Transalp 600 : Problème intermittent d’allumage (Pistes possibles)

Bonjour je possède une transalp 600 de 96  qui depuis qqes temps démarre quand elle veut (problème d’allumage )
Je réside en Espagne depuis 2 ans et mon mécano (Espagnol) me dit que la panne peut provenir du cdi  (un seul cdi sur ce modele  ) Pouvez-vous m’indiquer si ce problème est fréquent sur ce modèle ou si il peut y avoir d’autres causes ,de plus je crois que ce modèle de CDI n’est plus fabriqué merci pour vos réponses

bienvenu André !!!

as-tu commencé par verifier les bougies, l'allumage ( étincelles ) , le bon état ( bien vissé ) des cables
les anti-parasites ?

tout d'abord André !

Les transalp méritent effectivement que l'on change la position d'origine de leur boitier d’allumage.
Je pense que ceci doit être aussi valable pour toi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

M'enfin de ce que je sais, un boitier d'allumage lorsqu'il empêche le démarrage,
empêche aussi la moto de fonctionner correctement pour peu qu'il fonctionne par intermittences.
Ta moto fonctionne t'elle normalement par ailleurs ?

Ton problème n'étant pas fréquent, on peut effectivement envisager une panne tout aussi rare,
mais à priori, une simple révision du circuit d’allumage devrait suffire.

merci pour vos réponse  le modèle 96 ne possède qu’un seul boitier  et il n’est pas situé sous la selle mais sur l'avant du garde boue de la roue arrière (donc pas de risque ) quand la moto ne démarre pas il n'y a pas d'allumage ( étincelles ) et de plus, la moto fonctionne parfaitement une fois démarrée

je redonne mon 1 er avis : contrôle ce qui peux l'etre ( cablages, serrages contacts , antiparasites ( certains félés et cela ne se voit pas ) ....

Ok, je n'avais plus l'histoire du boitier en tête, pour ça que j'avais un ptit doute !

André a écrit:

quand la moto ne démarre pas il n'y a pas d'allumage ( étincelles )

C'est important !
tu confirmes avoir vérifié qu'il n'y avait plus d'étincelle lorsqu'elle fait le caprice du démarrage ?

Mais le démarreur tourne ? on entend de la compression ?

Je pense comme Tiniel qu'il faut revoir le tout, ainsi que la Batterie.

Autre chose, tes capteurs de position des papillons de carburateurs, sont-ils en état ?

Sinon en restant sur le doute du boitier d'allumage (ça m'étonnerait quand même),
as-tu les moyens de t'en faire prêter un ?

bonjour ;désolé pour cette conversation en pointillé
je confirme = plus d'étincelle lorsqu'elle fait le caprice du démarrage
-le démarreur tourne ? = oui
-on entend de la compression =oui
- la batterie= bonne et neuve
- tes capteurs de position des papillons de carburateurs, sont-ils en état ? = pouvez-vs me dire si les les capteurs  ont un rapport avec l’absence d’étincelles ( mon niveau en mécanique étant relativement médiocre ) merci par avance

Les capteurs de position peuvent donner parfois de curieux résultats.
On sait aussi que ces capteurs sont souvent source d'ennuis. Alors pourquoi pas ?

Après effectivement, si on ne décèle pas de problèmes de contacts foireux dans le circuit
d'allumage, il va falloir incriminer le boitier d'allumage.

Le plus simple diagnostic, c'est d'en essayer un autre, car aucun moyen de le tester séparément n'existe.

bonjour ..
tu as vérifié  ton circuit de charge , je veux dire si le jus qui coule dans les fils est pas trop élevé lorsque le moteur tourne ... car le fait  qu' elle démarre une fois de temps en temps ça me rappelle un truc pas si lointain pour moi ...
j avais 19.5 dans le circuit la batterie qui sifflait et une ou deux ampoules hs... mais la moto roulait quand même ...  
moi je dis ça ....

heuuuuuuuuuuu j ai eu l souci une fois
bobine
et sur la mob d un pote la bobine mal branchée.... enfin la cosse juste posee....
mais le tci ... c est pas deux cdi en 96 c est un tci c est rare qu il lache...
remarque les bobines c est rare aussi....