VT1100C : Guidon pas droit !?!

Voila mon problème :

Quand je regarde mon guidon il penche vers la droite !?!  

Je lui tire sur la couenne a gauche et la impec il est droit !! Mai quand je redresse ma meule... paf et repenche a droite !!  

J'ai serré, reglé, viré les rétros (j'en ai acheté un plus bô) regardé partout et mon guidon penche toujours légèrement a droite...   

...ça me perturbe !!  

Je pense que ce sont les truc machin chose en plastoc qui font office de je c pô quoi, qui sont fatigué...

Vos avis siouplai  

les attaches des pontets inferieurs du guidon ne sont pas montés avec des genres de silent-blocs dans le tés de fourche?

Autre idée :

Tu as essayé de bloquer la roue avant latéralement et de tirer sur le guidon, voir si celui-ci suit le mouvement ?

Les rigidificateurs de fourche sont en place ? le tout bien serré dans les T ?

Exact des silent-blocs.... noir.

Je v'ai bloquer la roue avant latéralement et de tirer sur le guidon pour voir.

Merci a vous.  

je serai tenté de croire qu'au bout de 18 années de bons et loyaux services,tes silents-blocs en caoutchouc ont l'age de la retraite    

exact Yvan !

Hellow Brunow Shadow !
Alors concernant ton petit souci de Guidon de traviole :
J'ai eu le même prôblême à deux balles, que j'ai résolu pour moins deux balles ;-)
La solution passe par le faite de bloquer tes pontets sur ton té sup. de fourche.
Bon y a pas de miracle, les silentblocs qui se situe entre le té et les douilles, là ou son vissés tes boulons de pontets de fourche servent à supprimer les vibrations entre tes mains et la route
en isolent le lien métal conte métal entre les pontets et le té OK ! "Ca vos se que ça vos"
Mais pour info, perso j'ai mis un kit ferraille maison pour serrer le toute pour plus que ça bouge !
Et mes mains, même après 600 km de col alpin ne son jamais devenu engourdies voir bleu.
Pour pas rallonger mon paraph et si tu veux faire l'opération fais moi signe et je te tuyaute.
A+ 1100/95 pôt pêtoku

Marc a écrit:

Pour pas rallonger mon paraph et si tu veux faire l'opération fais moi signe et je te tuyaute.

Pourquoi ne pas ouvrir ton sujet ? ça pourrait servir à tous.

J'avais trouvé une solus intermédiaire : mes silent-blocs étaient fatigués , j'en ai refabriqué en découpant dans de la plaque caoutchouc épais pour faire des semelles : un peu moins souples mais plus de précision dans la position du guidon ...
( à déplacer si création d'un post ...)

merci a vous tous   

ypuka bricolé  ou rouler la tête haute   

bubu26 a écrit:

mes silent-blocs étaient fatigués , j'en ai refabriqué en découpant dans de la plaque caoutchouc épais pour faire des semelles

YO !!  
J'essais ça demain :D

J'ai un guidon de travers de bien 5 degrés dans le sens horaire, ça fait bientôt un an que je roule comme ça... Avec ses 27 ans et demi, ma VT1100 doit avoir les silent block bien bien tassés...

Merci pour l'astuce  

Sur ma Transalp dont le proprio précédent avait chuté les silents blocs du Té de fourche était tassés et le guidon de travers.

J'ai mis une vis à bois à travers un des silent blocs pour le recentrer et l'autre moins déformé a suivi le mouvement.

Mon guidon est désormais droit et je n'ai pas de vibration dans le guidon.

J'avais d'abord pensé à changer les silent blocs mais je n'ai pas compris comment les enlever.
Quelqu'un sait ?