Transalp 600 de 1998 - ça y est je l'ai !!!

Salut , je voulais vous faire partager ma joie , j'ai enfin trouvé un Transalp à restaurer , il est de 1998 et il a 46.000 bornes au compteur , en panne électrique (ne démarre plus) , ça fait plus d'un an qu'il était à l'abandon sous bache dans une cours , le gars en voulait 600euros j'ai réussi à l'avoir pour 400 .    Gros travail de restauration en vue , carrosserie abimée , quelques vis rouillées à remplacer... j'espère m'en sortir pour moins de 1.400euros une fois fini sinon je suis hors jeux

Cool !

A ce prix, très bon challenge, en effet !

oui mais je serais vraiment fixé une fois la restauration terminé je touche du bois

la main a la pâte t’allégera la facture
bon plan je pense

400 €, bonne affaire si le moulin est pas rincer :)

"bonne pioche"

j'attaque le démontage la semaine prochaine

Bonne base si le moulin est ok, mais en" panne électrique" (très vague comme info), donc tu ne l'as pas entendu tourner...tu as pu vérifier qu'il n'est pas bloqué?

la panne électrique vient du fait que le propriétaire de cette moto ne roulait jamais et donc sa batterie forcément ne rechargeait pas suffisament et... panne de batterie au bout de quelques coup de démarreur ,

je vais tester voir quand même tout le circuit électrique , batterie (si je peut la sauver) , régulateur , boitiers d'allumages , centrales clignots...

pour le moteur , de visue il est flambant mais on a pas pu le démarrer , le gars m'a dit que tout fonctionnait avant que la moto tombe en panne , là pour le coup j'y vais à la confiance , il avait un bonne gueule , de toute manière j'ai un box pour moi tout seul pour travailler sur la moto j'ai le temps et la place pour l'ouvrir le moteur si le besoin se faisait sentir mais je croise les doigts pour que je ne rencontre pas de problèmes cachés à ce niveau ,

le gros de la restauration de ce Transalp ça va être le remplacement du guidon complet accélérateur comodos compris et la carrosserie car les fixations sont toutes pété ça tient avec des rislans , des petits coup de ponçage ci et là pour les point de rouille et faire toutes les vidanges de tous les circuits , je démonterais aussi les carbus pour vérifier que y ai pas de la purée mouseline dedans

Du taf en perspective quoi !

déja va faloir que je le remène jusqu'à mon box , je sais pas trop comment je vais faire

Salut , ce matin à l'aube je suis allé récupérer mon Transalp avec un pote motard chez la personne qui me l'a vendu , on a bien rigolé...    le sr125 c'est le mien , le pote il c'est pointé avec son casque et vas-y roule jano  

vous êtes chaud les gars

heuuu, je pense que la corde n'est pas homologué, mais c'est quand même mieux qu'un élastique

la débrouille,y'a que ça de vrai!

Très bon achat, investissement je devrai dire!
Bon décrassage (carbu) et ça devrait le faire!

j'espère que ça sera pas trop la galère pour démonter les carbus pour le nettoyage

je veins de me commander un lève moto pour 84euros , c'est quasi moitié prix qu'une béquille centrale

http://www.bs-motoparts.com/fr/bquilles-moto/leve-moto/bequille-datelier-cric-moto-hydraulique-lift-constands--l-noir-rouge-i4014-10718-0.htm

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j'espère que ça sera pas trop la galère pour démonter les carbus pour le nettoyage

je veins de me commander un lève moto pour 84euros , c'est quasi moitié prix qu'une béquille centrale

Très bien, mais tu lève pas forcement très haut?

j'ai rien vu !

en main d'oeuvre, t'en a pour 10 heures pour tout nettoyer, réviser, régler (carbu, filtres, bougies, réservoir, soupapes).

fait une vidange de bonne huile en 10W40 (leuclaire mauto extra lob, chaile 10w40...)
si (t'as pas d ekit chaine à changer c'est max 200 euros de frais !!!

il faut que je la fasse démarrer , donc déja je vais nettoyer les carbus puis monter une batterie neuve , j'ai aussi recu les joints spy de fourche neufs...

faut surtout nettoyer le réservoir aussi !!! sinon ton nettoyage carbu va se reprendre une douche de merde...

Bic&CAr a écrit:

faut surtout nettoyer le réservoir aussi !!! sinon ton nettoyage carbu va se reprendre une douche de merde...

oui bien vu , c'est prévu

mais une fois qu'elle sera remise en état tu auras une super moto j'ai exactement la meme dans mon garage

bon courage! j'ai le même lève moto :pratique pour tout ce qui est roue ,fourche etc,mais en effet il lève pas haut; c'est déjà une très bonne" béquille centrale"
heu , la corde pas top ...sais pas comment le vendeur t'a laissé partir comme ça ; à moins que t'avais déjà ton assurance!

jmivaradero 87 a écrit:

mais une fois qu'elle sera remise en état tu auras une super moto j'ai exactement la meme dans mon garage

Idem mais elle veut pas rester dans le garage, elle trépigne tout le temps...
Ta corde...peut te servir à la suspendre, j'ai adopté le palan à chaine mais s'il faut sortir le bloc 68kg, y a plus rien qui fonctionne. J'ai connu 1 gars qui faisait l'inverse: le moteur ne bouge pas moto couchée et c'est le cadre qu'il déplace.
Tu nous dis dés qu'elle rote la coquine.