Transalp 600 de 1998 - ça y est je l'ai !!!

jmivaradero 87 a écrit:

mais une fois qu'elle sera remise en état tu auras une super moto j'ai exactement la meme dans mon garage

Idem mais elle veut pas rester dans le garage, elle trépigne tout le temps...
Ta corde...peut te servir à la suspendre, j'ai adopté le palan à chaine mais s'il faut sortir le bloc 68kg, y a plus rien qui fonctionne. J'ai connu 1 gars qui faisait l'inverse: le moteur ne bouge pas moto couchée et c'est le cadre qu'il déplace.
Tu nous dis dés qu'elle rote la coquine.

Faut pouvoir coucher la moto ! !
Et donc... enlever tous les carénages et ne pas faire frotter au sol !

Réalisé sur 1 xlv 750 moteur rouge, établi à hauteur d'homme et palan à chaine. C'est vrai que sur 1 transalp y a plus de plastique. Sur les blocs xlv 600, j'ai pu placer 1 tube (en alu) entre et en bas des cylindres et à 2, on soulage très bien l'histoire, ça se manœuvre bien.
Espérons que dantesque n'en arrive pas là!!

Ah oui ! souhaitons-le !

Tu vas jusqu’où?
Elle a pétée?

christobal a écrit:

Elle a pétée?

non pas encore j'attend de recevoir les pipes d'admission neuves que j'ai commandé

là je suis en train de faire les joints spy de fourche et la peinture du pot

Je ne suis pas forcement dans la bonne rubrique, mais dommage que chez honda ils n'aient pas adopté cette méthode.