compteur (essai par entrainement à la visseuse)
l'entraineur à la roue fonctionne (essai sans le câble).
Je doit faire changer le pneu avant, je vais en profiter pour avoir l'avis du mécano pour régler ce mystère.

Bizarre, tu disais plus haut que le bruit avait disparu après avoir regraissé le câble ?

Sinon, le roulement de roue ?

Question en suspend :

Dib a écrit:

Tu as essayé d’alléger l'avant de la moto et de faire tourner la roue à la main ?

Faire un essai câble débranché à la roue:
Bruit persistant: ni câble ni compteur, reste entrainement de câble, roulements (freins bien que ca ne semble effectivement pas eux si un freinage ne change rien)
Bruit disparu: Câble ou compteur

Question idiote: tu as bien serré ton axe de roue avant de serrer les vis en bas des fourreaux?

Tous les essais que vous formulez ont été faits, et j'ai la conviction que ce bruit vient de l'entraineur du câble de compteur contre la roue.
Bien entendu si je roule avec le câble déconnecté de l'entraineur pas de bruit, mais pas d'entrainement du mécanisme non plus,qui suffit certainement à ne pas généré l'anomalie.
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voici la bête.

Faudrait que t'en trouves un en prêt pour tester...

Je dis ça mais que faut que je vérifie, je crois que j'en ai un de SF: ca doit s'adapter, la roue est de même diamètre...

Je te remercie pour ta proposition, mais je vais voir le mécano très bientôt.
Je pense être fixé avec son avis.

Dernière investigation avant d'amener la moto pour changer le pneu.
Un essai pas encore effectué, roulage avec le compteur débranché.
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Résultat pas de bruit spécial, donc ça élimine la cause de l'entraineur à la roue comme je le pensai.
Allez dans la foulée, dépose du compteur et injection de WD40 dans l'orifice du câble.
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Après remontage, petit essai qui semble confirmer l'origine du bruit car celui ci a disparu (pour l'instant).
Affaire à suivre.

Le compteur qui couine ?

Mais ta moto n'a pourtant pas beaucoup de kilomètres ? non ?