transalp 600 : Bruit de "ferraille" au lancement du démarreur (pistes possibles)

bonjour à tous
en effet le bruit du démarreur ,.....c'est le relai qui mitraille!;c'est confirmé
bizarre ça le fait aussi avec la batterie de l'autre transalp et pas quand je démarre avec des cables.elle doit avoir besoin de plus de "ju".donc il faut passer par la case batterie neuve.
pour les fluides, je ne sais pas si je vidange car l'huile a zéro km (marqué dans le carnet entretien );il l'avait fait et n'a jamais relancé la machine.
d'ailleurs ,il m' a donné un filtre à air neuf qu'il n'a jamais monté.et je l'ai monté.
ce filtre à air n'a pas sur le bout un joint mousse comme le vieux que j'ai enlevé.
et j'ai l'impression qu'il appuie très peu sur le joint à lèvre de la boite à air.
pouvez vous me dire si ce filtre convient et si il existe des filtre à air avec cette mousse d'origine?
je pense en effet démonter les carbus .dans quoi faut il les "tremper" à par de l'essence et de l'huile de coude pour les nettoyer?
comment savoir si les membranes sont bonnes?c'est acoup à l'acceleration ça peut venir des membranes?
et ce cloc cloc quand je débraye est ce grave?qu est ce que c'est qui cogne?
bon y a du boulot,mais elle est nickel
j'essaye une photo

...


ça y est
c'est la moto au premier plan

Mon bon Eric, mais c'est que tu vois double !

C'est marrant d'en voir deux pareilles.

L'huile s'use avec le temps ! (oxydation, perte des propriétés)
Que la moto ait roulé ou non !

Vidange !

Du coup, tu verras de suite s'il y a une amélioration sur l'embrayage.
M'enfin bon, est-ce qu'elle patine par exemple ?

Pour le filtre à air, il faut absolument le joint. (que tu peux récupérer sur l'ancien filtre)
Sinon tu as des coupures dans l'accélération ! comme ce que tu dis !

Fais une nouvelle vidange, change la batterie et remets un joint au filtre à air.
ça devrait déjà résoudre pas mal !
Si ce n'est pas le cas, on y reviendra.

ou c'est marrant les deux
...alors quand je vais en plus placer les 2 VT cote à cote!!!
bon je me suis surtout cherché du boulot .
donc je vais vidanger.
quand au joint mousse c'est donc d'origine ; je vais être obligé de racheter un filtre car sur le vieux filtre il est en lambeau complétement décomposé limite si pas mauvais pour la machine (aspiration)ça peut expliquer ce trou à l’accélération!
il est pour quelle machine alors ce filtre qu'il m'a donné?
l'embrayage ne patine pas ( plus dur à débrayer et le rappel a l'air plus mou ;certainement le câble), mais le bruit de cognement quand je embraye ,là ça me plait pas.
a+

2 VT, deux Transalp !

Qu'en pense ta femme ? elle a essayé le Transalp ?

Le coup du joint, c'est classique.
Quand tu n'en as pas idée, imagine comment tu te prends la tête !



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Après, je ne sais pas pourquoi le joint peut manquer.
ça doit dépendre des millésimes je pense.
(le VT5 a aussi ce type de filtre d'ailleurs. Sans joint)

Dis, tu n'as pas tout simplement le moyen d'en re-confectionner un de joint ?

Fais la vidange (pour en revenir au sujet), on verra ensuite pour l'embrayage.
Mais peut-être la cloche qui brandouille.
ça arrive sur cette bécane.

décidément sur ce forum ,il y a tout!!!!
c'est tout à fait ça , j'ai le filtre de droite et il me faut le filtre de gauche!
je vais essayer d'en reconfectionner un ;
sinon je le garde pour les VT . et j'en rachète un avec joint (faut pas que je me trompe en référence.)
alice avait essayé mon premier transalp ;;trop haut pour elle .
dommage ce serait marrant de les faire tourner tous les deux ensemble ;
vidange , je vais la faire sur .le weekend prochain;
je vérifie si avec un joint au filtre ça me règle le problème du gros trou à l’accélération.si c'est le cas je vais attendre de tourner un peu avec avant de déposer ces carbus;
la clche qui brandouille c'est pas dangeureux ?
.....je crois que finalement je m'en tire pas si mal;
car au début ,j'etais pas chaud chaud pour la prendre

on voie double
pour le moment comme le dis manu, vidanges, filtres , graisse ....
du banal et bientôt te faudra 4 mains, 2 têtes, ...... pour faire rouler VT et transalps .....

oui tiniel...ou plûtot 8 mains et 4 têtes!!!!
car les 2 têtes et 4 mains on les a dejà........
bon c'est vrai que je me suis cherché du boulot;
mais ça aurait ete dommage de la laisser perdre
bizarre le démarreur ça la refait hier soir y compris avec les cables .(pas tout à fait le meme bruit).
va faloir que je demonte tout ca