VT600C : qui tourne pas rond (embrayage patine)

hello a tous, ma shadow ( 24000 km de 1989) tourne pas rond mis a part les modifs esthetique je n'est pas toucher au moteur...
elle tourne bizarrement, au ralentis tous va bien elle tourne correct je donne du gaz sa ce passe bien mais c'est dès que je veux rouler elle tourne bizarrement un manque de patate assé conséquent, on dirais que elle veut pas avancée l'impression comme si vous rouliez en bas régime genre une vitesse engagée trop tot mais pourtant quand je tourne la poigné sa braille tout de suite.
Je sais pas trop comment expliqué mais c'est vraiment bizarre j'ai limpression de rouler avec une 125.
Si jamais vous avez une idée de ce que sa peut etre.

les roues tournent librement? (freins grippés) ,les deux cylindres fontionnent (bougie,etc)? le choke fontionne bien? (cable-commande grippés)

les roues tournes librement j'ai demonté larriere recement pour changer le pneu, l'avant tourne bien aussi, l"allumage ce fait correct je pense que les deux cylindre fonctionne je mets la main derriere chaque sortie d'echappement les gaz on l'air regulier.
je sais pas si c'est un probleme d'alimentation ou autre

Xavier a écrit:

on dirais que elle veut pas avancée l'impression comme si vous rouliez en bas régime genre une vitesse engagée trop tot mais pourtant quand je tourne la poigné sa braille tout de suite.

Un peu plus de précision s'il te plait.
Tu veux dire qu'en tournant la poignée, la moto n'avance pas davantage mais que le moteur grimpe
dans les tours ?

Ton embrayage est fatigué ? le réglage de la garde du câble de son levier est bien réglé ?

Dibingo et bien bingo un ptit soucis d'embrayage trop tendu donc les vitesse passais mais les disques restait detendu, en bref probleme resolu , mais j'avais aussi un soucis sur une durite du carbu
qui etais plier donc manque de patate

Pour t'assurer du bon réglage de la garde à la poignée, tu as ce tutoriel qui concerne toutes nos motos.
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Après, la durite pincée, ça arrive quand on démonte et remonte plusieurs fois !