Transalp - Mon coeur balance ! choix transalp sur lbc

bonsoir à tous
j'ai deux choix en ce moment

http://www.leboncoin.fr/motos/746242624.htm?ca=13_s

et

http://www.leboncoin.fr/motos/681764615.htm?ca=13_s

donnez moi vos avis !
merci
Fred

Salut,

ben moi je demande même pas j'achète la .............

A ta place, je choisirai le transalp.

Plus sérieusement, j'ai des doutes quand aux km affichés; surtout concernant la plus vieille.

Disque changés sur la plus récente à 56000, je trouve déjà suspect.
Alors, la même chose sur une moto sensée avoir 28000…

Coté prix, je les trouve chères si je compare avec la mienne (1998, 900€ à l'achat en négociant à la hussarde).

fectivement des options ( selle confort, durit avia, bulle haute, allume cig ......etc )
mais trop chères je pense . celle a 28000kms doit avoir un livret entretien suivi .....

La première malgré son âge est visiblement très clean !

Mais surtout soignée ! les photos témoignent de détails prouvant qu'elle a été démontée,
bichonnée et probablement entretenue !

Un peu chère, disons dans la fourchette haute, faut espérer faire baisser en allant la voir.

La deuxième... parait dans son jus... bof.

Merci pour vos réponses

c'est vrai que la plus vieille avec ces - de 30000 km pour 20 ans.....j'irai la voir jeudi si elle n'est pas vendue

sinon il me semblait + ou - normal de changer les disques AV vers les 50 000 kms, comme c'est le cas pour la deuxième plus récente

Pour continuer dans ma réflexion, si je trouve un Transalp moins cher, çà remise à niveau coûtera, environ 500€ ?? (pneus 200, kit chaîne 150, frein +vidange moteur et filtres 150)

alors est ce qu'une machine de -80000 km à 850€ reste fiable
http://www.leboncoin.fr/motos/736020324.htm?ca=13_s

Fred

C'est vrai que l'entretien fait ou à faire représente, sur les motos qui datent, un pourcentage pas négligeable du prix de vente.
Cela explique aussi le faible prix d'achat de la mienne (j'ai négocié dur mais j'avais des arguments).
D'un autre coté, les pneus, un kit chaîne, une vidange; tu peux avoir à faire tout cela mais cela reste de l'entretien et tu est tranquille pendant un bout de temps ensuite.
Par contre, si tu achètes une moto de 130000 alors que tu crois qu'elle a 100000 de moins, tu vas probablement vers une distri à faire et un amortisseur fatigué, ce qui fait monter pas mal ton prix de revient au final.
Perso et à concurence d'une 1° main avec suivi d'entretien prouvé sur factures, je pars du principe qu'une moto de + de 15 ans avec 30 ou 60000 km en est à son 2° tour de compteur.

Concernant la fiabilité du transalp, à 80000 km, j'ai crû lire par ici qu'il reste environ 100000 km à faire avant les gros soucis, d'où l'importance d'avoir une vision lucide du km réel des motos que l'on achète, surtout quand leur fiabilité leur permet des tours de compteur successifs.

Enfin, paramètre dont il faut tenir compte: on est un hiver et une moto qui vaut dans l'absolu un billet de 1500€ s'achète souvent 500€ de moins à cette époque de l'année car, potentiellement, les acheteurs sont rares et les vendeurs ont suffisamment besoin du d'argent pour ne pas attendre le printemps pour mettre l'annonce.

merci encore pour vos avis
Je ne suis pas trop pressé donc l'hiver approche....5 jours à attendre pour les solde de Transalp !
@+
Fred