VT750c : Petite question : carburation et améliorations

Bonjour a tous et toutes , comme précisé dans ma présentation, je suis en train de restaurer une  750 shadow de  1999 , une question vu que la carburation semble ne pas etre au top ( trou a l'accélération), j'ai envie de me lancer dans un premier temps a un bon nettoyage des carbus et ensuite a une amélioration des performances de la béte , nombreux  tutos très utiles que j'ai parcouru avec interet , mais par ou commencé ?
merci pour de vos conseils

Bonjour,

Dans un 1er temps, tu peux nettoyer tes carbus: démontage complet + bac à ultrason ou casserole vinaigre.
Mettre un filtre à air neuf.
Être sur de l'état de tes échappements.

Si je démonte faut il changer les joints

ben oui et regarde les membranes dans tes carbus

Et alors ou trouver les joints et membranes , je préfére prévoir .
merci

chez le concessionnaire pour tes joints et la membrane

Merci pas de sites intern

pat24 a écrit:

Si je démonte faut il changer les joints

Pierrot a écrit:

ben oui

Ben non !

Pierrot ! on ne change qu'en cas de fuite, les joints des cuves de carburateurs (y'a que là qu'il y a des joints)
mais surement pas systématiquement !

Ensuite comme en a touché deux mots Cyril, il ne faut pas entreprendre de modifications,
tant que la moto ne marche pas correctement.
Car si tu te mets à modifier certaines pièces, ça noiera le poisson parce que ça ne réglera rien à ton souci de base !

Avant d'entreprendre quoi que ce soit, faut être certain de tout !

- échappement en état ? d'origine ou modifié ?
- Bougies, filtre à air usés ou non ?
- Les réglages de richesse des carburateurs ont-ils été modifiés ?
- le réglage des soupapes a t'il été revu ?

autant de question à se poser et à contrôler tout d'abord.

manu tu peux refaire les carbus a neuf aussi non hiiii

Merci Manu, pour ce qui est des modifes apportées par l'ancien proprio j'ai rien, le pot est d'origine, les bougies j'ai changé , bon filtre air , je voudrai nettoyer les carbus et je pose la question si je me lance , faut il prévoir des pièces de rechanges et si par la meme occasion je peux apporter des améliorations ( supprimer l'anti polu, et liberer la boite a air) je suis partant , j'ai du temps devant moi , je suis en pleine convalescence pour réparation d'épaule , donc le bricolage j'ai droit
merci dav

pierrot 91 a écrit:

manu tu peux refaire les carbus a neuf aussi non  hiiii

à quoi bon remplacer des joints fonctionnels?
à moins de vouloir sauver de la faillite les vendeurs de joints?

pat24 a écrit:

Merci  Manu, pour ce qui est des modifes apportées par l'ancien proprio j'ai rien, le pot est d'origine, les bougies j'ai changé , bon filtre air , je voudrai nettoyer les carbus et je pose la question si je me lance ,  faut il prévoir des pièces de rechanges et si par la meme occasion je peux apporter des améliorations ( supprimer l'anti polu, et liberer la boite a air) je suis partant , j'ai du temps devant moi ,  je suis en pleine convalescence pour réparation d'épaule , donc le bricolage  j'ai droit
merci dav

Règle d'abord ton problème de trous à l'accélération ! on verra après !

(relis mon message plus haut et fais suite)

Ok merci